Коммерческий транспорт

[А17]

ты рад?

про это гавно даже знать ничего не хочу!
про кокаколу нет новостей?

[Иван Н]

[Иван Н]

Встаём с колен!

Оттенки серого: крупный бизнес пригрозил уходом из легальных автомобильных грузоперевозок
Теневые перевозчики уже заняли две трети российского рынка, утверждают в отрасли

Примерно 30% грузовых автоперевозчиков заявили о рисках банкротства уже в следующем году. Многие российские компании из этой сферы заканчивают 2024-й с убытками, заявили в ассоциации «АвтоГрузЭкс». Бизнес уже готовит обращение в Минтранс и Минпромторг. Причиной, как утверждают в отрасли, стал рост издержек из-за ставки ЦБ и падения спроса, который спровоцировал сокращение тарифов на 12%. Бизнес уверен: помочь в этой ситуации способно изменение законодательства — например, пересмотр ставки НДС. О том, как избежать ухода автоперевозок в серую зону, — в материале «Известий».

[А17]

Встаём с колен!

хорошая новость! этот бизнес должен рухнуть, не надо им оказывать помощь, надо наоборот подтолкнуть грузоперевозки в пропасть.

[Иван Н]

этот бизнес должен рухнуть, не надо им оказывать помощь, надо наоборот подтолкнуть грузоперевозки в пропасть.

Эксперты спрогнозировали резкий рост тарифов на грузоперевозки в 2025 году

Тарифы на автомобильные грузоперевозки могут вырасти на 20% в 2025 году, прогнозируют эксперты. По их словам, себестоимость перевозок растёт из-за повышения затрат на покупку техники, зарплат персонала, лизинговых платежей и утильсбора. Снижение рентабельности грузоперевозок может привести к уходу с рынка наименее устойчивых игроков и впоследствии к нехватке техники для доставки грузов, предупреждают в ассоциации «АвтоГрузЭкс».

[Антониo]

этот бизнес должен рухнуть, не надо им оказывать помощь, надо наоборот подтолкнуть грузоперевозки в пропасть.

Эксперты спрогнозировали резкий рост тарифов на грузоперевозки в 2025 году

Тарифы на автомобильные грузоперевозки могут вырасти на 20% в 2025 году, прогнозируют эксперты. По их словам, себестоимость перевозок растёт из-за повышения затрат на покупку техники, зарплат персонала, лизинговых платежей и утильсбора. Снижение рентабельности грузоперевозок может привести к уходу с рынка наименее устойчивых игроков и впоследствии к нехватке техники для доставки грузов, предупреждают в ассоциации «АвтоГрузЭкс».

Несущественно

[А17]

Снижение рентабельности грузоперевозок может привести к уходу с рынка наименее устойчивых игроков и впоследствии к нехватке техники для доставки грузов, предупреждают в ассоциации «АвтоГрузЭкс».

грузов нет, они что возить собираются? сейчас на газели уехать получается дороже чем фуре. бизнесмены мамкины.

[Иван Н]

Крупнотоннажные проблемы: рынку большегрузов грозит падение
В России появятся новые грузовики и фургоны, несмотря на снижение спроса на них

В отличие от легковых автомобилей, продажи которых показывают неплохой рост, рынок грузовиков демонстрирует снижение. По прогнозам экспертов, в следующем году оно только усилится. При этом на выставке Comtrans-2024 российские и зарубежные производители грузовиков и фургонов показали новинки, которые скоро появятся в продаже. Ожидается и выход на наш рынок новых брендов. Подробности — в материале «Известий».

[Иван Н]

Фуры лизинг не вывозят: перевозчики досрочно возвращают грузовики
Рынок грузоперевозок в следующем году могут покинуть до 15% игроков

Высокие издержки грузоперевозчиков вынуждают их досрочно возвращать взятую в лизинг технику. С учетом одновременного снижения тарифов на перевозку грузов логистический рынок в следующем году могут покинуть до 15% перевозчиков, предупреждают специалисты отрасли. С одной стороны, это отразится на конечной стоимости товаров, а с другой — позволит оздоровить рынок автомобильных перевозок, считают эксперты. Подробности — в материале «Известий».

[enisey1000]

отлично, меньше дебилов светодиодных дорогах будет

[Антониo]

России грозит новая волна инфляции и рост цен из-за проблем у грузоперевозчиков, заявила глава НАПИ Татьяна Арабаджи. С начала года задержки увеличились на 30% из-за роста ключевой ставки, которая повышает лизинговые платежи. Растущие затраты вынуждают перевозчиков досрочно возвращать машины из лизинга и сокращать автопарки. По прогнозам, в 2025 году около 15% небольших и средних компаний могут обанкротиться.

[Лютый]

Фуры лизинг не вывозят: перевозчики досрочно возвращают грузовики
Рынок грузоперевозок в следующем году могут покинуть до 15% игроков

Высокие издержки грузоперевозчиков вынуждают их досрочно возвращать взятую в лизинг технику. С учетом одновременного снижения тарифов на перевозку грузов логистический рынок в следующем году могут покинуть до 15% перевозчиков, предупреждают специалисты отрасли. С одной стороны, это отразится на конечной стоимости товаров, а с другой — позволит оздоровить рынок автомобильных перевозок, считают эксперты. Подробности — в материале «Известий».

а все затраты по итогу будет оплачивать конечный потребитель .

То есть очень скоро все что довозят подорожает процентов на 30 с нового подвоза .

[А17]

То есть очень скоро все что довозят подорожает процентов на 30 с нового подвоза

нет. на прошлом форуме был некий Славик, по его подсчетам цена перевозки существенно не меняет цену.

[Лютый]

А17 так он может пешком и босиком носить в магазины продукты

Пойду в мае три гектара под посадки распахаю трактором

[Советник]

Куръеры растащат по точкам мелкими партиями

Несущественно - это проблема последней мили и она решаема.