Аты, баты, шли солдаты..

[Дед Хочун]

Через два-три года в таком режиме наступит полный ступор и коллапс экономики.

земля налетит на небесную ось ?

Как это произошло в конце 80-х годов прошлого века в СССР.
Когда м-р Р. Рейган развёл высшее руководство СССР как лохов на мифической СОИ.

это поэтому сухой закон ввели ?

Всё тоже повторится и сейчас.

не повторится , виноградники вырубать никто не собирается .

Поэтому валите из России

да хрен вы отсюда уедите. Так дуру гнать и кататься как сыр в масле - ни в одной стране не получится.

Потом будет уже поздно

эт точно , тут многие уже вознеслись не успев.

"Лихие 90-е" покажутся вам детским лепетом.
Всё будет гораздо хуже.

эт точно. Йух- то уже не алё.

Но гуманитарная помощь из США как всегда спасёт Россию

стоямба ! Так узжать или нет ? Что то вы путаетесь в показаниях .

Как это было неоднократно и в XIX-м, и в XX-м веках.
Куриные окорочка спасут дорогих россиян

тут это , фигня такая , как ты будешь ездить за окорочками ? Отцовского москвича уже нет , а гранта же машина ненадёжная ( ну по крайней мере так в автотеме пишут ) . Ваня ты помрёшь !!!

[Иван Н]

Можно ли считать

Товарищ Сталин и Политбюро ЦК КППС так не считали.

И нам не следует так можно ли считать.

Нельзя так считать.

Это спорный вопрос.
Вот два бойца из Красноярска и один из Полтавы.
Что мы тогда считали и почему?
Мы с Миколой — "фазаны", однокашники по одной УПДР, Женька ещё "дух" (он на полгода младше нас по призыву), по подшитым подворотничкам и нагрудным знакам всё видно: кто есть кто.
Почему мы с Женькой в х/б образца 1972-го года, а Микола — в п/ш образца 1972-го года?
Вот в чём философский вопрос о цели и предназначении Вселенной.
И ответ на него не знает практически никто (кроме нас).

Спойлер

[Советник]

Неважно кто в какой старой форме или в новой форме в расход пойдет.

[Иван Н]

Неважно кто в какой старой форме или в новой форме в расход пойдет.

Важно.
Всё в этой жизни важно: всё на усмотрение Аллаха.
Вот тут мы с Женькой на плановых прыжках около стеллажей с парашютами (такая большая сумка № 1818 справа на фото — это и есть одна из уже уложенных и опечатанных парашютных систем).
В зимней полевой камуфлированной форме образца 1984-го года.
Слева за нами стоит офицер-зампотех нашего полка (в офицерской шапке-ушанке и с офицерской же кокардой на ней).
А слева на моём поясном ремне видна белая стропа, которой привязан стропорез, который лежит у меня в кармане бушлата.

Спойлер

[Иван Н]

Когда-то очень давно, в прошлой жизни.
Лет так 35 назад.
Приехали мы на поезде со своей командой из Красноярска через Москву в Литву в Вильнюс.
Более 120 человек во главе с начмедом 226-го УПДП 44-й УВДД, майором медслужбы.
Выходим с вещами из поезда: а там уже стоят военные "ЗиЛы-131" и "Уралы-375" и ждут нас.
Водители военных грузовых машин злобно ухмыляются: " — Призывники, вы вообще понимаете, куда вы попали и в какую #опу вы вляпались?
Это — Гайжюнай.
Можете начинать вешаться.
Прямо сейчас".
Вешаться сразу сейчас я не стал.
Ибо знал, что впереди будет полная #опа.
Отвезли нас на распределительный пункт дивизии.
Там распределяли призывников по подразделениям дивизии.
Подошла моя очередь.
И стою я перед капитаном.
Я очень внимательно смотрю и анализирую обстановку.
В частности смотрел на петлицы и погоны офицеров: голубые петлицы, в них два самолёта сельхозавиации, несущие морковку; и голубые просветы на погонах.
Значит я попал туда, куда и хотел.
Капитан меня спрашивает: " — А куда бы ты хотел попасть, тов. призывник?
На кого учиться?"
" — Тов. капитан, я бы хотел выучиться на мех-вода!"
Капитан немного впал в ступор.
" — Но почему, товарищ призывник?
Ведь все хотят идти учиться на командира отделения или на наводчика-оператора?"
" — Объясняю вам, тов. капитан.
Советскому Союзу скоро придёт кизда и он развалится.
Это не зависит ни от вас, тов. капитан, ни от меня.
Это зависит только от политики действующего генерального секретаря КПСС (М.С. Горбачёва).
А его политика будет деструктивной по всем параметрам.
Не нужно мне петь песни о нерушимом СССР.
Я старый политинформатор класса и знаю, о чём говорю.
Мой брат — кадровый советский офицер-замполит.
Если у вас есть вопросы ко мне — вызовите замполита, и я ему всё обрисую.
Почему я не хочу учиться на командира отделения или на наводчика-оператора?
К вам вопрос, тов. капитан: чем будут заниматься командир отделения и наводчик-оператор после развала СССР?
Командир отделения будет командовать взводом коров?
Наводчик-оператор будет подкручивать хвосты коровам в сторону вероятного поражения противника?
А я (если выучусь на мех-вода) смогу всегда стабильно при любом режиме работать трактористом в колхозе/совхозе.
И буду гарантированно иметь свою суточную пайку хлеба, мяса и молока.
А возможно и водки".
Капитан ВДВ задумался.
" — Знаешь что. Поскольку ты, призывник, такой умный — пошлём тебя учиться в образцово-показательный 226-й УПДП.
К п-ку такому-то.
Он всяко умнее тебя.
Но тебе придётся очень нелегко".
" — Слушаюсь вас, тов. капитан".

