АВТО - новинки, старинки, обсуждаем.

[Dr Bradis]

Иван Н, во, это машина

Бандит на четырех колесах. Великий автопром великой страны.

[Капитан]

Dr Bradis, а как же великая раша или мы сейчас на пол коленки встали и как запустим ладу калину малину бандитскую девятку

[Lirix]

ну для удовлетворения пацанского спроса надо бы какую восьмерку возродить.

[Dr Bradis]

для удовлетворения пацанского спроса надо бы какую восьмерку возродить

Во времена кризиса американской автопромышлености Ли Якокка поставил на проиводство "Форд Мустанг" -- чиста пацанскую, мощную, отрывистую, агрессивную и недорогую "гонку".

Это еще одна Легенда и Достойный Экземпляр истории Великого Автопрома Великой Страны.

[Lirix]

Энтузиасты-разработчики готовы взломать платную подписку на опции BMW и активировать там сразу всё за небольшую плату

Спойлер

Несколько хакерских команд заявили, что готовы взломать платную подписку на опции BMW и активировать владельцам машин сразу все скрытые и недоступные возможности, которые заблокировал производитель. Они собираются делать это за небольшую плату и без подписки.

Представитель Bimmer Tech пояснил, что у разработчиков компании есть большой опыт в разблокировке систем BMW и они с радостью займутся этим проектом. Бонусом клиентам может быть предложена активация и других функций, которая BMW закрыла в определённой комплектации или продаёт отдельно по высокой цене.

Примечательно, что раньше сообщество взломщиков BMW в основном занималось модификацией прошивок для премиальных моделей этого производителя. Теперь они готовы разблокировать вызывающую споры у владельцев обычных моделей подписку BMW с подогревом сидений и руля. Также автомоддеры против того, чтобы BMW брало отдельную плату за автоматическое включение фар и стеклоочистителей, адаптивный круиз-контроль и другие функции помощи водителю, которые есть внутри машины, но заблокированы производителем.

Для владельцев машин незаконная разблокировка может быть проблемой при обращении в официальный сервис. Если там выяснят, что доступ к опции получен обходным путём, то могут снять машину с гарантии или предъявить иск владельцу, в случае подписания им ранее при покупке соглашения, что за эти опции отдельная плата, а активировать их можно только с разрешения BMW. С другой стороны, владелец может заявить, что из-за сбоя у него всё активировалось само собой, а он ничего не делал с машиной специально. Но в сервисе по логам могут проверить ситуацию и опять заблокировать все функции.

Автопроизводители уже несколько лет назад поняли, что могут заработать больше денег, заставив клиентов платить дважды за эти программные функции: один раз при покупке автомобиля, а второй раз с помощью программного обеспечения по подписке, чтобы разблокировать его в течение срока владения.

С распространением автомобилей, подключённых к сети интернет, и активацией по беспроводному каналу почти каждой функции, предлагаемой в машине дополнительно, автопроизводители всё чаще рассматривают продажу обновлений ПО в качестве части своей бизнес-модели. Например, Stellantis, материнская компания Jeep, Dodge и Chrysler, недавно заявила акционерам во время презентации Software Day, что рассчитывает получить $22,5 млрд только от продажи обновлений ПО и подписок, что соответствует прогнозам других крупных автопроизводителей, таких как Volkswagen, General Motors и Ford.

12 июля СМИ сообщили, что BMW ввела для клиентов в Южной Корее и в некоторых других странах платную подписку на подогрев сидений за $18 в месяц и подогрев руля за $10 в месяц. Причем ничего в машине ставить не нужно, а за плату просто активируются доступные изначально, но заблокированные на заводе дополнительные опции. Также подписку на многие другие дополнительные опции клиенты BMW могут оформить, купив машину в Великобритании, Германии, Новой Зеландии и Южной Африки.

В декабре прошлого года эксперты сообщили, что Toyota переводит сервис удалённого зажигания с брелока на подписку. Клиенты компании не понимают, за что ещё там нужно платить, если эта опция есть уже у всех с завода.

Tesla заставляет своих клиентов делать дополнительные покупки того, что уже приобрели. В прошлом году при перепродаже Model S Tesla удалённо отключила автопилот, потому что новый владелец за него не заплатил. А после обновления информационно-развлекательной системы электромобилей Tesla предлагает вернуть доступ к обычному радио всего за $500.

Не только американские, но и европейские производители, включая, Audi, BMW и Mercedes, ранее начали практиковать агрессивную монетизацию встроенных опций. В конце марта 2021 года пользователь рассказал, что BMW взимает дополнительную плату за обновление ПО для лучшей безопасности на дороге за $170, хотя никаких модулей в машину доставлять не нужно. В мае прошлого года СМИ сообщили, что мотоциклетный жилет с подушкой безопасности компании Klim не сработает, если не оплатить подписку $120 в год.

