Санкции

[А17]

транзит никто трогать не будет, ответка быстро прилетит.

А за запрет транзита в Калининград надо кому-то отвечать....или что

а какая обезьяна еще не пнула облезлого льва?

[Наталья Владимировна]

А17, я как раз этим всем занимаюсь. Поэтому не надо мне рассказывать.

[А17]

А17, я как раз этим всем занимаюсь. Поэтому не надо мне рассказывать.

куево значит занимаешься!

[Наталья Владимировна]

А17, ага. Тебе виднее. Прям на раз прихерачил ещё один бак, и поехал и разрешение от лаборатории получил, и гайцы тебе все в документы прописали.
Попробуй, сделай, потом расскажешь и покажешь.

[А17]

А17, ага. Тебе виднее. Прям на раз прихерачил ещё один бак, и поехал и разрешение от лаборатории получил, и гайцы тебе все в документы прописали.
Попробуй, сделай, потом расскажешь и покажешь.

бак так то одно из самых легких и не всегда требуется разрешение. Учи матчасть!
За сим откланяюсь, не стоит умножать пустых разговоров.

[бардак с идеями]

https://t.me/dimsmirnov175/35231

Согласен с оратором: От такого коктейля (алкоголь и психотропные препараты)можно ласты завернуть.

[Наталья Владимировна]

А17, ну..раз так всё просто, буду к тебе обращаться. И всех на консультации отправлять. Напиши номер телефона

[А17]

А17, ну..раз так всё просто, буду к тебе обращаться. И всех на консультации отправлять. Напиши номер телефона

я так понимаю, из написанного, ты ниче не поняла?

[Полковник Васин]

АвтоВАЗ наконец назвал цену своей упрощенной версии Lada Granta Cross.

Базовый автомобиль без подушек, без АБС (антиблокировочной системы тормозов), без системы «ГЛОНАСС», с пониженным экологическим классом выхлопа, на «ручке» и строго при использование схемы трейд-ин и кредитной программы Lada Finanсе, будет стоить 722 300 рублей.

Но самым поразительным оказался комментарий вице-премьера АвтоВАЗ Юрия Борисова. По его словам, водители это переживут — «поездят и без подушки безопасности какое-то время, потом поменяют и поставят». Иконка на торпеде и точка.

Так-то 722 000 – это 11500 евро. Прямо сейчас Киа Рио со всеми подушками и системами безопасности продается в Европе за 15500. Это без трейд-инов и кредитов. Если же решите взять в лизинг, то нужно будет платить 113 евро (7000 руб) в месяц.

[A_N_D_R_E_I]

посмотрел бы я как поедет киа рио там где поедет кросс

[DGV]

посмотрел бы я как поедет киа рио там где поедет кросс

ну т.е. кросс - для колхозников, для езды по ебуням?
Посмотрел бы я на тех колхозников, выкладывающих 730 косарей за барабан-гранту.

[A_N_D_R_E_I]

ну т.е. кросс - для колхозников, для езды по ебуням?

почему сразу для колхозников? у нас вон четверть города на паркетниках гоняет, вроде не колхозники

[Кедр]

Вы че сочиняете то? Какие еще дополнительные баки? Написано же

лимита для европейских перевозчиков на вывоз дизельного топлива

На вывоз! Чтобы не заливали полные баки российской солярой, а чисто 50 литров плеснули, чтобы выкатиться за шлагбаум и там уже дальше на своем, экологически чистом топливе как-нибудь добирались.

[zay]

посмотрел бы я как поедет киа рио там где поедет кросс

ну т.е. кросс - для колхозников, для езды по ебуням?
Посмотрел бы я на тех колхозников, выкладывающих 730 косарей за барабан-гранту.

ничо вон, уаз-патриот покупают, а он ни разу не 700.

[Дед Хочун]

Отец , в 74- ом году , покупал москвича за 4975 рублей , вобщем- то 730 тыр - вполне адекватно.

[Hangri]

Отец , в 74- ом году , покупал москвича за 4975 рублей , вобщем- то 730 тыр - вполне адекватно.

а сколько у него тогда зарплата была?

[Euphoria]

Показательно, что никого вообще не удивляет факт сравнения покупки авто сейчас и 40 лет назад. Словно ничего не изменилось.
Еще бы сравнили с покупкой авто в 1900 году

[Дед ВВ]

Меня вообще удивляет почему некоторых досих пор волнует цена на авто? С последующим обсасыванием существуещего строя и сравнения "А у нас- а у них"
Денег хотят все.

