Китайцы атакуют или в Красноярске открылся первый автосалон бренда Haval

[Горожанин]

Видел на днях машину Tank 300. Интересно как отзывы о них и о Tank 500? Соотношение цена/качество?

[Горожанин]

у дилера:

ТANK 300 Двигатель Бензиновый Объем двигателя 2 л Мощность 220 л.с.
Комплектации ТANK 300

Adventure от 3 699 000₽
Блокировка заднего межколёсного дифференциала
Камера кругового обзора с функцией «прозрачного» капота и омыватель камеры заднего вида
Система помощи при повороте на бездорожье (Tank turn)
Адаптивный круиз-контроль (ACC)
Защита двигателя снизу
Автоматическое управление дальним светом
Передние сиденья с функциями подогрева
Система выбора режимов движения с режимом «Эксперт»

Premium от 4 049 000₽
Система выбора режимов движения с режимом «Эксперт»
Защита двигателя и коробки передач снизу
Камера кругового обзора с функцией «прозрачного» капота и омыватель камеры заднего вида
Система помощи при повороте на бездорожье (Tank turn)
Передние сиденья с функциями подогрева и вентиляции
Автоматическое управление дальним светом
Блокировка заднего и переднего межколёсного дифференциала
Адаптивный круиз-контроль (ACC) и интеллектуальный круиз-ассистент (ICA)

TANK 500 Двигатель Бензиновый Объем двигателя 3 л Мощность 299 л.с.
Комплектации TANK 500

Adventure от 5 199 000₽
Система помощи при повороте на бездорожье (Tank turn)
Функция предотвращения столкновений при проезде перекрестков (AEB Crossroad)
Блокировка заднего межколёсного дифференциала
Фиксированные боковые подножки
Система выбора режимов движения с режимом «Эксперт»
Подогрев сидений переднего и заднего ряда
Интеллектуальный круиз-ассистент (ICA)

Premium от 5 799 000₽
Система помощи при повороте на бездорожье (Tank turn)
Боковые подножки с электроприводом
Предупреждение о наезде сзади (RCW)
Интеллектуальный круиз-ассистент (ICA)
Блокировка заднего и переднего межколёсного дифференциала
Подогрев, функции массажа и вентиляции сидений переднего и заднего ряда
Система активного шумоподавления
Система выбора режимов движения с режимом «Эксперт»
Функция предотвращения столкновений при проезде перекрестков (AEB Crossroad)
Функция «умного уклонения» (Smart dodge)

[vladber]

ни капли ржавчины по кузову

ты этой фразой можешь поломать мозг специалистам по китайскому автопрому. Хотя, нельзя сломать сломанное.

А какие машины на пробеге около 50 000 ржавеют? На моей десятке на момент продажи 96 ккм состояние кузова было аналогичным. Волги только если, УАЗы?

[Evgen23]

какие машины на пробеге около 50 000 ржавеют

не знаю, это ваши кричат что китайцы ржавеют

[Bertolo]

у дилера:

ТANK 300 Двигатель Бензиновый Объем двигателя 2 л Мощность 220 л.с.
Комплектации ТANK 300

Спойлер

Adventure от 3 699 000₽
Блокировка заднего межколёсного дифференциала
Камера кругового обзора с функцией «прозрачного» капота и омыватель камеры заднего вида
Система помощи при повороте на бездорожье (Tank turn)
Адаптивный круиз-контроль (ACC)
Защита двигателя снизу
Автоматическое управление дальним светом
Передние сиденья с функциями подогрева
Система выбора режимов движения с режимом «Эксперт»

Premium от 4 049 000₽
Система выбора режимов движения с режимом «Эксперт»
Защита двигателя и коробки передач снизу
Камера кругового обзора с функцией «прозрачного» капота и омыватель камеры заднего вида
Система помощи при повороте на бездорожье (Tank turn)
Передние сиденья с функциями подогрева и вентиляции
Автоматическое управление дальним светом
Блокировка заднего и переднего межколёсного дифференциала
Адаптивный круиз-контроль (ACC) и интеллектуальный круиз-ассистент (ICA)

TANK 500 Двигатель Бензиновый Объем двигателя 3 л Мощность 299 л.с.
Комплектации TANK 500

Adventure от 5 199 000₽
Система помощи при повороте на бездорожье (Tank turn)
Функция предотвращения столкновений при проезде перекрестков (AEB Crossroad)
Блокировка заднего межколёсного дифференциала
Фиксированные боковые подножки
Система выбора режимов движения с режимом «Эксперт»
Подогрев сидений переднего и заднего ряда
Интеллектуальный круиз-ассистент (ICA)

