Nissan Leaf

[Дед Хочун]

Хочуналуну, а мы такие бензиново\дизельные все в белом и пушистом и головняков у нас нет

я к тому , что все эти электрички - игрушки в нашем климате . Когда поднимут пробег - может тогда толк будет , батареи какие- нибудь изобретут . Или как Тесла мечтал : передавать ток через радиопередатчик , с так это всё фрики по своей сути.

[Lirix]

Когда поднимут пробег - может тогда толк будет

а сколько пробег надо то? для города само то пробег у лифа. я лично при своей разъездной работе более 80км не накатываю. хотя бывают маршруты от ветлуги до краза и еще куда.

[Sergey75]

Подъехали на Планету, зарядки все заняты рядами Лифов

Не боишься своими одами лифу наплодить себе конкурентов?

[святослав-942-]

Я бы купил Лиф, теплый гараж и розетка, что дома, что на работе, пробег 20 км в день, второй тачкой был бы заипись, но низенький он

[Magic]

Лифов же нет с левым рулем, да ведь?

Есть
С Америки.
Но там пробеги ого-го, и состояние соответственно.
+ много быстрых сессий у экземпляров.

А пр с Японии свеж как утренняя роса

[Magic]

но низенький он

Я бы не сказала. С кем сравнивать конечно ..
155-160 для города норм

[Magic]

боишься своими одами лифу наплодить себе конкурентов

Какими одами, отвечаю на вопросы в основном , как есть.
Тоже самое ,почти, в любом ролике на ютубе можете найти

Подвеска слабая да, перетряхнули всю с Японии ещё стоит, в России не выдерживает и полгода.
Нашх знаменитых условий эксплуатации.

[Magic]

в десять раз реже заезжать на заправку . Тем самым уехать хоть куда не заморачиваясь

Я сплю когда авто заряжается.

Авто, любое, надо брать по потребностям и возможностям, вот весь секрет.

Без круглосуточного доступа к розетке Ниссан Лиф точно НЕТ, не стоит брать

[Magic]

не
боишься своими одами лифу наплодить себе конкурентов

Летом кстати очень много везли Лифов с Востока - в Сибирь , Иркутскую, Бурятия, за Урал.
Фуры прям полные.
Я тут ни при чем)
Прям бум какой то

[святослав-942-]

155-160 для города норм

у меня самая низкая машина 190, вторая 270

[Magic]

меня самая низкая машина 190, вторая 270

Это обычный городской авто
+ у него гладкое днище, так что он не беспомощный совсем

[святослав-942-]

меня самая низкая машина 190, вторая 270

Это обычный городской авто
+ у него главное днище, так что он не беспомощный совсем

был у меня лифан солано, 170 клиренс, на первом же пароме поправил передний бампер, не критично правда

[Sergey75]

, на первом же пароме

Куда ты там на лифе на паромах собрался?
Максимум до рыбного и назад, к розетке.

[святослав-942-]

Куда ты там на лифе на паромах собрался?
Максимум до рыбного и назад, к розетке.

Не, дома-то было бы удобно, но не богат я, чтоб третью машинку за единичку купить

[Magic]

Куда ты там на лифе на паромах собрался?

ошибка в том что воспринимают часто лиф как обычный авто, и много от него хотят.
Не надо на этот авто возлагать много надежд
Потом разочаровываются...и говорят г** и так далее.

[святослав-942-]

Потом разочаровываются...и говорят г** и так далее.

Да я то, как раз и понимаю, был бы повыше, и запас хода по больше, а 155-160 - на бровке повиснет и писец котенку

[Magic]

Что в этом лифе такого что бы постоянно плясать вокруг него

Линейное ускорение, без провалов.
Это по ощущениям как на нейтралке с горы, свободное движение.
Только тут ещё и разгон в гору
Такая вот она электротяга.
Как наркотик, люди привыкают , не хотят возвращаться к классическим авто

Нет запахов , звуков, сопутствующих двс.

Из за центра тяжести приятно рулится, очень красиво ездить можно, экологично так сказать.
Хочется всех пропускать, улыбаться, нести добро, настроение отличное.

Лиф дарит эти эмоции и почти бесплатно по сути.

Поэтому с остальными проблемами готовы мириться

[Magic]

А этих проблем хватает.
Тем более у первого Лифа, он уже по сути пережиток прошлого.
С 2010 года выпускается
Так что многие проблемы это проблемы определённой модификации

Сейчас батареи, не наша убогонькая 15 кВт, а по 60-80.
И едут по 300-400 км

15 кВт это как на двс бак в 15 литров

[Magic]

По идее если бы у нас дилер продавал новые Лифы с хорошей батарей, был
бы смысл говорить о развитии электротранспорта.

С тест- драйвом, с хорошими условиями при покупке. сервисом, что
немаловажно!
Я бы взялааа Ze1

Но увы, у нас как Зимбабве, все стихийное и печально.
Кто хочет что то новое , им приходится идти на преодоление проблем

Вот и колхозят кто что, лишь бы не пересаживаться на двс обратно

[jekagm]

если бы у нас дилер продавал новые Лифы

был бы спрос их бы продавали. А так как такие авто интересуют только нищебродов-экономистов,да пару человек маргиналов,какой смысл везти это авто сюда,сертифицировать,обучать персонал обслуге?