[Иван Н]

Спойлер

Андрей Николаевич, объясни мне: как же так получилось?
В СА в наше время срок срочной службы для сухопутный войск был два года; а для ВМФ — три года.
Но что же мы видим по фото твоей ТК (трудовой книжки)?
Ты был уволен с работы 04.07.1988г. по причине призыва на срочную службу в СА.
Значит, ты попал уже в осенний призыв.
А осенний призыв — это октябрь, ноябрь и декабрь месяцы (а весенний призыв — это апрель, май и июнь месяцы).
Летом же нет никакого призыва.
А уже 19.04.1989г. ты уже снова снова был принят на работу слесарем по ремонту автомобилей.
То есть ты прослужил в СА менее полугода и оказался снова на "гражданке".
Как так?
Если бы у тебя были категорийные хронические заболевания — тебя бы вообще не призвали в СА: призывников и так хватало.
Значит тебя комиссовали уже во время службы.
Навскидку могу предположить: ты оказался в эпицентре подрыва ядерной (термоядерной: водородной) бомбы.
Но этого не было.
Но ты служил в той же части, что и Владимир Ильич (Старый) задолго до тебя (я знаю, что это за в/ч).
Возможно, ты залез на РЛС в момент её штатной работы?
Это очень опасно: это всё равно, что засунуть кошку в микроволновку и включить её (СВЧ-печь).
Мощность излучения РЛС весьма большая.
Это грубейшее нарушение правил ТБ (как у нас, мех-водов: никогда не стой спереди или сзади боевой машины с работающим двигателем: машина теоретически может "прыгнуть" из-за особенностей её гидропневматической подвески и тебе трындец: масса боевой машины — семь тонн).
Как-то непонятно...

[Иван Н]

как у нас, мех-водов: никогда не стой спереди или сзади боевой машины с работающим двигателем: машина теоретически может "прыгнуть" из-за особенностей её гидропневматической подвески и тебе трындец: масса боевой машины — семь тонн

Конечно же, никуда боевая машина "прыгнуть" не может: главный фрикцион (сцепление) на этом полутанке во время стоянки выключен, бортовые фрикционы расторможены и не работают, КПП находится на "нейтрали" и даже включен ручной тормоз.
То есть работающий двигатель машины во время стоянки никак не связан с её трансмиссией.
Но — теоретически это возможно: что как-то раз нам практически и показал зампотех нашей роты, капитан.
Поэтому я всегда, когда вылазил из своего люка мех-вода, уходил на сторону и спрыгивал сбоку от боевой машины.
"На бога надейся, а сам не плошай" ©

[Иван Н]

Но — теоретически это возможно: что как-то раз нам практически и показал зампотех нашей роты, капитан.

Уже потом мы, курсанты, поняли, что сделал капитан для "прыжка" боевой машины при заведённом двигателе.
Он просто переключил гидронасосы гидропневматической подвески в нештатный режим.
Получился гидроудар в подвеске и машина "прыгнула".
В штатном режиме эксплуатации боевой машины это просто невозможно.
Кувалда тебе всегда в помощь.
Кувалда — вовсе не изобретение ЧВК "Вагнера".
Кувалда всегда лежит в комплекте инструментов в машине у любого мех-вода.
Это бесценный инструмент для простукивания подвески машины.
Берёшь кувалду и простукиваешь ей опорные катки.
И слушаешь их звук.
Если услышал нештатный звук — снимай данный каток с машины и смотри, что с ним.
Обычно обходилось шприцеванием данного катка солидолом.
В крайних случаях — замена опорного катка.

