Динамические (рывковые), буксировочные тросы - на что обратить внимание при выборе. Какой запас прочности и длины лучше и тд.
Шакл или крюк? Также, как выбрать правильно, какой параметр смотреть и измерять, чтобы подошел к петле авто.
Если один шакл или крюк, то лучше или не лучше один край цеплять на удавку с промежуточным тросом-петлей(или как он правильно называется)? Если да, то какой авто правильнее, лучше и безопаснее цеплять на удавку, а какой на шакл/крюк?
Что можно использовать как тросогаситель?
Чем защитить автомобили (места петель, к примеру, или чтоб бампер не оторвало
И где безопаснее находиться "зрителям" при вытаскивании авто тоже можно обсудить
Ну и вообще, истории эксплуатации, вопросы, ответы, приветствуются.