Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Сообщение

vasvet

Trium писал(а): ↑25 ноя 2024, 12:27 Как то в Емельяново ветер был сильный, боинг с первого раза сел, суперджет с третьего..

А была бы "птица" ещё меньше, да курсантом-новичком за рулём - вашпе наверное сел бы только когда ветер стих

Commercial

ОАК уволила гендиректора «Яковлева» и управляющего директора «Туполева»

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в «Ростех») сообщила о перестановках в руководстве управления гражданскими программами. Гендиректор ПАО «Яковлев» Андрей Богинский и управляющий директор АО «Туполев» Константин Тимофеев покидают свои должности. По словам одного из источников «Ъ» в авиапроме, господин Богинский уволен по указанию премьера Михаила Мишустина «за провал программы гражданской авиации». Второй собеседник возражает, что уход может быть связан с его переходом в правительство. Андрей Богинский также покинет пост замгендиректора ОАК по гражданской авиации.

А17 · #11083 Сообщение **А17** » 25 ноя 2024, 14:17

Он будет совмещать посты руководителя ОАК и компании «Яковлев

одна жопа на двух табуретках к хорошему не приведет. можно на этих компаниях поставить крест.

DGV · #11085 Сообщение **DGV** » 25 ноя 2024, 15:37

- Вот не стоит россиянам летать на отечественных самолётах.
- Так других же нет.
- Вот ни на каких и не летайте.

AlekseyT

DGV писал(а): ↑25 ноя 2024, 15:37 - Вот не стоит россиянам летать на отечественных самолётах.
- Так других же нет.
- Вот ни на каких и не летайте.

в командировки в москву на поезде офигенно будет ездить, неделю дорога оплачиваемая+командировочные, сутки там

Trium

AlekseyT писал(а): ↑25 ноя 2024, 17:24
DGV писал(а): ↑25 ноя 2024, 15:37 - Вот не стоит россиянам летать на отечественных самолётах.
- Так других же нет.
- Вот ни на каких и не летайте.
в командировки в москву на поезде офигенно будет ездить, неделю дорога оплачиваемая+командировочные, сутки там

В командировки на ванкор и прочий север, где дороги только зимой и то через ипиня, весело без самолетов будет..

vladber

Кучно, как-то, с инцидентами за один день:

Значит билеты подорожают.

vladber

Цены поднимутся, не важно, растет курс доллара или падает курс рубля

ELIXIR

Министр транспорта РФ Роман Старовойт заявил SHOT, что цены на авиабилеты не поднимутся в связи с ростом курса доллара

Слов нет

Как это они не поднимутся, если привязаны к курсу доллара и евро??? На агрегаторах расчет идет в зависимости от курса ЦБ или внутреннего курса компании, в основном +2% к курсу ЦБ. Как уже достало враньё на публику везде.

Beck · #11092 Сообщение **Beck** » 28 ноя 2024, 11:26

а я думал у нас не государство цены определяет

Антониo

DGV писал(а): ↑25 ноя 2024, 15:37 - Вот не стоит россиянам летать на отечественных самолётах.
- Так других же нет.
- Вот ни на каких и не летайте.

«Суперджет» авиакомпании «Азимут» вот уже более двух часов не может вылететь из аэропорта Саранска из-за поломки двигателя. 94 пассажира всё это время сидят внутри.

Рейс в Санкт-Петербург должен был вылететь в 14:05. Вылет задержали на 40 минут, затем посадили пассажиров в самолёт, но он не сдвинулся с места. По словам людей, к «Суперджету» пригнали технику, однако пока никаких подвижек нет. Пассажиры жалуются, что в салоне очень душно, несмотря на работающие кондиционеры. По данным «Базы», «Суперджет» не может вылететь из-за технической неисправности: у экипажа не получается завести двигатели.

Советник

Пассажиры жалуются, что в салоне очень душно, несмотря на работающие кондиционеры.

Они волнуются потеют поэтому им душно.

Это психосоматика Им надо просто успокоиться.

vladber

Приколисты мужики. А вообще интересно, захотел первый выйти и самолет обратно порулил

Бипланы на будущее
Перед авиаотраслью встал вопрос сертификации Ан-2

Планы по сертификации летающего с 1948 года «кукурузника» вызвали протесты эксплуатантов. Использующие Ан-2 в сельхозработах авиаторы требуют остановить процесс, опасаясь потери части доступного парка. По их мнению, сертификация потребовалась для легализации модификации Ан-2 с двигателями из США. Но, как подчеркивают Росавиация и разработчик, без сертификата по закону невозможна никакая модернизация Ан-2. Регулятор признаёт опасения эксплуатантов обоснованными, но обещает, что «незамедлительной остановки» парка после сертификации не произойдёт.

Beck · #11097 Сообщение **Beck** » 29 ноя 2024, 10:28

очень повезло мужикам, самолёт в решето, и думаю никто за него платить не станет

ELIXIR

Beck, ну так то их задача сбить, а не подорвать. Хотя да, повезло.

Ender

Бдительность на уровне!
А психоз ещё выше

Trium

Надо сделать бесполетными зонами возле всяких нпз и прочих стратегических объектов, а кто залетел, тех сбивать без предупреждения как в СССР было.

Красноярский форум