[Euphoria]

Понесли ботинки Митю

[wipe]

С праздником всех причастных

[ДаДаНетДа]

«Уралвагонзавод»: Российский танк будущего построят по модульному принципу

Российские танки будущего станут оснащаться модулями, которые позволят использовать боевые машины для специальных задач. Об этом РИА Новости рассказали в концерне «Уралвагонзавод».

«Танки будущего должны быть построены по модульному принципу, что будет повышать их адаптивность к условиям конкретного театра боевых действий», — заявили в компании.

В частности, как заметили в концерне, у стандартного танка можно укоротить пушку и усилить защиту корпуса, тем самым сделав его боевой машиной для городских условий.

как там армата поживает?

[Mauler]

ДаДаНетДа, никак особенно, "продолжаются войсковые испытания". Выпущена серия машин, ну, как серия, для отработки ряда решений сделано где-то уже под два десятка штук, в том числе опытные экземпляры с более крупными, чем 125 мм, калибрами орудия (что есть в открытых источниках). Возили ли ее на СВО - вопрос, потому что писали, что возили, в открытой печати, но ни фото, ни чего-либо еще - нет. Подозреваю в связи с этим, что нет, не возили. В том числе потому, наверное, что в связи с использованием дронов близко к ЛБС ее не подгонишь, а защита от дронов и барражирующих боеприпасов для бронетехники стала актуальной только в эту войну, даже в карабахской все было еще несколько иначе (но и там появились звоночки). Т.е. на "армате" эффективного решения с завода нет. Не придумали тогда.

Насчет модульных танков, наработки по ней, "армате", и используются - ибо необитаемую башню можно делать самую разную.

[Иван Н]

А чё, может теперь детей будут на штурмы брать или на танки сажать и ехать на приступ?

Ну я, в общем-то, так и делал периодически.
Пятница: день воспитательной работы с подрастающим поколением.
Утром забираю одного ребёнка из дома, и идём с ним не спеша на танкодром (до танкодрома от полка — три километра по дороге. Можно идти и не по дороге, а напрямую через лес — но не надо: будет дольше по времени).
Приходим на танкодром, поднимаюсь на второй этаж командной рубки к дежурному по танкодрому: " — Здравствуйте, тов. ст/л-т. Мл. с-т такой-то прибыл для проведения учебной езды по пересечённой местности. Общий план пробега на день — около 70 км. Маршрут расписан на карте (показываю ему карту). Плаванье сегодня в план не заложено — не ищите меня в водоёмах. Радиостанция в порядке, связь держу на частоте такой-то".
Дежурный по танкодрому: " — Я вижу, сержант, что ты пришёл. Но что делает этот ребёнок внизу рубки на земле?"
" — Тов. ст/л-т, ну вы же знаете, чей это сын. Его надо приучать к движению на боевых машинах"
" — За ребёнком следи. Если с ним что-то произойдёт — ты пойдёшь под трибунал"
" — Слушаюсь, тов. ст/л-т"
И идём с ребёнком к боевой машине.
На танкодроме нет настоящих боксов: в боксах боевые машины стоят в машинном парке в расположении полка (там же проводят и их текущий ремонт (не капитальный: капитальный ремонт возможен только на ремзаводе в Каунасе, но в боксах есть всё оборудование для текущего ремонта боевых машин)).
На танкодроме учебные машины просто стоят в ряд под большим навесом (крышей) от осадков (дождя и снега).
Подходим к моей машине № такой-то, осматриваю её внешне (в принципе, там ничего быть не может (вражеских диверсантов), ибо ночью боевые машины и танкодром находятся под охраной караула).
Но всё равно: мало ли что.
И подаю команду: " — Молодой юноша, вбок от машины!"
Это краеугольный камень ТБ для машин с гидропневматической подвеской: никогда не стоять спереди или сзади заведённой машины (сбоку можно).
Залажу в машину, завожу её, прогреваю ср@ный дизель 5Д20-240.
Подсаживаю ребёнка в башню на место наводчика-оператора.
Устроился он в кресле.
" — Ларинги (ларингофоны) подтяни по шее, иначе я тебя буду плохо слышать"
И вперёд.
На второй передаче вывожу машину из-под навеса, выхожу на трассу.
Разгон, третья передача, разгон, четвёртая передача.
И так катаемся до обеда.
В обед — остановка, машину увожу в лес, развожу костёр и грею обед на двух человек (у меня в машине всегда находился ящик с провиантом разных типов на неделю на семь человек (одно отделение)).
Поели, отдохнули, и потихоньку назад.
Часов в 17-18 уже на месте, машину завожу на место её стоянки, глушу.
Снова докладываю дежурному по танкодрому, что всё нормально, никто не сдох и не получил травм, и назад в расположение части.

