Nissan Leaf

[Советник]

Сохранение экологии и ответственное потребление.
Не надо больше мыслить как питекантропы из 20 века.

Мир наш вокруг и так уже достаточно загрязнен он такой хрупкий давайте беречь то что осталось ресурсы матери земли не бесконечны.

Люди вы же люди.

[Ender]

Беречь мы можем экологию крупных городов. За счёт того, что в Красноярске будем катать на чистом электричестве, а добывать его будем сжигая бурый уголь во всяких шарыповых и бородинах

[enisey1000]

пора вводить уголовную ответственность за дискредитацию электромобилей

[AlekseyT]

Беречь мы можем экологию крупных городов. За счёт того, что в Красноярске будем катать на чистом электричестве, а добывать его будем сжигая бурый уголь во всяких шарыповых и бородинах

кто запрещает заряжаться от чистой гэс

[RedLine]

Беречь мы можем экологию крупных городов. За счёт того, что в Красноярске будем катать на чистом электричестве, а добывать его будем сжигая бурый уголь во всяких шарыповых и бородинах

кто запрещает заряжаться от чистой гэс

КрАЗ

[jekagm]

кто запрещает заряжаться от чистой гэс

кто тебе разрешит это сделать?!

[mika]

Так где выгода?

Добавь сюда отсутствие налогов и стоимость ТО. Ситуация изменится. Почему считаешь, что через 180 тысяч надо менять батарею?

[AlekseyT]

jekagm, RedLine, это проблема никак не владельцев электричек

[RedLine]

jekagm, RedLine, это проблема никак не владельцев электричек

у владельцев электричек проблемам нет.

[Ender]

Беречь мы можем экологию крупных городов. За счёт того, что в Красноярске будем катать на чистом электричестве, а добывать его будем сжигая бурый уголь во всяких шарыповых и бородинах

кто запрещает заряжаться от чистой гэс

Алексей, фото электро колонки с выбором источника энергии в студию, плиз. Нету таких? Тогда смотрим статистику. Гидро+ветер+солнце - около 20%. Ещё 11% не самая экологичная атомная. Остальные 70% это ТЭС

[Ender]

Так где выгода?

Добавь сюда отсутствие налогов и стоимость ТО. Ситуация изменится. Почему считаешь, что через 180 тысяч надо менять батарею?

цифру поменяет, конечно. Ситуацию вряд-ли.
Ну и посчитай лишний лям. Где его взять? Кредит? При нынешних ставках это как акт суицида. В тумбочке? Так прикинь, сколько может принести этот лям за 6-10 лет, если его вложить в бизнес или хотя бы на депозит.
Я не противник электричек. Для удовольствия или понтов... понимаю. Для экономии и удобства - пока нет

[jekagm]

это проблема никак не владельцев электричек

это нет,проблема в другом. Владельцы электричек в Красноярске,гадят в атмосферу города значительно больше,чем владельцы традиционных авто. И это при всём их пафосе

[mika]

Для удовольствия или понтов... понимаю. Для экономии и удобства - пока нет

В общем, я с тобой согласен. Есть нюансы, но они у каждого свои.

[AlekseyT]

Тогда смотрим статистику. Гидро+ветер+солнце - около 20%. Ещё 11% не самая экологичная атомная. Остальные 70% это ТЭС

дай ссылу на эту статистику

[lucky]

это нет,проблема в другом. Владельцы электричек в Красноярске,гадят в атмосферу города значительно больше,чем владельцы традиционных авто. И это при всём их пафосе

[lucky]

Насчёт окупаемости лифообразных. Я вопрос особо не вентилировал, так, потратил сейчас пару-тройку минут, поправьте.
Берём актуальный ныне москвич3. Насколько помню цена ДВС около 2 лямов, его электрички 3 ляма. Разница в цене 95-го и эквивалента лепестричество 50 или менее рублей. То есть при расходе 12/100 на этот лям разницы можно проехать 175000 км. А там уж и батарейку менять пора...
Так где выгода? Особенно для большинства из нас не имеющих своего дома и гаража

Нутром чую, что 175 тыщ бензиновый "москвич" не проедет без допвложений...

[Антониo]

Насчёт окупаемости лифообразных. Я вопрос особо не вентилировал, так, потратил сейчас пару-тройку минут, поправьте.
Берём актуальный ныне москвич3. Насколько помню цена ДВС около 2 лямов, его электрички 3 ляма. Разница в цене 95-го и эквивалента лепестричество 50 или менее рублей. То есть при расходе 12/100 на этот лям разницы можно проехать 175000 км. А там уж и батарейку менять пора...
Так где выгода? Особенно для большинства из нас не имеющих своего дома и гаража

В двс надо ещё учитывать замену масла и ремонт, у меня помпа на двс электрическая сдохла - цена 36 т. Р.

[lucky]

А электромобили типа вечные? Подвеска не вшатывается? Электроника не глючит?

[trm]

Тогда смотрим статистику. Гидро+ветер+солнце - около 20%. Ещё 11% не самая экологичная атомная. Остальные 70% это ТЭС

дай ссылу на эту статистику

[Саня]

А электромобили типа вечные? Подвеска не вшатывается? Электроника не глючит?

Подвеска и электроника одинаково вшатывается на бензинке и электричке. Поэтому их можно не учитывать. А вот регулярно проводить регламентное ТО по ДВС с заменой масла, других жидкостей, ремней и ремонтом частей ДВС - необходимо.