Адепты автомасел

[RedLine]

Рено до какого то года рекомендовал использовать ELF, а потом начал рекомендовать CASTROL.
Значит ли это, что если продолжать лить ELF, после того, как его перестали рекомендовать, двигатель окирпичится?

пруфы доктор пруфы давай.

[Evgen23]

для атмо один допуск, для турбо другой, для карбюраторных, инжекторных другой, с прямым прыском третий, с катализатором четвёртый.

я может тебе открою тайну, но этот допуск нарисован абсолютно на каждой канистре масла.

[RedLine]

Кореш купил тойоту, покупает всякие расходники с надписями Toyota Lexus Genuine, обслуживается только у официала, и в один из моментов техухода, когда меняли масло, на бочке масла с надписью TOYOTA маленькими буковками было написано газпромнефть. Его там чуть кондрашка не хватила.

в канистрах оригинального масла ваг шло масло от производителя Лукойла. по газпромовскому маслу такого письма не видел. похоже на фантазию.

[lucky]

[Evgen23]

по газпромовскому маслу такого письма не видел

то что ты не видел, не означает что этого нет

[lucky]

пруфы доктор пруфы давай.

С 01.01.2020 Концерн Renault-Nissan официально переводит весь модельный ряд автомобилей марки Renault (Рено) на масла Castrol (Кастрол), дилерам выслан официальный релиз. С этим брендом подразделение Renault Sport (Рено Спорт) работает уже 2 года. Эпоха сотрудничества с TOTAL/ELF (Тотал/Эльф) завершается.

[BallantineS]

, у мерса как и у любого другого производителя они разные, для атмо один допуск, для турбо другой, для карбюраторных, инжекторных другой, с прямым прыском третий, с катализатором четвёртый.

Именно у Мерседеса все не так, как ты себе представляешь

[Ender]

sibo, вот если написано что типа Мерседес одобряет для применения - маркетинг. А вот если написано MB 229.51 - допуск. И понимать тут просто, нужно просто не слушать, что дядя Вася из ямы под Победой сказал, а совсем чуток почитать. Допуск не от спорткаров до грузовиков, это реально бред, а для указанных типов двигателей.

Моторное масло MB 229.3
Данный допуск подходит для легковых автомобилей с увеличенным интервалом замены масла до 30 тысяч км.
Автомасла по допуску не применяются в двигателях с сажевыми фильтрами.
Такое масло идеально подойдет для моторов, изготовленных после 2002 года: бензиновых двигателей типа
Compressor и дизельных CDI, оборудованных системой ASSYST PLUS.

---

Моторное масло MB 229.5
Допуск введен в 2002 году для моторных масел, которые рекомендованы к применению в дизельных, а также современных бензиновых двигателях, за исключением дизелей с сажевым фильтром..

---

Моторное масло MB 229.51
Допуск 229.51 введен в 2005 году для малозольных моторных масел (Low SAPS), предназначенных для использования в современных бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей оснащенных сажевыми фильтрами (DPF). Также был увеличен сервисный интервал до 20 тысяч км.
Масла данной категории производятся на синтетической либо полусинтетической основе.

Где отражена эта инфа? В SAE 5w-40? В API SM? В ACEA A3/B4 ?

[Evgen23]

Где отражена эта инфа? В SAE 5w-40? В API SM? В ACEA A3/B4 ?

именно там и отражена. А замена масла раз в 20- 30 тыс, это верный кирдык мотору

[lucky]

А замена масла раз в 20- 30 тыс, это верный кирдык мотору

если масла 20 литров в грузовике, и масло по типу duron shp? почему нет?
в прадика лил такое масло 5 лет, отъездил, доволен....
менял масло раз в 10-12к. бензинка.

[Evgen23]

lucky, ну мы же про легковые ведём разговор.

[lucky]

ок. легковушка, прадик.
менял по максимуму раз в 12к. ничего не случилось, масложора не было, продал с пробегом на спидометре 350 (по факту больше 500)

[sibo]

Ender, просто обожаю экспертные мнения людей ни разу в жизни не собравших ни одного мотора и нихрена не понимающих что и как работает .
Могу дать небольшую подсказку , если интересно . Хочешь менять масло в 20-30 т.к ? Ну , по большому счету не проблема , только для этого надо ездить по Германии , а не по Сибири .

Где отражена эта инфа? В SAE 5w-40? В API SM? В ACEA A3/B4 ?

На этот вопрос тебе уже абсолютно верно ответили .

[lucky]

только для этого надо ездить по Германии , а не по Сибири

на немецком топливе, с немецким воздухом.

[Evgen23]

lucky, я на прадике менял на 8 тыс, тоже не жрал. Ну и 12 тыс, это далеко не 30 тыс.

[Evgen23]

только для этого надо ездить по Германии , а не по Сибири

на немецком топливе, с немецким воздухом.

и странно что немец не знает об этом

[lucky]

по городу это дофига.
для примера, воздушный фильтр, салонный, за 2 года в красноярске засерается так, что печка не может прокачать и свистит.
хотел поменять печку, поменял фильтр, и все наладилось.

[lucky]

и странно что немец не знает об этом

когда живешь в нормальных условиях - не знаешь, что они нормальные.
надо поездить по заграницам, чтобы понять, что в россии - дешевый доступный скоростной интернет, сотовая связь, дешевый бенз.
но вот воздух в некоторых городах говно.
красноярск, устькаменогорск, абакан, минусинск, алмата

[Evgen23]

lucky, только воздух в некоторых городах и портит впечатления, в остальном Россия лучшая страна для свободной жизни

[Ender]

ещё раз! Что же вы дискус как бабы ведете? Чел пишет бред, мол допуск что, для всего от спорткаров до грузовиков? Ему объясняют конкретно. Возразить то нечего, поэтому сразу перескакиваем на пробег в 20-30 тык, про дороги, про бенз... Может пора уже и паспорт спросить?
И ещё раз. Хотите обсуждать качество масел, интервалы и прочее... Вперед, с интересом почитаю. Я про качество и выбор ничего не писал, только про допуски, точнее про их пропажу.