Метро в Красноярске.

[EugenKudepsta]

Lirix,

дедушка старый. до открытия метро может и не дотянуть

вот тут с тобой согласен полностью. Я впервые услышал о том, что в Красноярске точно начнут строить метро, будучи неженатым студентам, а сейчас я уже в почётном звании -"дедушка".....ну хоть мои внуки поездят на метро красноярском

[Prot]

Смысл сейчас гадать? Или это из разряда

лучше бы пенсионерам раздали?

Я вижу что достаточное число жителей города стали зарабатывать на этой метре. А поедет оно или нет как то равнодушно. Ибо если его не продлят до Краза,то толку от него 0,0000%

Я бы сказал, что метро должно покрывать большую часть города, а не этот огрызок в центре.
В солнечный, в бобруху, черема (барики), правый берег под матросова.
Или всё это надо делать не в виде метро.

До Краза точно под ПЖ - это его разгрузит.
Потом однозначно под мостами.
Т.к. загрузка коммунального и октябрьского больное место.
Далее например под матросова и под павлова-щорса, в идеале и под красрабом.
и как-то закольцевать, чтобы можно было из одного конца города в другой добраться.
В отдалённые районы типа Солнечного можно наземное пустить, чтобы сэкономить.

Хотя надо пассажиропоток считать. Наверное не выгодно такое метро строить. Надо существующий транспорт оптимизировать.
Я уже писал как примерно.
Главное там - связать все виды транспорта друг с другом и изменить систему оплаты в сторону отказа от оплаты при пересадке.
Мне пока очень нравится идея оплачивать по длине пройденного пути.
Каким-то автоматическим способом.
Это даёт то, что при пересадке не платишь ещё одну цену поездки.
Ну а потом оптимизировать в связи с этим маршруты.

Например из солнечного пустить один маршрут (в идеале вообще электричку), а по самому солнечному автобусы ездят внутри солнечного и собирают/развозят людей до этого хаба.
Вроде очевидные предложения.

[Саня]

Смысл сейчас гадать? Или это из разряда

лучше бы пенсионерам раздали?

Я вижу что достаточное число жителей города стали зарабатывать на этой метре. А поедет оно или нет как то равнодушно. Ибо если его не продлят до Краза,то толку от него 0,0000%

А зачем до Краза? Туда сильно много людей ездят и в пробках стоят?
А вообще ветка до Солнечного же планируется, насколько я помню. Вот там целых 100тыс народу живет. Туда реально нужно довести.

[Prot]

Смысл сейчас гадать? Или это из разряда

лучше бы пенсионерам раздали?

Я вижу что достаточное число жителей города стали зарабатывать на этой метре. А поедет оно или нет как то равнодушно. Ибо если его не продлят до Краза,то толку от него 0,0000%

А зачем до Краза? Туда сильно много людей ездят и в пробках стоят?
А вообще ветка до Солнечного же планируется, насколько я помню. Вот там целых 100тыс народу живет. Туда реально нужно довести.

Ну там порядка 10к рабочих.
И ПЖ стоит колом.
Так что ПЖ разгрузить, хоть и не до Краза, было бы очень неплохо.

[ELIXIR]

Мне пока очень нравится идея оплачивать по длине пройденного пути.
Каким-то автоматическим способом.

как в Сингапуре: входишь обязательно в заднюю дверь - прикладываешь проездную карточку (нет карточки - нет поездки, иди покупай) к сканеру. Выходишь через переднюю (обязательно) - опять прикладываешь, деньги снимаются, на табло сканера высвечивается длина проеханного пути и остаток денег на карте.

[Видка]

В Москве и области такое, в Лобне выходишь и карту прислоняешь на перроне.

[Видка]

Мне до Кузнецовской, пожалуйста

[Prot]

Мне пока очень нравится идея оплачивать по длине пройденного пути.
Каким-то автоматическим способом.

как в Сингапуре: входишь обязательно в заднюю дверь - прикладываешь проездную карточку (нет карточки - нет поездки, иди покупай) к сканеру. Выходишь через переднюю (обязательно) - опять прикладываешь, деньги снимаются, на табло сканера высвечивается длина проеханного пути и остаток денег на карте.

Я на Хайнане такое видел. Там и понравилась идея.
Просто мне изначально не нравится то, что я например ездил со Спутника на пашенный и был всегда выбор - или ждать 23й автобус (который вечно набитый и редко ходит), но зато плачу 1 раз за поездку.
Либо я еду на трамвае, спокойно проезжаю пробку на предмостной, там пересаживаюсь на любой подходящий автобус и еду за одинарную, а не двойную плату.
Ну вот элементарная вещь, которая могла бы частично разгрузить некоторые проблемные места.
И например наполнить пассажирами тот же трамвай.
И глядишь и метро уже не было бы так нужно.

