Но я сел эту машину... и не захотел из нее вылазить )
Камри "Бегемот" VX30
V6 3 литра












Благодаря выбору тобой "Тойоты":
Спасибо, Галя.
Да хоть четверной: по две н/ж выхлопные трубы с каждой стороны.Dr Bradis писал(а): 22 фев 2023, 18:51Иван Н, Иван Альбертович, давай сварим на "камрюху" двойной выхлоп?
А то че у нее одна труба всего...
Психологи мне говорят, что это скрытые комплексы.zaratustra писал(а): 22 фев 2023, 18:49 Была у тебя одна огромная японская баржа, стало 2. К чему такая склонность к гигантизму?
Купи камри сороковку на в6 на 3.5 литрDr Bradis писал(а): 22 фев 2023, 18:51 Иван Н, Иван Альбертович, давай сварим на "камрюху" двойной выхлоп?
А то че у нее одна труба всего...

«АвтоВАЗ» сегодня имеет большие возможности для того, чтобы резко увеличить долю на российском рынке. Это произошло благодаря уходу из нашей страны многих компаний, выпускающих дешевые автомобили. Однако китайские производители постепенно заполняют пустующие ниши. Причем они это делают при непосредственном участии российских компаний. Так, автозавод «Автотор» недавно наладил сборку седана Kaiyi E5, который, согласно официальному заявлению, предложат за 1 миллион рублей. В эту сумму включены разнообразные скидки, которыми могут воспользоваться покупатели.
Но даже при таких условиях Kaiyi E5 уже грозит «АвтоВАЗу». Учитывая, что у этой и других китайских компаний есть дешевые автомобили, тольяттинскому автозаводу необходимо в срочном порядке работать над обновлением модельного ряда. Кроме того, следует отметить, что дилеры начали в последнее время ввозить в нашу страну недорогие машины в рамках параллельного импорта. То есть «АвтоВАЗ», имея большие возможности для увеличения доли на отечественном рынке, скоро может их растерять. Избежать этого поможет расширение модельного ряда за счет действительно недорогих автомобилей. Решением данной проблемы может стать возрождение ВАЗ-2107 2023-2024, первые рендеры которого создал отечественный дизайнер.
Высокая вероятность возвращения этой модели объясняется несколькими причинами. Во-первых, ВАЗ-2107, несмотря на то, что он давно покинул рынок, все еще известен широкой аудитории российских автомобилистов. Поэтому его возвращение привлечет к себе много внимания. Во-вторых, сам автомобиль окажется очень дешевым продуктом «АвтоВАЗа». Промежуток между Грантой и Вестой очень узкий для того, чтобы заполнять его дополнительной моделью. А автомобили Lada, которые будут стоить дороже Весты, вряд ли станут популярными.

Дизайнер со странностями. Ужас какой-то нарисовал.
не все ли равно?....enisey1000 писал(а): 22 фев 2023, 19:09 мне показалось, или на черном автомобиле справа стоят госномера?![]()
это реально блювотина, зачем такое делатьТигренок писал(а): 22 фев 2023, 19:03 Dr Bradis, всего 550![]()
https://naavtotrasse.ru/vaz/vaz-2107-20 ... ndery.html
«АвтоВАЗ» сегодня имеет большие возможности для того, чтобы резко увеличить долю на российском рынке. Это произошло благодаря уходу из нашей страны многих компаний, выпускающих дешевые автомобили. Однако китайские производители постепенно заполняют пустующие ниши. Причем они это делают при непосредственном участии российских компаний. Так, автозавод «Автотор» недавно наладил сборку седана Kaiyi E5, который, согласно официальному заявлению, предложат за 1 миллион рублей. В эту сумму включены разнообразные скидки, которыми могут воспользоваться покупатели.
Но даже при таких условиях Kaiyi E5 уже грозит «АвтоВАЗу». Учитывая, что у этой и других китайских компаний есть дешевые автомобили, тольяттинскому автозаводу необходимо в срочном порядке работать над обновлением модельного ряда. Кроме того, следует отметить, что дилеры начали в последнее время ввозить в нашу страну недорогие машины в рамках параллельного импорта. То есть «АвтоВАЗ», имея большие возможности для увеличения доли на отечественном рынке, скоро может их растерять. Избежать этого поможет расширение модельного ряда за счет действительно недорогих автомобилей. Решением данной проблемы может стать возрождение ВАЗ-2107 2023-2024, первые рендеры которого создал отечественный дизайнер.
Высокая вероятность возвращения этой модели объясняется несколькими причинами. Во-первых, ВАЗ-2107, несмотря на то, что он давно покинул рынок, все еще известен широкой аудитории российских автомобилистов. Поэтому его возвращение привлечет к себе много внимания. Во-вторых, сам автомобиль окажется очень дешевым продуктом «АвтоВАЗа». Промежуток между Грантой и Вестой очень узкий для того, чтобы заполнять его дополнительной моделью. А автомобили Lada, которые будут стоить дороже Весты, вряд ли станут популярными.![]()