Китайцы атакуют или в Красноярске открылся первый автосалон бренда Haval

[aandry]

в городе кроссовер вообще зачем?

[lucky]

В городе колеи тоже бывают

[Mauler]

aandry, через снег зимой переезжать, например. Коммунальные службы, хоть и сделали шаг вперед по сравнению с ситуацией несколько лет тому назад, но не везде и не сразу способные его приемлемо убрать. Ну и единственная машина в семье, коими часто являются именно кроссоверы, она должна отличаться универсальностью - например, до дачи доехать или хоть время от времени решать задачи, где седан не проедет.

[aandry]

ну не знаю ,не испытываю сложностей на седане , даже этой зимой когда весь город "калиях" был

[Mauler]

aandry, там еще и от прокладки между сиденьем и рулем много зависит. У тебя, наверное, хорошая. А у меня так себе

[Саня]

Voyager, по городу полный привод нафиг не нужен.

С таким категоричным заявлением тоже не согласен. Зимой нужен бывает и часто (ну, по крайней мере, мне). По нечищенному двору на полном приводе гораздо приятнее передвигаться, и ускоряться на гололеде гораздо интереснее. Но это процентов 10. А в остальное время, да, не нужен.
Кстати, вот тут взял в каршеринге машину, а выехать с места парковки на переднем приводе не смог. Стоит, буксует одним колесом и ни раскачка, ни кручение рулем так и не помогли выехать.
Для меня машина тем лучше, чем больше свободы передвижения она дает. Полный привод дает больше свободы, значит машина с полным приводом - лучше.

[Саня]

в городе кроссовер вообще зачем?

1. Чтобы при парковке ну утыкаться бампером в бордюр.
2. Чтобы сидеть выше и иметь лучшую обзорность.
3. Чтобы потолок был выше в машине, что дает комфорт.
4. Чтобы удобнее в машину входить-выходить.
5. Чтобы переехать какие-нибудь неровности, не черпанув брюхом, например, в частном секторе или по нечищенному двору многоквартирного дома.
6. Для понтов, типа у меня жип.

[Foks]

ну не знаю ,не испытываю сложностей на седане , даже этой зимой когда весь город "калиях" был

вот из-за таких неиспытыывающих проблем на седане на больших машинах нормально не могут ехать другие

[aandry]

в городе кроссовер вообще зачем?

1. Чтобы при парковке ну утыкаться бампером в бордюр.
2. Чтобы сидеть выше и иметь лучшую обзорность.
3. Чтобы потолок был выше в машине, что дает комфорт.
4. Чтобы удобнее в машину входить-выходить.
5. Чтобы переехать какие-нибудь неровности, не черпанув брюхом, например, в частном секторе или по нечищенному двору многоквартирного дома.
6. Для понтов, типа у меня жип.

шестой пункт самый самый ,остальное так себе

[wipe]

шестой пункт самый самый ,остальное так себе

этот пункт работал когда паркетники только появились. Сейчас нарот четко понимает разницу жип-недожип.

[aandry]

ну не знаю ,не испытываю сложностей на седане , даже этой зимой когда весь город "калиях" был

вот из-за таких неиспытыывающих проблем на седане на больших машинах нормально не могут ехать другие

на больших машинах можно не по дороге,а мы на мелкотне так уж и быть в пробке постоим

[Foks]

в городе кроссовер вообще зачем?

1. Чтобы при парковке ну утыкаться бампером в бордюр.
2. Чтобы сидеть выше и иметь лучшую обзорность.
3. Чтобы потолок был выше в машине, что дает комфорт.
4. Чтобы удобнее в машину входить-выходить.
5. Чтобы переехать какие-нибудь неровности, не черпанув брюхом, например, в частном секторе или по нечищенному двору многоквартирного дома.
6. Для понтов, типа у меня жип.

отлично сказано по всем пунктам

[Foks]

шестой пункт самый самый ,остальное так себе

чушь

[Foks]

на больших машинах можно не по дороге,а мы на мелкотне так уж и быть в пробке постоим

если бы вы ещё стояли нормально, а то встанут так, что не проехать. Типа раз мы не можем, то и другим нефиг ездить

[aandry]

на больших машинах можно не по дороге,а мы на мелкотне так уж и быть в пробке постоим

если бы вы ещё стояли нормально, а то встанут так, что не проехать. Типа раз мы не можем, то и другим нефиг ездить

подозреваю ,что такие и на джипе так же встанут, и даже в автобусе в проходе будут стоять всем мешать

[Саня]

Кстати, еще момент. На кроссоверах как правило, колеса больше, соответственно, ехать по плохой городской дороге менее неприятно и меньше вероятность испортить колесо в яме. Например, с моего кроссоверного взгляда, мне кажется, что дороги у нас хорошие, а вот товарищ на седане не так оптимистичен насчет качества дорог.

[wipe]

На кроссоверах как правило, колеса больше, соответственно, ехать по плохой городской дороге менее неприятно и меньше вероятность испортить колесо в яме.

на многих современных паркетниках дюймов много, но профиль низкий.

[Саня]

На кроссоверах как правило, колеса больше, соответственно, ехать по плохой городской дороге менее неприятно и меньше вероятность испортить колесо в яме.

на многих современных паркетниках дюймов много, но профиль низкий.

Во-первых, общий диаметр колеса все равно больше, во-вторых, при низком профиле на больших колесах высота резины может быть больше, чем на высоком профиле и маленьких колесах.

[aandry]

На джипе обостряется чувство превосходства, а его нельзя считать в числе добродетелей. И почему не могут ездить как все, всё что то мешает

[Cucumber]

многие выбирают передний. Дешевле в покупке, дешевле в обслуживании

Обслуживание, как мне кажется, незначительно дороже. Ведь раз в три года поменять масла в заднем редукторе и раздатке - это никого сильно не ударит по карману.
Зато все остальные пункты обслуживания для одной модели кроссовера будут примерно одинаковы по цене для любого типа привода. Стоимость той же автомойки и шиномонтажа не зависят от того, полный привод или передний.
"Экономистам" тогда уж стоит выбирать не кроссовер, а седан или хэтчбек. Причём я между этими двумя типами кузова всегда бы предпочёл хэтчбек - на нём в городе удобнее парковаться задом, да и груз влазит более габаритный.