[Иван Н]

Подсаживаю ребёнка в башню на место наводчика-оператора.
Устроился он в кресле.
" — Ларинги (ларингофоны) подтяни по шее, иначе я тебя буду плохо слышать"

Маленький пятилетний ребёнок вполне понимал, что в боевой машине нужно первым делом надеть танковый шлемофон и подключиться к ТПУ (танковому переговорному устройству).
А потом уже подтягивать ларингофоны.
Ребёнок во взрослом шлемофоне смотрелся весьма странновато.
Но кого это волнует.

Часов в 17-18 уже на месте, машину завожу на место её стоянки, глушу.

Хотелось бы услышать мнение настоящих советских танкистов, как они заезжали задом (я-то лёгкий мех-вод, не на тяжёлой технике, мне было проще).
В те благословенные времена на БТ-технике не было никаких зеркал заднего вида, и даже видеокамер заднего вида не было.
Это сейчас у мех-вода на планшете выводится изображение с камер заднего вида.
А тогда просто "комод" (командир отделения) вылазил из своего люка и показывал команды мех-воду при движении задом.
БМД-2 сдаёт задом, "комод" подаёт сигналы мех-воду.

Спойлер

А в боксы мы закатывали боевые машинки задом спокойно, ибо траектория движения уже накатана была.

[wipe]

[Иван Н]

Я дважды приводнялся на прыжках: не то, чтобы я этого хотел, но так было нужно.

Надо было меньше ржать и выёпываться.

Спойлер

Дело было так: пошёл наш взвод укладывать парашюты в МЦК (многоцелевой класс), во главе с капитаном ВДП (который нас контролирует).
МЦК — это, пожалуй, самое большое и высокое здание в полку.
Очень большое и очень высокое: в основном оно предназначено для обслуживания парашютных систем (потому и очень высокое: чтобы подвешивать вертикально купола для их просушки).
Хотя в нём регулярно проводили занятия хоть по чему: потому что оно большое, под крышей и с отоплением.
Вообще это странно, что мы туда пошли: обычно парашюты что зимой, что летом укладывали на улице (обычно прямо на плацу расстилали столы, а иногда и вообще где-нибудь на пустом месте).
Это связано с требованиями к хранению систем на парашютных складах: они специально неотапливаемые зимой.
И если ты уложишь систему в помещении с повышенной влажностью, а затем она окажется на холодном складе — влага может замёрзнуть в двухконусном замке системы, в люверсах и в оболочке троса вытяжного кольца, и затем при её использовании может получиться нехорошо.
Что не надо. ©
А поскольку дело было летом и мы пошли в МЦК — значит на улице шёл дождь (в Прибалтике климат специфический: Галина (Трампампам) не даст соврать).
Ну и вот: притащили мы туда свои системы в сумках.
Но пошли мы туда не укладывать основные системы (они у нас и так были свежеуложенные), а переукладывать "запаски" (запасные парашюты).
Потому что основные системы постоянно находятся в работе, регулярно срабатывают и заново укладываются, а "запаски"-то практически не работают (если всё хорошо).
Поэтому через определённый промежуток времени "запаски" подвергаются ревизии: роспуск запасного парашюта, его осмотр на наличие повреждений (а также плесени и различных насекомых) и укладка запасной системы заново.
Ну и вот: переуложили мы запасные парашюты, капитан ВДП всё проверил, заполнили формуляры систем, капитан в них расписался, уложили каждый свои системы в сумки, капитан их опечатал своей личной печатью (это — важно: когда ты перед прыжками забираешь со склада свою систему в сумке, и если на ней повреждена печать офицера ВДП либо есть явные повреждения сумки — всё, кранты, ты уже никуда не летишь, будет расследование ЧП (нарушение целостности опечатанной парашютной сумки без ведома её владельца — это ЧП), тщательный осмотр и переукладка обоих парашютов заново).
Сидим мы, ждём грузовик, чтобы отвезти системы на парашютный склад.
И чего-то ржём.
Тут открывается дверь, и в МЦК заходит сам начальник ВДП полка, подполковник.
" — А чего ржём, бойцы?
Вам смешно?
Ну так вот: чтобы вам не было смешно — плановые прыжки через четыре дня. Будете приводняться.
С лётчиками из 600-го полка ВТА СССР (из соседнего Кедайняя: они прилетали на своих самолётах на наш дивизионный аэродром в Гайжюнае и кидали нас) я поговорю и объясню им боевую задачу: выбросят вас на водную поверхность.
Как раз получится три команды на Ан-2".
Всем тут же стало очень не смешно.
И тут Микола:
" — Тов. п/п-к, разрешите мне взять с собой спасательный круг!"
" — Микола, зачем тебе спасательный круг? И где ты его вообще возьмёшь?"
" — Так он у меня в машине лежит в боксе на случай плавания".
Небольшое пояснение: Микола — такой же мех-вод, как и я, более того — мой однокашник: мы вместе с ним учились и заканчивали одну и ту же учебную роту мех-водов, только в разных взводах.
И за нами обоими были закреплены боевые машины, которые стоят в своих боксах в машинном парке.
Начальник ВДП полка: " — Микола, где ты взял спасательный круг?
Ты его выменял у моряков в Клайпеде за поллитра?
Тебе что, мало звания "заслуженного почётного ефрейтора полка" (которым Миколу "наградил" КП за один залёт)?
Увижу на тебе спасательный круг — назначу в наряд по столовой.
Будешь вместе с "курками" (курсантами) картошку чистить.
Капитан, проведи с бойцами инструктаж по приводнению.
Бойцы: если кто-то из вас утонет — я вас на том свете найду и раздам киздюлей.
Готовьтесь и слушайтесь капитана: он опытный и знает что делать.
До свидания, тов. бойцы".
" — Слушаемся, тов. п/п-к!"
Сидим дальше, ждём грузовик, чтобы отвезти системы на парашютный склад (только уже печально ждём).
А затем на инструктаж по приводнению, в класс с грифельной доской, на которой капитан ВДП рисовал забавные (и не очень) картинки и расчёты по приводнению.

