Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[Видка]

у меня с детства любовь к поездам.

Тоже всегда любила, но в этот раз не оценила

Оффтопик

Билеты брала поздно, почти перед НГ, последние, поезда ДС, полки верхние - расстояние до верха совсем маленькое, все в разных купе, очень душно, шумно, запах лапши и чипсов утром и вечером, спину и бока отлежала.

[Лютый]

а больше всего от водки.

вот тут я категорически не согласен. Именно от водки умерло крайне мало. От водки, как и от ковида не умирают. Умирают от сопутствующих травм и заболеваний.

я на кладбище Троекуровском у деда сегодня был .

Надписи разные на венках : от жены , от тёщи, от коллег и пр и ни одной " от водки "

А вообще лучше Колумбарии
Ни тебе веков, ни прочего .

Блин страшно летать теперь. Поеду на машине

я в хлам перед полётом накидываюсь

[Электрик]

Европейские АК пострадали только от пары-тройки направлений: Китай и Япония. Остальные страны либо южнее и из Европы не надо лететь туда над РФ, либо направление неинтересно особо экономически.
А вот у российских АК исчезла куча направлений, при этом ещё с середины первого десятилетия 2000-х и до пандемии все АК как один говорили, что рейсы в Европу и за океан (а это через Европу хоть отчасти) - самые выгодные и единственные приносящие реальную прибыль, компенсируя
потери в полетах внутри РФ.

посмотри ещё на карте войну в Израиле, в Сирии, Ливии.
Видка,умоляю, не читай Советских газет в интернете. Ты девушка впечатлительная, тебе это вредно.

[Электрик]

я в хлам перед полётом накидываюсь

я тоже. Завтра на работу, я туда неподготовленным не могу.

[Электрик]

я в хлам

Будем здравы, боярин!!!

[Trium]

[Электрик]

АНЕКДОТ:
У меня родственник своё время жил и работал чиновником в Норильске. И летать ему приходилось постоянно. То Мск-Норильск, то Крск-Норильск, то между этими городами в произвольном порядке.
А летать он боялся. Так вот, давным-давно, когда ещё можно было бухать, у него была целая система двух по 0,5.
0,5 он выпивал в промежутке между регистрацией и посадкой, и ещё 0,5 он заглатывал на разгоне самолёта по ВПП. Дальше коматоз, его выгружали и дальше, а аэропорту назначения, он уже в плепорции был.

[ELIXIR]

2021 в мире

Не всем ковид на пользу пошёл после 2021...

[Beck]

Не всем ковид на пользу пошёл после 2021

да в Ковид все грузовики жирком обросли, АВСшный самоль отмели в Гонконге, уже через месяц в Atlas летал, они же последний выпущенный забрали

[vladber]

Пара наблюдений:
Летел сегодня из Сочи. Впервые на 737-900ER. Непривычно длинный 737, в одноклассной компоновке. При посадке пассажирова первыми настоятельно вызывали пройти пассажиров 1-17 ряда, при выходе на посадку "для обеспечения стабильного положения самолета" - первыми на выход пустили ряды 29-37 - энто чего, самолет на "дыбы" может на стоянке встать при неправильно последовательности входа-выхода
Еще из "приколов" - самолет в ливрее PegasFly, инструкции, сообщения от экипажа - от а/к Икар (что, вроде бы, и есть pegasfly), но сиденья брендированы Nordwind
А, и еще: туда летели Nordwind-ом именно, с он-лайн регистрацие было все ок, выбрали нужные места. Обратно не смогли пройти, было заблочено, но судя по спорам при проходе на посадку - кто-то успел заплатит за интересующие места, а их "рандомно" раскидали "в связи с заменой борта". Правду отправляли искать в колл-центр. По факту читалось - посылали "нах".

[romansan]

vladber, так и запишем. Авиа в РФ сейчас чистая лотерея.

[Beck]

есть такое
в 154 и 62 тоже был порядок засаживания и высаживания, чтобы избежать опрокидывания

[jekagm]

62

на нем же опора была

[Lirix]

так и запишем. Авиа в РФ сейчас чистая лотерея.

лишь бы это не была лотерея долетишь не долетишь

[Ender]

vladber, так и запишем. Авиа в РФ сейчас чистая лотерея.

не, это презентация. Продажа билетов намечена на 2026-й

[Beck]

на нем же опора была

была, но установить порядок входа/выхода не так сложно

[Иван Н]

в 154 и 62 тоже был порядок засаживания и высаживания, чтобы избежать опрокидывания

Именно так.
На Ил-62 я ни разу не летал, а вот на Ту-154 полетать пришлось изрядно (волею судьбы).
Посадка пассажиров: сначала занимают свои места передние пассажиры, затем задние.
Высадка: сначала покидают самолёт задние пассажиры, затем передние.
Иначе возможно касание бетона хвостом самолёта.
Это же очевидно.

[vasvet]

Про Туполя конечно отчётливо помню такой порядок, а вот насчёт 62-го память подводит, ага... летал может пару раз на нём в Мск по молодости, ещё в той стране, но не запомнил. Мне кажется задняя нога должна надежно страховать, возможно такой порядок и не обязателен был на 62-м... Ну или в зависимости от заправки/загрузки?
Гугление на скорую руку не помогло )))

[Voyager]

"для обеспечения стабильного положения самолета"

+ещё одна фобия.
А если в полёте всем резко одновременно приспичит покакать
И скопятся в хвосте человек 20, тогда что
Или в полёте такое скопление не повлияет на тангаж?

[Советник]

Глупый плохой спроектированный самолет если люди перевешивают хвост Самолет садится на его жопа Это очень плохо так делать самолет.