Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[trm]

Спойлер

Пока Президент (https://tass.ru/ekonomika/19537029) и Правительство (https://t.me/government_rus/10837) РФ рассказывают россиянам о сотнях новых импортозамещённых гражданских самолётов, а "Аэрофлот", который уже восемь лет как должен был летать на новейших МС-21, наконец-то получил его макет (https://t.me/moscowtimes_ru/19624), Китай неуклонно идёт вперёд:


Китайский заменитель Airbus A320 и Boeing 737 расширяет географию полётов: COMAC C919 впервые прилетел во Вьетнам
Первый (и пока что единственный) большой пассажирский авиалайнер Китая будут демонстрировать в международном аэропорту Вандон

Зачем самолеты туда-сюда гонять? С макетом проще и дешевле. Это разумный подход.

Да никто их и не будет гонять.
Нечего просто гонять: нет никаких новых самолётов.
А возможно и не будет: сейчас в приоритете Партии и Правительства новый грандиозный проект — строительство ВСМ (железнодорожных высокоскоростных магистралей): Москва—СПб, Москва—Казань, Москва—Екатеринбург, Москва—Минск, Москва—Краснодар—Сочи.
Когда их построят — проблема транспортной доступности в европейской части России (до Урала) будет решена, и самолёты просто станут там не нужны.
80% населения к тому же и проживают в европейской части России.
А жителям Сибири и Дальнего Востока не нужно никуда летать/ездить.
Это колонии: они должны только работать на метрополию.

DGV, макеты используются для тренировок экипажей-обслуги, это нормальная практика, везде, кстати.

Ну да, ну да...

Спойлер

phpBB [video]

А так же макет экипажа, техников и пассажиров...

[The_Spirit]

А на Китай еще посмотрим, когда ему санкции врубят. А их врубят. И мне интересно будет, как они с движками будут носиться.

Вот как раз движки у них начинают получаться свои, но помимо движков там много другого. Практически начинка их новых самолетов она вся западная.

Спойлер

Интересно есть ли у них программа аналогичная нашему импортозамещению?

[Vugluskr]

Интересно есть ли у них программа аналогичная нашему импортозамещению?

Вряд ли, у них за это расстреливают

[DmitryK]

Vugluskr, так толсто что аж тонко

[The_Spirit]

Петросяны...

[Mauler]

The_Spirit, но по сути они правы - там реально спрашивают за результаты, и можно огрести куда серьезнее, чем отъехать на место жительство по своему второму паспорту. Впрочем, здесь это не стоит обсуждать, не та тема.

Да уж, у китайцев теперь есть свой "суперджет" - судя по начинке.

[Lirix]

ну вот опять. и как такими темпами построить 1000 самолетов к 2030му году?

[Иван Н]

ну вот опять. и как такими темпами построить 1000 самолетов к 2030му году?

С пяти самолётов в 2023 году производство должно вырасти до 40 машин в 2024-м и 80 — в 2025-м

Сегодня — последний день февраля месяца.
То есть уже прошла 1/6 часть этого года.
Если за весь 2024-й год должны по плану выпустить 40 новых импортозамещённых отечественных гражданских самолётов — то за 1/6 часть года сколько должны были выпустить самолётов?
Полагаю, штук 6-7 (и это даже не доставая логарифмическую линейку).
Сколько их выпущено?
Ни одного.
Полагаю, ситуация будет такая же, как и с выпуском 7-ступенчатой АКПП для отечественных автомобилей фирмой, которой владеет супруга главы госкорпорации "Ростех" г-на С. Чемезова.

[Советник]

Какой смысл начинать собирать отечественные самолеты, пока не все компоненты импортозамещены?

Что потом с ними делать, как их потом обслуживать и ремонтировать?

Сначала надо ипортозаместить все агрегаты, детали и комплектующие в самолете, а потом уже начинать сборку.

А там можно зайти опять в технологический тупик, попасть в зависимость от иностранных неджружественных поставщиков.

[Lirix]

бабосики крутятся, лавеха мутится

[KristyN]

Не взлетел
Электрик, пиши, чего куда. Хоть фотку найди оттудова, посмотреть

[Иван Н]

Какой смысл начинать собирать отечественные самолеты, пока не все компоненты импортозамещены?

