Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[Beck]

а перкаль на крыльях на что нить сменили?

нанотканью же

продам задорого владельцу самолета

не выбрасывай, есть у меня знакомый с По-2, правда я не уверен, что он его собрал в третий раз

[Mauler]

Beck,

не выбрасывай, есть у меня знакомый с По-2

Где он географически примерно? А то я в этом коду на фестивале реконструкции видел имитацию бомбометания с По-2.

[sklif]

не выбрасывай, есть у меня знакомый с По-2, правда я не уверен, что он его собрал в третий раз

да пока не выбрасываю... думал из неё штору в гараж на зиму сшить, полегче брезентовой будет.

[Beck]

Где он географически примерно?

был на Кузнецовском плато в Красноярске, но невиделись мы очень давно

[Иван Н]

А что за штуки на нижней плоскости у ТВС-2МС? По 4 на крыле?

Неуправляемые ракеты.
У-2/По-2 был же лёгким ночным бомбардировщиком во время войны.
И "Байкал" будет.
И уже скоро.

[Mauler]

Иван Н, да не ракеты это точно

[Иван Н]

Иван Н, да не ракеты это точно

Да в Новосибирске и ракеты не нужны.
У вас там Ан-2 тупо дома таранят: Таран самолётом Ан-2 дома в Новосибирске

[Mauler]

Иван Н, "ну, какая страна, такой и теракт" (с) Анекдот.

[Электрик]

А что за штуки на нижней плоскости у ТВС-2МС? По 4 на крыле?

это электродвигатели с складными пропеллерами (я серьёзно).
Для однодвигательных еропланов у нас какое-то серьёзное ограничение в полётах (сейчас не помню точно).
Так вот, сделали ход конём: добавили АКБ и электродвигатели, на которых он может пролететь какое-то время, если (не если, а когда!) основной двиг в пути сдохнет.

8 электрических двигателей. Задумка в том, чтобы на этапе взлёта кратковременно включать эти электродвигатели и обеспечивать лучший обдув крыла. Так как электродвигатели работают только краткое время на взлёте, то им не трбуется больших аккумуляторов, что позволяет им не так сказываться на общей массе конструкции.
https://zen.yandex.ru/media/notes_about ... 5c6205c781

[Vugluskr]

Вот только сегодня эту тему про ТВД в Ан-2 обсуждали на Манском. Китайцы вон на АШ-62ИР вкорячили инжектор,тюнингнули как могли, и получилось збс.


ЗЫ. Годовщина сегодня катастрофы Ан-2 на нашей дропзоне. 20 лет

[Vugluskr]

У вас там Ан-2 тупо дома таранят: Таран самолётом Ан-2 дома в Новосибирске

Это не их фишка. До него еще в Ворошиловграде камикадза нашелся. Но причины аналогичные. Думаю вот, неужто и небоскребы из за баб сложили?

[vasvet]

неужто и небоскребы из за баб сложили?

однозначно из-за бап... 40 девственниц или как их там...

[Vugluskr]

однозначно из-за бап... 40 девственниц или как их там...

Так и знал. Все проблемы из за баб. Даже проблемы баб за баб.

[vladber]

Что-то упало:

[Иван Н]

Вылетная подготовка
Пилоты жалуются на увольнения после экзаменов в авиакомпаниях

Пилоты жалуются на непрозрачную практику увольнений из авиакомпаний по итогам внутренних экзаменов. Шереметьевский профсоюз лётного состава предложил привлекать к проверкам инструкторов из Росавиации и дать пилотам возможность обжаловать результаты. В авиакомпаниях возражают, что увольнять пилотов таким способом слишком дорого, причём именно перевозчики несут ответственность за безопасность и поэтому должны сами проверять своих пилотов. ©

[ELIXIR]

Международная организация гражданской авиации (ICAO) пометила Россию "красным флажком" из-за предполагаемых проблем с обеспечением безопасности полётов, сообщили в Ассоциации туроператоров России. Ранее такой статус получали только Бутан и Эритрея.
Летом сообщалось, что ICAO заявила о проблемах с безопасностью полётов в РФ из-за двойной регистрации самолетов и призвала устранить нарушения до 14 сентября, обещая в противном случае сделать общедоступной информацию о "существенных опасениях в области безопасности". По мнению организации, Россия не способна контролировать безопасность полётов на воздушных судах с двойной регистрацией.
В АТОР при этом заявили, что ни сама по себе двойная регистрация, ни "красный флаг" от ICAO "еще не делают российские самолёты менее безопасными" и что решение принято "на фоне обострения геополитической ситуации". В публикации Ассоциации говорится, что "в отличие от "сестёр по красному флажку", российская авиация, "по меньшей мере, существует и работает" и что у России "накоплен значительный опыт эксплуатации воздушных судов самых разных типов".
"Даже без своего авиапрома и с "красным флажком" и в Бутане и Эритрее продолжают летать, - также заявили в АТОР. - И о громких авариях с жертвами слышно оттуда не больше, чем из развитых стран".
https://otzyv.ru/news.php?id=27334

[DGV]

[Lirix]

Скоро иранцы все починят

[sklif]

сам хрень выложил, сам и опроверг что видео старое

[Ender]

было, наверное, ролику 4 года

phpBB [video]

Посадка Boeing 737 Трансавиа на Мадейре
1. на Мадейру хотелось бы. Но после такой демонстрации великолепного мастерства пилотов желательно поездом.
2. а откуда съемка? Дрона на глиссаде вроде не должно быть...