Premium от 5 799 000₽
Система помощи при повороте на бездорожье (Tank turn)
Боковые подножки с электроприводом
Предупреждение о наезде сзади (RCW)
Интеллектуальный круиз-ассистент (ICA)
Блокировка заднего и переднего межколёсного дифференциала
Подогрев, функции массажа и вентиляции сидений переднего и заднего ряда
Система активного шумоподавления
Система выбора режимов движения с режимом «Эксперт»
Функция предотвращения столкновений при проезде перекрестков (AEB Crossroad)
Функция «умного уклонения» (Smart dodge)

отзывы многие хорошие,/ но после просмотренных обзоров - есть очень много НО - изза которых я бы не взяла такой авто например в замен универсальному крузеру
а так - вполне прикольный авто

[vladber]

какие машины на пробеге около 50 000 ржавеют

не знаю, это ваши кричат что китайцы ржавеют

Наши это кто К китайскому автопрому абсолютно нормальное отношение, также как и ко всем остальным, в т.ч российскому. Без предубеждений. Только факты.
Иду на работу, первый попавшийся китаец:

[vladber]

Хрен с ними, зеркалами, главное паркуется машина сама, с нажатия кнопки на ключе, и в пробках сама едет.

Китайцы молодцы стараются, но мало того, что машина своего водителя слепит, так еще и встречных будет, так на автоматический корректор фар тоже технологий не хватило в этом космолете. Как и на однотонный пластик для регулировки зеркал (привет из 90-х) и для крышки мини-бардачка:

[Mauler]

vladber, а я вот сегодня "хонду эйруэйв" видел тех же годов, что и этот "эмгранд", примерно в том же состоянии по ржавчине... даже про себя отметил - у меня "прадо" двадцатичетырехлетний в куда как лучшем по кузову. Много от чего зависит такое состояние авто. Но вот этот "эмгранд" - это уже их, китайцев, вчерашний день. Сейчас та же "Джили" владеет "Вольвой" (легковым подразделением, и шведы, кстати, задумались об отжатии взад, а как???), и многие решения у себя в Китае технические они от "Вольво" берут.

Не в защиту "китайцев", если что, просто вот такая информация.

[vladber]

Много от чего зависит такое состояние авто.

Абсолютно согласен, поэтому судить о коррозионной стойкости китайцев по 1 Солано с пробегом в 50 ккм абсолютно нельзя.

[Mauler]

vladber, тоже верно, нельзя.

[sklif]

идел на днях машину Tank 300. Интересно как отзывы о них и о Tank 500? Соотношение цена/качество?

танк300 вполне себе. подвеска добрая, есть уже люди из некриворуких кто тюнячками их обвешивают хорошими и для экспедиционных целей используют успешно.

[Вася]

vladber, какой нафиг корректор фар? На Лексусе у меня его нет. Автоматика.

[Evgen23]

какой нафиг корректор фар?

я тоже его не понял, какой к черту корректор на адаптивных светодиодных фарах

[shost2009]

vladber, не нужен там корректор.

[vladber]

vladber, какой нафиг корректор фар? На Лексусе у меня его нет. Автоматика.

так это и не лексус, а чанган.
shost2009, а зачем тогда механический поставили?

[Evgen23]

Хунци солидный

[vladber]

какой нафиг корректор фар?

я тоже его не понял, какой к черту корректор на адаптивных светодиодных фарах

В зависимости от нагрузки вверх-вниз они у тебя корректировать поток не будут, будешь колесо крутить, если на встречных и впередиедущих "не пох":

[Evgen23]

В зависимости от нагрузки вверх-вниз они у тебя корректировать поток не будут

почитай что такое светодиодное адаптивное освещение.

[vladber]

Evgen23, "светодиодное адаптивное освещение" бывает разное. Посмотри на картинку, уже второй раз привожу, на пиктограмму с фарой и стрелкой вверх-вниз рядом. Подумай, для чего это:

[vladber]

А это, кстати звоночек. Так как автокорректор (и омыватель) обязателен при сертификации авто с световым потоком более 2000 Лм. Здесь он слабее, поэтому владелец будет крутить колесико и протирать фары тряпочкой. Заднюю камеру тоже, омывателя нет.

А вот хитрый прищур фар Юника от лукавого: в ночи этот крот сломает зрение и вам.