В апреле 2022 года владелец электромобиля Audi Q4 E-Tron обнаружил в салоне на панели приборов полностью рабочую физическую кнопку, которую можно активировать за доплату. Причем ее нажатие вызывает специальное уведомление, которое перекрывает экран бортового компьютера.

[Dr Bradis]

BMW брало отдельную плату за автоматическое включение фар и стеклоочистителей, адаптивный круиз-контроль и другие функции помощи водителю, которые есть внутри машины, но заблокированы производителем.

В конце марта 2021 года пользователь рассказал, что BMW взимает дополнительную плату за обновление ПО для лучшей безопасности на дороге за $170, хотя никаких модулей в машину доставлять не нужно. В мае прошлого года СМИ сообщили, что мотоциклетный жилет с подушкой безопасности компании Klim не сработает, если не оплатить подписку $120 в год.

Автопром дошел до вершины всокотехнологичной идиотии.

[Иван Н]

Автопром дошел до вершины всокотехнологичной идиотии.

Не удивлюсь, Денис Валерьевич, если и в новых Crown будут "платные подписки" на различные опции.

[Dr Bradis]

Иван Н, Иван Альбертович, уважаемый, новые Крауны -- это все еще машины внутреннего рынка Японии -- JDM.

Там совсем иная философия автомобилестроения, ровно как и совсем иная мотивация покупателей.

Ни Тойота, ни Хонда, ни Мицубиси, ни какой другой японский национальный автопроизводитель не станет выкручивать руки своему народу, через платные подписки "на опции".

Мотивация будет совсем в ином, как это происходит на протяжении последних десятилетий.

Японец понимает, что покупая новую машину, он покупает не только Вот Эту, здесь и сейчас -- а еще и Свою Будущую, новую, через два-три года. Покупая автомобиль, хороший, достойный, современный, японец инвестирует в более лучшую, более достойную, более технологичную, экономичну,и безопасную машину. Котрой еше нет, но ее точно сделают через 2-3 года.

И японец при этом всем понимает, что -- как его отец, как его [может быть] дед, много лет назад -- совершая этот же ритуал замены прежней машины на новую, он понимает, что для него через 2-3 года, и через 20-30 лет, и для его потомков через 90-100 лет, ничего не изменится ПРИНЦИПИАЛЬНО.

Это одна из Национальных Традиций Японии -- уважать себя, уважать свой народ, делать ддя себя и для своего народа прекрасные, надежные, удобные, высотехнологичные и самые достойные вещи.

Это философия японского автопрома, философия японского народа, философия взаимного уважения, безусловной поддержки и многолетней преданности друг другу.

* * *

И такие вот блядско-варварские выкручивая запястий выворачивания матки, натипа "отключим тебе счас аэрбэг, сучара ты неплатежеспособная" -- оно вообще неприемлемо в Стране Восходящего Солнца.

[V V S]

А тем временем Лада Веста седан от 1 121 900 ₽! Налетай россеяне..

[Beck]

новые Крауны -- это все еще машины внутреннего рынка Японии

видел в автосалоне в Китае, вместо Камри
ну а в Японии новые старые квадратные Крауны под такси

[Иван Н]

Dr Bradis, будешь брать себе в коллекцию: На продажу выставили уникальный прототип Ё-мобиля в кузове фургон. За него хотят 1,5 миллиона рублей?

[Иван Н]

Женевский автосалон 2023 года отменён

[Лютый]

Бьюик . Год думаю 1955-56

[Иван Н]

Спойлер

Бьюик . Год думаю 1955-56

Андрей Николаевич, планируешь поменять свой "Ниссан Цедрик" на данный "Бьюик"?

[V V S]

phpBB [video]

[Лютый]

Спойлер

Бьюик . Год думаю 1955-56

Андрей Николаевич, планируешь поменять свой "Ниссан Цедрик" на данный "Бьюик"?

ни в коем случае .
Америкосы низкооборотистые ( можно конечно распредвалы поменять ) и мне никогда не были в эксплуатации интересны .

Цедрики , Глории они уже в прошлой жизни .

А здесь жизнь другая и машины другие и вообще все другое .

[Иван Н]

phpBB [video]

[Dr Bradis]

Простите меня за дятла такого.

"Чайка" ГАЗ-13 -- упрощенная и переосмысленная советскими инженерами-разработчиками реплика американского автомобиля Packard Carribean / Patrician.

https://www.google.com/search?q=Packard ... 5&dpr=1.43

...И если "Паккард" в то время был в США современным, красивым, мощным и безопасным автомобилем, то "Чайка" в СССР -- просто хорошо отрегулированным драндулетом для партийного руководства.

(с) А. Невзоров

[DsTr]

кому и невзоров авторитет

[RedLine]

для меня чайка это как аурис, что есть что нет, машина на которой врятли придется проехать.
поэтому даже не интересно, что и как там.