[Видка]

Меня вообще удивляет почему некоторых досих пор волнует цена на авто?

Ох как волнует, так охото купить чой-нибудь адекватное по адекватной цене, заодно и потестить
https://t.me/rian_ru/170764

[Kolya]

Сегодня вышел ежемесячный отчет ОПЕК, который предсказал неутешительную для экономик США и Европы ситуацию на энергетических рынках. Картель впервые дал прогноз не только на оставшиеся месяцы 2022 года, но и на весь 2023 год. И ситуация для глобалистов обещает быть критической.

Для начала обратимся к прогнозу и уже полученным цифрам на этот год.

В первом квартале средний уровень добычи в мире составил 95,44 млн б/с, в то время, как потребление - 99,33 млн б/с. По итогу имелся дефицит в 3,89 млн б/с, который покрывался за счёт сформированных ранее запасов.

Во втором квартале, по предварительной оценке, добыча составила 95,39 млн б/с. Основной минус внесло апрельское сокращение добычи в России, которое оценивается примерно в 1 млн б/с. Однако это позволило поддержать нефтяные котировки, ведь мировое потребление составило 98,33 млн б/с. Итог - дефицит в 2,94 млн б/с.

Теперь о прогнозах на третий и четвертый кварталы:

III квартал:
Добыча 97,04 млн б/с
Потребление - 100,65 млн б/с
Дефицит - 3,61 млн б/с

IV квартал:
Добыча 99 млн б/с
Потребление - 102,77 млн б/с
Дефицит - 3,77 млн б/с

Как видим, во второй половине года ожидается резкий рост потребления нефти практически на 4,5 млн б/с по сравнению со вторым кварталом. Подобное не является удивительным, поскольку мировая экономика окончательно преодолеет последствия кризиса 2020 года. Особенно отметим рост добычи в Китае (с 14,96 млн б/с во втором квартале до 15,97 млн б/с в четвертом) и Индии (с 4,95 млн б/с до 5,39 млн б/с).

По инерции продолжится рост в США (с 20,57 млн б/с до 21,21 млн б/с) и в Европе (с 13,31 млн б//с до 14,15 млн б/с). Всё это сформирует существенный дефицит на рынке, оцениваемый в третьем и четвертом кварталах в 3,61 млн б/с и 3,77 млн б/с соответственно. Здесь же отметим, что с 1 ноября с рынка уйдут 1,22-1,33 млн б/с нефти, которые сейчас выливают из своих резервов США и их союзники.

Далее переходим к 2023 году. Здесь свой прогноз ОПЕК даёт впервые. Цифры по кварталам следующие:

I квартал:
Добыча 99,6 млн б/с
Потребление - 101,72 млн б/с
Дефицит - 2,12 млн б/с

II квартал:
Добыча 99,3 млн б/с
Потребление - 101,12 млн б/с
Дефицит - 1,82 млн б/с

III квартал:
Добыча 99,91 млн б/с
Потребление - 103,64 млн б/с
Дефицит - 3,73 млн б/с

IV квартал:
Добыча 100,75 млн б/с
Потребление - 105,4 млн б/с
Дефицит - 4,65 млн б/с

В первом полугодии ОПЕК ожидает резкое снижение дефицита. Это обусловлено грядущей рецессией в западной экономике, в ходе которой сократится потребление энергоресурсов. Впрочем, даже рецессия не сможет избавить рынок от дефицита. Это означает, что высокие цены на энергоресурсы сохранятся. В то время, как производители нефти не будут спешить увеличивать свою добычу, да и технические возможности в 2023 году резкого наращивания производства нефти станут ограниченными.

В итоге во второй половине года, когда ОПЕК ожидает подстраивание западных экономик под кризисные процессы, потребление начнёт оживать, а в иных регионах - продолжит рост. Это приведет к беспрецедентному за всё время дефициту предложения, который к IV кварталу следующего года достигнет практически 5 млн б/с.

Конечно, цены на этом фоне обещают сохранять высокие уровни.

В завершении отметим, что экспорт нефти из России в Индию достиг рекордных 950 тыс б/с, а США прогнозируют, что во втором полугодии средняя добыча нефти в России вырастет до 10,7 млн б/с (докризисный уровень - 11 млн б/с).

Всё это означает, что последствия роста цен на энергоресурсы западные экономики будут переваривать ещё очень долго.