Эх, дороги... развязки, перекрытия, дефекты покрытия

[skardin1987]

А я думал на красрабе трамвайные пути сделают как на родине, на бетонном основании
А нет, обычные рельсы на шпалы кладут

Да ещё и криво.

сегодня проезжал. кабздец как криво, волнами вправо влево, вверх вниз. раньше рельсы прямее были. и чет там дефектоскопом меряют? видно же невооруженным взглядом, что криво капец

Будут по гарантии потом переделывать, лет десять...

[Child]

видно же невооруженным взглядом, что криво капец

А у тебя есть документы на глаз, что он как нивелир работает? Нет? Вот то-то же! А у них всё с инструментами, всё как надо сделано

[The_Spirit]

Умники, блин... Рельсы всегда сначала укладывают криво, грубо говоря просто роняют на землю. Потом засыпают щебнем выше шпал, а потом по ним едет специальный агрегат и поднимает РШР из щебня, выводя при этом рельсы в ровный путь.

[skardin1987]

До М. Кускунки дорога норм, местами гололедица, одна машина в кювете, пару экипажей дпс

[бардак с идеями]

Умники, блин... Рельсы всегда сначала укладывают криво, грубо говоря просто роняют на землю. Потом засыпают щебнем выше шпал, а потом по ним едет специальный агрегат и поднимает РШР из щебня, выводя при этом рельсы в ровный путь.

Это для жд! Хоть ширина колеи, что трамвай, что жд — одинакова, ага, будут тебе этот агрегат ставить на трамвайные пути для рихтовки.

[The_Spirit]

будут тебе этот агрегат ставить на трамвайные пути для рихтовки.

А вручную ты это не сделаешь так просто. Должен быть и агрегат для трамвайной линии когда она не в бетон уложена.

[бардак с идеями]

будут тебе этот агрегат ставить на трамвайные пути для рихтовки.

А вручную ты это не сделаешь так просто. Должен быть и агрегат для трамвайной линии когда она не в бетон уложена.

Пассажиров опять будет из стороны в сторону кидать.

[Lirix]

а че сразу по человечески не реконструировать, как на родине сделано? 800 лямов на это все выделили все же

[The_Spirit]

Немного погуглил. Выправочно-подбивочные машины бывают не только классические как на жд:


Но и на базе тракторов на комбинированном ходу:

она так и называется - "УМП-1 - это универсальная путевая машина для работ на железнодорожных и трамвайных путях".

[The_Spirit]

будут тебе этот агрегат ставить на трамвайные пути для рихтовки.

Кстати, будут и ставят, по крайней мере в Питере. Его оказывается возят на трамвайном "эвакуаторе":






А это ВПРС-500 непосредственно в работе в городе

[бардак с идеями]

Спойлер

Немного погуглил. Выправочно-подбивочные машины бывают не только классические как на жд:


Но и на базе тракторов на комбинированном ходу:

она так и называется - "УМП-1 - это универсальная путевая машина для работ на железнодорожных и трамвайных путях".

будут тебе этот агрегат ставить на трамвайные пути для рихтовки.

Кстати, будут и ставят, по крайней мере в Питере. Его оказывается возят на трамвайном "эвакуаторе":






А это ВПРС-500 непосредственно в работе в городе

Да, да, и всё это привезут в нашу деревню.

[Вело-рок]

Спойлер

Немного погуглил. Выправочно-подбивочные машины бывают не только классические как на жд:


Но и на базе тракторов на комбинированном ходу:

она так и называется - "УМП-1 - это универсальная путевая машина для работ на железнодорожных и трамвайных путях".

будут тебе этот агрегат ставить на трамвайные пути для рихтовки.

Кстати, будут и ставят, по крайней мере в Питере. Его оказывается возят на трамвайном "эвакуаторе":






А это ВПРС-500 непосредственно в работе в городе

Да, да, и всё это привезут в нашу деревню.

Не привезут, это ещё в 90тые в лом сдали.

[AlekseyT]

Вопрос, а эта диковенная чудомашина только новые рельсы так ровняет или умеет уже БУ выравнивать? Если да, то почему никогда не делали этого

[The_Spirit]

Вопрос, а эта диковенная чудомашина только новые рельсы так ровняет или умеет уже БУ выравнивать? Если да, то почему никогда не делали этого

Конкретно ВПРС-500 это исключительно питерская фишка, в других городах именно этот агрегат почему-то не используется нигде. Глубже на тему что где используется вместо нее я не копал. Просто производство чего-то типа УМП-1 наводит на вывод, что кто-то их покупает, при том, что на жд они редкость.
К вопросу умеет или нет. Насколько я понимаю, новая РШР рихтуется гораздо легче и эффективнее пока не прикатанная, а чем дольше лежит, тем по идее сложнее ее поднимать из уплотненного основания. И самое главное - это основание не захочет распределяться в пространство под поднятыми шпалами.

[AlekseyT]

Я так не умею

ну никто и не заставляет. У меня нормальное удивление что можно такой машиной делать, потому как прожил 50лет на красрабе, никогда не видел что бы ровняли рельсы. Прочем как и не шлифовали.

[The_Spirit]

Коля перекати поле, "дело было вечером, делать было нечего" Ну и бонусом можно собственный кругозор расширить, покопавшись в сети. Я вот даже не подозревал, что бывает трамвайная платформа-"эвакуатор" для перевозки этой рихтовочной машины. По жд они в составе ремонтно-восстановительного поезда катаются на собственных колесах.

[The_Spirit]

Дорога из Удачного по берегу Енисея в Красноярске уперлась в водозабор: проект приостановлен

[Lirix]

ну ниче себе. бабосики уже потрачены на проектировку изыскания, но тут откуда не возьмись взялся стратегический объект
ниверное ни кто о нем не знал, когда затевал все это

[besteclips]

а построить дорогу и это место обойти эстакадой, не хватает ума

[Lirix]

а построить дорогу и это место обойти эстакадой, не хватает ума

с той скоростью, с которой у нас строят путепроводы о какой эстакаде речь? это что то ведь из другого мира, из области фантастики.