Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[Иван Н]

До 15 000 километров на практически сверхзвуковой скорости: первый серийный Bombardier Global 8000 поднялся в небо — это самый быстрый в мире гражданский самолёт
Максимальная скорость составляет 1150 км/ч

[Lirix]

[skardin1987]

МОСКВА, 24 мая — РИА Новости. Система искусственного интеллекта (ИИ) внедрена в многоцелевой одноместный стелс-истребитель Су-57, фактически это электронный второй пилот самолета, сообщил РИА Новости представитель "Рособоронэкспорта".
«
"Российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) внедрила систему искусственного интеллекта (ИИ) для поддержки пилотов многоцелевого одноместного стелс-истребителя "Сухого" Су-57. Система также будет предлагаться на экспорт", — сказал собеседник агентства.

[Электрик]

До 15 000 километров на практически сверхзвуковой скорости: первый серийный Bombardier Global 8000 поднялся в небо — это самый быстрый в мире гражданский самолёт
Т. е. чуть чуть лучше Airbus ACJ319.
https://jets.ru/enc/ACJ319/

[Иван Н]

Штурмовой нештурмовик, который уничтожит фирму «Сикорский»

Да, на той стороне океана разворачиваются очень интересные события. За пассажами Дональда Трампа относительно F-47, F-22 Super и F-55 как-то очень тихо прошла информация о другом летательном аппарате. А между тем произошло эпохальное событие: Bell V-280 Valor получил официальное армейское название и «прописку». И это повлечёт за собой целую череду последствий, вполне сопоставимых с Апокалипсисом.

Спойлер

[Zero CS]

По всем параметрам мельче и слабее, чем MV-22 Osprey.
Причём, к последнему у морпехов уже были очень сильные претензии насчёт "тесного десантного отделения".

В чём прикол? Больше птичек натоптать в один отсек авианосца?

[Иван Н]

[Иван Н]

[Иван Н]

А сами самолёты-то будут в 2027-2028 годах?

Интернет в российских пассажирских самолётах может появиться в 2027-2028 годах
Заместитель генерального директора "Бюро 1440" Дмитрий Агафонов отметил, что "спрос вокруг этой услуги не утихает"

[Советник]

В 2030.

[DGV]

В 2030 нам расскажут сколько своровали на этом поприще, но это не точно.

[Электрик]

Прилетел я с Питера.
Туда летел на А-320, обратно на А-319.
Оба раза АК Россия.
Замеры на коленке, мож кому интересно:
Гружёный и заправленный А-320 с нуля до сотки разгоняется за 17 сек и на эшелоне летит 700 кмч.
Гружёный и заправленный А-319 с нуля до сотки разгоняется за 9 сек и на эшелоне летит 840 кмч.

[L0ner]

до сотки разгоняется за 17 сек

прямо как Лада Гранта

[vasvet]

Гружёный и заправленный А-320 с нуля до сотки разгоняется за 17 сек и на эшелоне летит 700 кмч.
Гружёный и заправленный А-319 с нуля до сотки разгоняется за 9 сек и на эшелоне летит 840 кмч.

Ну то, что 19 быстрее разгоняется вроде объяснимо, он всё-таки палехче, а вот что летит быстрее, дык скорее всего ветра виноваты, если память не изменяет, мы всегда и по времени обычно на Запад дольше летим, чем обратно

[Электрик]

мы всегда и по времени обычно на Запад дольше летим, чем обратно

я Х.З. на обратную дорогу самолёт поменяли с 320 на 319 и расписание скорректировали на прилёт раньше на полчаса, т.е. заранее были уверены, что он быстрее полетит.

[Электрик]

Ну то, что 19 быстрее разгоняется вроде объяснимо, он всё-таки палехче,

так вот, и тут засада, там, на 319, и движки послабже должны быть.
А если там движки от 320, то разгон и маршевая скорость должна быть выше 320ого.

[Электрик]

Там ещё анекдот был: на подлёте, пролетая над Кедровым, я отключил на телефоне авиарежим, и получил полную шкалу 4G+, отправил сообщение в ВатСап и снова включил авиарежим.
Т.е. сотовые сети прекрасно работают с борта самолёта.

[Иван Н]

[Саня]

А что экипаж будет делать с загоревшимся литиевым аккумулятором на борту? У них есть на этот случай какие-то несгораемые боксы, чтобы засунуть в него аккум?

[Иван Н]

Спойлер