Кузовной ремонт Pajero 4 Внимание - много фото без спойлеров!!

[RedLine]

Правильное, хозяйственное отношение к автомобилю.
Автомобиль должен лет 10 - 15 прослужить. А хороший 20-25.

фу что такое 30 лет. Товарищ в 12 году шутил что его Карина совершеннолетняя, в году 19;ее уже страховые отказывались страховать, потом стабилизировалось , бегает до сих пор, в этом году уже юбилей 30 лет.

[jekagm]

в этом году уже юбилей 30 лет.

моему авто уже 32

[RedLine]

в этом году уже юбилей 30 лет.

моему авто уже 32

ещё 20 лет и в музей

[Кедр]

Как только надонатите мне на новый танк 300

[Prot]

Проблем потом с работами по развалу/схождению и ремонту подвески не будет?

будет, на Паджеро 4 закисшие развальные болты болезнь.

У многих болезнь , у меня неделю открутить не могли, пришлось срезать.

Я так понимаю это у многих тачек с задней многорычажкой или мультилинком - болезнь.
Ладно ещё развальные болты, их хотя бы раз в какое-то время на развале крутят.
Но это 2 или 4 болта.
А вот например остальные 6-10 болтов, которые в подвеске не регулируются, вот они насмерть закисают.

Я тут перед зимой впервые за жизнь столкнулся, что у меня одно колесо (заднее) слегка прикипело к барабану.
С 1998 года сам колёса меняю, ни разу такого не было.
А тут прямо кое-как снял.
Надо наверное снять, почистить и помазать, как в инете пишут медной что ли смазкой.

[RedLine]

Надо наверное снять, почистить и помазать, как в инете пишут медной что ли смазкой.

из за долгой стоянки приржавело

[jekagm]

ещё 20 лет и в музей

так уже два года как,там прогулы ставят

"Раритетным могут признать любой легковой автомобиль, с момента производства которого прошло 30 лет или больше."

[Child]

Про антикор подумаю.

что про него думать? Делать надо. Чем раньше, тем не хуже.
Отец покупал 2106 в далеком 200х году. Сразу из салона - на антикор. Не обходилось без ДТП и ремонтов. Последние годы она у меня в руках была, пробежала 300 ткм, поэтому что я знаю, о чем говорю. Там, где был родной антикор - ни капли ржавчины. Там, где горе-ремонтники насрали сваркой - всё сгнило насквозь. Ну неужели так сложно антикором обработать шов? В деньгах никто не ограничивал...

[Prot]

Про антикор подумаю.

что про него думать? Делать надо. Чем раньше, тем не хуже.
Отец покупал 2106 в далеком 200х году. Сразу из салона - на антикор. Не обходилось без ДТП и ремонтов. Последние годы она у меня в руках была, пробежала 300 ткм, поэтому что я знаю, о чем говорю. Там, где был родной антикор - ни капли ржавчины. Там, где горе-ремонтники насрали сваркой - всё сгнило насквозь. Ну неужели так сложно антикором обработать шов? В деньгах никто не ограничивал...

Да там дело такое.
Во-первых это денег стоит много. Если не просто антикор, а вдруг придётся ещё и переваривать. Хотя всё равно смысл есть.
Во-вторых непонятно стоит ли прямо бороться за эту тачку. У неё уже состояние среднее. По покраске вообще печаль, там всю перекрашивать по хорошему надо.
С другой стороны всё равно это выгоднее, чем брать любую более свежую на данный момент.
Вот потому и думаю.

[RedLine]

Про антикор подумаю.

что про него думать? Делать надо. Чем раньше, тем не хуже.
Отец покупал 2106 в далеком 200х году. Сразу из салона - на антикор. Не обходилось без ДТП и ремонтов. Последние годы она у меня в руках была, пробежала 300 ткм, поэтому что я знаю, о чем говорю. Там, где был родной антикор - ни капли ржавчины. Там, где горе-ремонтники насрали сваркой - всё сгнило насквозь. Ну неужели так сложно антикором обработать шов? В деньгах никто не ограничивал...

Да там дело такое.
Во-первых это денег стоит много. Если не просто антикор, а вдруг придётся ещё и переваривать. Хотя всё равно смысл есть.
Во-вторых непонятно стоит ли прямо бороться за эту тачку. У неё уже состояние среднее. По покраске вообще печаль, там всю перекрашивать по хорошему надо.
С другой стороны всё равно это выгоднее, чем брать любую более свежую на данный момент.
Вот потому и думаю.

если морально от тачки не устал, то выгодней залатать и покрасить.

[Prot]

если морально от тачки не устал, то выгодней залатать и покрасить.

уговорил:)
не не устал, я наоборот люблю долго юзать вещи.
если они в адекватном состоянии конечно, не хлам и не говно.
это как старые ботинки.
я вон у некоторых уже и подошвы менять начал:) старпёрю потихоньку.

[admin]

Дело близится к завершению

[RedLine]

admin, Паджеро какого года и двиг уже капиталил?

[admin]

RedLine, 2008, капиталил три года назад

[Prot]

Дело близится к завершению

Ничего себе. Я думал уже давно всё сделали.
Это же уже 2 месяца длится.
Что-то имхо долговато как-то.
2 мес без машины слегка напряжно, да и ценник имхо из-за этого должен быть просто огромный.

А почему так долго? Это объективно сложившаяся ситуация из-за большого количества кузовных работ и теоретически можно и быстрее, если машина в другом состоянии или Виктор так неспешно делает?

[admin]

Потому что не используются покупные запчасти, а изготавливаются самим мастером.
Потому что пришлось делать пороги, арки, антикорить все доступные полости, выбивать грязь из всех полостей, а это не так просто при существующей эксплуатации автомобиля, а так же снимать бак - его пришлось делать в другом месте, запаивать пластик на бамперах, паять корпус задней печки, решать вопрос с протертыми в местах креплений кронштейнов, алюминиевыми патрубками задней печки.

Ну и в любом случае меня изначально предупредили что Виктор делает долго, дорого, но качественно.
Собственно говоря я в этом убедился, то что он делает это не кузовные работы в обычном их понимании, когда к примеру взяли готовый ремкомплект арки, приварили, зашпаклевали, покрасили и отправили, а оно через год два гниёт по местам сварки. Как мне показалось, это из разряда реставрации автомобиля. И да, все полости потом после сварки проливаются смесью маслом с парафином и тд.

[RedLine]

.

[RedLine]

RedLine, 2008, капиталил три года назад

А может надо было махнуть на сотку, она хоть дорожает каждый год, а после такой реставрации сразу плюс две цены.

[lucky]

Сотку тоже пришлось бы поднимать с колен.

[admin]

Ну наверное кто хочет ездить на сотке, делает сотку, кто хочет на паджере, делает паджеру, не?