А может вообще получилось бы так, что вдоль всего красраба ходили бы только трамваи (можно же несколько вагонов цеплять при необходимости, хоть 10), а автобусам нахрена вот по красрабу ездить, если трамваи полностью справляются?
А автобусы например от предмостной (где кстати у СССР и был выделенный участок для кучи автобусов. Я там сам ещё ездил, так что всё прекрасно помню) и уже в разные стороны.
А не так, что тянется куча кишкозных маршрутов, дублируют друг друга зря, а трамвай пустой по выделенке ходит.

[Prot]

В Москве и области такое, в Лобне выходишь и карту прислоняешь на перроне.

Ну так может вместо того, чтобы усираться с этим убыточным метро, для начала попытаться с умом оптимизировать то, что есть?
Вписать электричку, трамваи, остальной ОТ в одну систему?
Пригласить какой-нибудь институт, изучить, посчитать проект.
На сэкономленные от метро бабки может трамвай развить и пару мостов ещё забабахать и развязки (одну на предмостной).
Может речной трамвай (а чё нет, если река блин по всему городу течёт.
Я вон живу на Пашенном, родители на Крайней. Чё бы речной трамвай не сделать напрямую?
Там и причалы есть в принципе.
В районе Юности например стадион Енисей, куда куча народу ходит и ездит.
На острове отдыха есть центральный стадион.
Подумать.
Может от острова до острова. Подумать в общем.

Мне до Кузнецовской, пожалуйста

Ну вот хотя бы такое метро, а не огрызок по центру.

[ELIXIR]

Ну вот хотя бы такое метро

Не доживёшь.

И глядишь и метро уже не было бы так нужно.

Здрасьте, а что пилить будут? Там уже слишком много связанных кусочков, точка невозврата пройдена.

[sailor]

Вписать электричку, трамваи, остальной ОТ в одну систему?

лебедь-рак-щука...
по готовым рельсам из Железногорска в Красноярск запустить электричку уже 40 лет не могут.
РЖД не может договорится с владельцем ветки. Да, особо и не желает. У них и так "неплохо кормят"

[Видка]

Вписать электричку, трамваи, остальной ОТ в одну систему?

лебедь-рак-щука...
по готовым рельсам из Железногорска в Красноярск запустить электричку уже 40 лет не могут.
РЖД не может договорится с владельцем ветки. Да, особо и не желает. У них и так "неплохо кормят"

Команды сверху нет?

Всё же возможно, и зарывать огромные бюджеты под землю десятилетиями не нужно...

[Elena_mk]

А почему в списке нет абзаца про Киренского/Годенко/Копылова? Там тоже забор с надписью про метро, большие машины, краны что-то активно копают. Может быть в результате будет торговый комплекс?

[домашний тапок]

ну хоть мои внуки поездят на метро красноярском

фантазер, ты меня называла (что то вспомнилась песня)

про единую оплату проезда - хорошая идея, если у тебя исполнитель это одно юр.лицо, а как делить ваши деньги между разными фирмами. Была же идея типа оплатил и в течение часа можешь совершить пересадку, но она не пошла.

[домашний тапок]

а вообще как то давно, знакомая подсказала путь оптимизации расходов времени на дорогу - ищи работу рядом с домом.

[Видка]

про единую оплату проезда - хорошая идея, если у тебя исполнитель это одно юр.лицо, а как делить ваши деньги между разными фирмами.

велосипед уже изобретён, по тому же принципу.

Хотя в Москве в Домодедово 308 автобус стоит по карте 79 рублей, наличными - 150 рублей, и терминал спрятан вечно водителями.

Это к тому, что на месте решаются и обходятся многие хорошие начинания.

[Вело-рок]

а вообще как то давно, знакомая подсказала путь оптимизации расходов времени на дорогу - ищи работу рядом с домом.

Машина стоит, на О.Т. езжу максимум раза 4 в месяц, на такси ещё реже.
Пешком, да, километров 10 в день получается.

[ELIXIR]

и терминал спрятан вечно водителями.

А как пенсионеры с проездной картой к этому относятся?

[Видка]

и терминал спрятан вечно водителями.

А как пенсионеры с проездной картой к этому относятся?

Которые постоянно в Москву на работу мотаются - знают, да и водители их знают.

Приезжие - едут или на аэроэкспрессе за 550, или на такси, или на аэроэкспрессавтобусе 1185 за 300, редко кто знает про 308 маршрут и его порядки.

[Иван Н]

Lirix,

дедушка старый. до открытия метро может и не дотянуть

вот тут с тобой согласен полностью. Я впервые услышал о том, что в Красноярске точно начнут строить метро, будучи неженатым студентам, а сейчас я уже в почётном звании -"дедушка".....ну хоть мои внуки поездят на метро красноярском

ну хоть мои внуки поездят на метро красноярском

фантазер, ты меня называла (что то вспомнилась песня)

Песня посвящается пользователям Видка, EugenKudepsta и остальным "ждунам", десятилетиями ожидающим красноярское метро.
Красноярское метро начали строить, когда я ещё был комсомольцем.
Как и среднемагистральный самолёт МС-21.
Прошли десятилетия, мне скоро уже на пенсию выходить (если доживу), а нет ни метро, ни МС-21...
Но мы, пламенные комсомольцы, продолжаем верить.

phpBB [video]