Что потом с ними делать, как их потом обслуживать и ремонтировать?

Сначала надо ипортозаместить все агрегаты, детали и комплектующие в самолете, а потом уже начинать сборку.

А там можно зайти опять в технологический тупик, попасть в зависимость от иностранных неджружественных поставщиков.

А кто же проср@л всю советскую авиапромышленность, которая худо-бедно, но всё делала сама внутри страны?
Да, самолёты были неэкономичные и шумные: но они были.
Свои.
Кто же в этом виноват?
Снова великий И.В. Сталин, который не смог обеспечить развитие промышленности на 200 лет вперёд (с учётом воровства, саботажа и вредительства будущих поколений)?

Спойлер

Почему американские фирмы "Боинг", "Локхид-Мартин" и "Нортроп-Грумман" (вместе с двигателестроительными фирмами "Пратт-Уитни" и "Дженерал Электрик") обеспечивают и гражданскими, и военными самолётами потребности своей страны?
Может нужно "Что-то в консерватории подправить"? © М.М. Жванецкий

[Советник]

А кто же проср@л всю советскую авиапромышленность, которая худо-бедно, но всё делала сама внутри страны?

Демократы с либералами.

Сейчас приходится восстанавливать ударными темпами.

[Beck]

1000 юаней, что к 2030 году не выпустят и 50 штук МС-21

[Иван Н]

1000 юаней, что к 2030 году не выпустят и 50 штук МС-21

Максим, ставлю 3000 юаней, что к 2030 году не выпустят и 50 штук МС-21.
Mauler знает, что я всегда отдаю проспоренное в пари.

[Lirix]

Демократы с либералами.

Сейчас приходится восстанавливать ударными темпами.

дык это же одни и те же люди

[ELIXIR]

1000 юаней, что к 2030 году не выпустят и 50 штук МС-21

Максим, ставлю 3000 юаней, что к 2030 году не выпустят и 50 штук МС-21.
Mauler знает, что я всегда отдаю проспоренное в пари.

Т.е. вы надеетесь найти здесь настолько оптимистов?

[Иван Н]

Да, самолёты были неэкономичные и шумные: но они были.
Свои.

Я с ностальгией вспоминаю "истребитель керосина" Як-40.
На котором я практически каждое лето на каникулах летал к бабушке по отцу в северный Казахстан по маршруту Красноярск—Омск—Кокчетав и обратно.
Билет стоил то ли 36, то ли 38 рублей в одну сторону.
Без промежуточной посадки он не мог преодолеть такое расстояние из-за конского жора (расхода) керосина.
У которого на высоте 6-7 тысяч метров напрочь обмерзали изнутри передние аварийные двери (буквально покрывались льдом): вход-то в Як-40 был сзади по штатному внутреннему трапу в корме самолёта — ему не нужен был внешний трап для посадки/высадки.
Я с ностальгией вспоминаю полёты из Красноярска в Канск (и обратно) за 3 советских рубля на Ан-2.
Ан-2 я вообще с теплотой вспоминаю.
Ибо это был первый самолёт, с которого я прыгал.

Спойлер

И с очень большой теплотой я вспоминаю Ан-24 (на котором тоже много летал).
Который мог взлететь и приземлиться на практически любую грунтовую площадку.
За 30 лет неуклонного "вставания с колен" гениальные "эффективные менеджеры" не смогли сделать ни одного подобного самолёта.

1000 юаней, что к 2030 году не выпустят и 50 штук МС-21

Максим, ставлю 3000 юаней, что к 2030 году не выпустят и 50 штук МС-21.
Mauler знает, что я всегда отдаю проспоренное в пари.

Т.е. вы надеетесь найти здесь настолько оптимистов?

Ни в коем случае.
Мы надеемся найти здесь хоть каких-то реалистов, а не прожектёров и специалистов по "распилу" госбабла, обещающих кисельные реки и молочные берега.

[Beck]

[Mauler]

KristyN, я в доле, не забывай. 1000 делим на двоих.