Вопросы эксплуатации автомобилей LADA

[Иван Н]

Здесь обсуждаются вопросы эксплуатации семейства LADA.
Прочие общие вопросы можно обсудить тут viewtopic.php?t=2966

[romansan]

Сказочники, за сколько вы готовы потом её купить? Также за 2.5 3 млн?)

[Mauler]

"Бери ношу по себе, чтобы не падать при хотьбе". Средняя зарплата сейчас сколько? Рублей 40? Вот и прикидывайте, что можно в 1 милн. впихнуть. Полный привод и 2,5-3 литра. Не, ну такая штука одна есть - "Патриот", полный привод, 2,7 л, "хантер" еще, "буханка" опять же.

[Эйб]

Патриот, в целом, очень интересная машинка. Если бы ещё французы не трогали его схемы и чертежи. Ремонтопригодность на уровне знаменитых кошки, ёлки и п..ы.

[Иван Н]

Ас та на ви те ся!!!! Остапа несёт.

Новый автомобиль «Москвич», производство которого планируют наладить на бывшем заводе Renault, будет электрическим. С таким заявлением выступил руководитель Минтранса Виталий Савельев.

Иди в профильную тему.
Здесь же LADA и АвтоВАЗ.

[romansan]

Веста удачное авто. С вариатором конечно была вообще почти идеал. Но думаю что нибудь решат.
А полный привод. Да кому он сдался. Процентам 10 максимум покупателей и то вряд ли. Если посмотреть сколько продаётся кроссеров с передним приводом и полным сразу все станет на свои места. А для любителей грязи и города при наличии 2.5 мультов идеальным будет веста плюс нива.

[sailor]

А для любителей грязи и города при наличии 2.5 мультов идеальным будет веста плюс нива

+ трактор + велосипед.

[romansan]

sailor, в 2.5 млн ну никак ещё не войдёт трактор и хороший велосипед

[Эйб]

sailor, в 2.5 млн ну никак ещё не войдёт трактор и хороший велосипед.

Да, всё так -- "хороший велосипед" дороже даже надёжного трактора. Буржуйские с принудительной блокировкой всего-всего по первому свистку Байдена в расчёт не берём -- это Тёслы от с/х.

[sailor]

romansan,
войдет
велосипед - 40.000


трактор - 225.000
[img]]

[romansan]

sailor, тогда и весту бу и ниву ржавую за стотыщ и убогий трактор и вёл Урал. Ещё и на дачу в далёкой деревне останется

[Эйб]

Кстати, да.

[lucky]

sailor, тогда и весту бу и ниву ржавую за стотыщ и убогий трактор и вёл Урал. Ещё и на дачу в далёкой деревне останется

отличный план

[tk.]

romansan, ну я бы вот лично не хотел возвращаться к моноприводу. есть у меня и такая и зимой честно говоря не радует

[romansan]

tk., езжу 20 лет на моноприводе. При этом именно сильно застревал только на 4вд) но это лирика. И обычные городские авто типа весты нафик по сути не нужны с полным приводом. Усложнение и удорожание конструкции

[Lirix]

весту бы сделать полноприводной, и с атмосферным мотором 2,5-3 литра.
прикольная тачка была бы...

лямов за 5-6 стоила бы

[Иван Н]

Кто тут хотел цену за "деревянную" Гранту в 300-400 тысяч рублей?
Через два месяца увидим цены: «АвтоВАЗ» начнёт выпуск упрощённых версий Lada Granta в июле

[Дед ВВ]

Тоже пока из области предположений. Не все иностранцы ушли. Мантуров говорит что французы согласились продолжать поставки автокомпонентов. И автоваз с ожет использовать платформу Global Access для производства включая и перспективные разработки. Но пока заводы на каникулах.

phpBB [video]

[skardin1987]

На АВТОВАЗе официально заявили, что новым главой компании стал бывший министр транспорта России Максим Соколов. Его назначение на пост было принято советом директоров АВТОВАЗа единогласно, решение вступило в силу 23 мая.

В пресс-релизе по этому поводу содержится любопытный комментарий министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова, приводим его: «В ближайшее время АВТОВАЗу предстоит большая и сложная работа. Новые продукты будут разрабатываться на российских платформах, с использованием российских инжиниринговых компетенций и с максимальным привлечением российских поставщиков компонентов — это принципиальное решение. Его реализация потребует полной отдачи со стороны менеджмента и коллектива компании».

Таким образом, в правительстве России впервые официально анонсировали переключение АВТОВАЗа с платформ Renault-Nissan на агрегатные базы отечественной разработки. Подчеркивается, что речь идет о перспективных моделях.

Читать полностью: https://news.drom.ru/Renault-88011.html
Drom.ru — всероссийский автомобильный портал

[Dr Bradis]

Возрождение АвтоВАЗа предлагаю начать с "классики", ВАЗ-21063.

И поставить честное производственное совревнование между возрождаемым АЗЛК и возрождаемым ВАЗ

Так сказать, даем общую отправную точку.

Будет ВАЗ-21063 отныне соревноваться с АЗЛК-2140 -- за кошельки, сердца и души Великого Российского Народа

Тут у нас и здоровая конкуренция, и полное импортозамещение, и полный производственный цикл, и рабочие места, и градообразущие предприятия, и занятость, и гонка технологий и вообще все дела

[Child]

Dr Bradis, не взлетит. Не смогут уже собрать качественно 21063, все технологии просраны.
Жестянка: пальцем продавливается. Тонкий металл прям капец.
Двигатель изнутри: нет никакого контроля качества. Покупаешь запчасти и их хватает на 50-60 ткм (в лучшем случае, потом всё в труху просто) вместо положенных 200 ткм
Двигатель снаружи: отлить блок ДВС и то не могут, он кривой получается...
Ходовая: шаровые вкруг + тяги приходится менять каждые 10-15 ткм вместо хотя бы уж 50 ткм, не говоря о каких-то супер способностях у япов в полмиллиона километров. Да и на своей 2111 пробег уже под 240 ткм, а заменил из всего только одну тягу. Шаровые еще с завода (2006 год).
Да фиг с ним, замки дверей: есть же технология замены штатных замков на замки от 2108. Ну почему нельзя на заводе это вот внедрить??? Выходишь из машины, и только слышно: БАМ, БАХ, ТРАХ, ЙОПАМАТЬ, да закрывайся ты уже!!
Ощем, грустно, куда ни ткни в классике. Даже ручки на двери не в каждом магазине можно купить.

Единственное, что реально классно - это диван сзади для пассажиров в классике, это прям агонь!!!