[Советник]

Не чувствуется воодушевления при исполнении учебной боевой задачи.
А если завтра война и приказ захватывать страны бенилюкса?

[Иван Н]

Не чувствуется воодушевления при исполнении учебной боевой задачи.
А если завтра война и приказ захватывать страны бенилюкса?

Готовы в любой момент:

Спойлер

[Иван Н]

Занятие проводит начальник инженерной службы полка, п/п-к, прожжённый подрывник после Афганистана.

Когда-то очень давно, лет 15 назад, когда я обновлял свою "каплю" ("висюльку") на "тошноте".
Офицер ВДП заполняет мои документы.
Брат тут же ходит, чего-то высматривает.
И спросил я его: " — Ёгер, что ты можешь сказать мне о нашем начальнике инженерной службы полка?"
" — О ком? Должность, звание, Ф.И.О."
" — Начальник инженерной службы 226-го полка, п/п-к Ф.И.О."
" — Вам, бойцам, очень повезло, что начальником инженерной службы 226-го полка был п/п-к Ф.И.О.
Очень грамотный, умный и хитрый сапёр.
Когда-то он был простым капитаном инженерной службы ВДВ.
Военный инженер, сапёр.
Оставшийся после Афганистана целым и невредимым со своими двумя верхними и с двумя нижними конечностями.
Это было давно и неправда.
Забудь об этом".

[Иван Н]

Далее произошёл диалог в стиле фильмов Гая Ричи.
" — Ванятка, ты знаешь, что такое ИСАПР?"
" — Ёгер, я знаю, что такое ИСАПР.
Я даже как-то раз им подвозил на боевой машине необходимые вещества (бризантные, а не то, что вы подумали)"
ИСАПР — это инженерно-сапёрная рота в составе полка.
Идёт она впереди полка (когда дальнейшая ситуация становится непонятной).
У них на вооружении находятся специальные машины разминирования (такие танчики с тралами впереди, которые копают землю и вытаскивают и обезвреживают различные мины).
И грамотные офицеры-военные инженеры со своими бойцами.
Когда-то очень давно начальник инженерной части нашего полка был командиром ИСАПР.
А поскольку он остался живым и невредимым, то и стал начальником инженерной части полка: эволюция.
"Гибкость и приспособляемость — основа выживания и эволюции биологических видов" © Ч. Дарвин
А с Ч. Дарвином спорить бесполезно, как и с К. Марксом.