К этому времени китайцы уже сделают третье-четвертое поколение этой машины и весь накопленный опыт первого поколения пойдет по женскому половому органу, как пойдет этим же маршрутом каталог запчастей. :-)lucky писал(а): 29 май 2025, 15:09 Вот когда раберутся, когда наладят поставки запчастей, когда будут внятные мануалы и каталоги запчастей и аналогов
Были уже статейки на профильных сайтах по этому поводу. Китайцы вообще срать хотели на поддержку. Полгода проходит, выходит новый рестайлинг автомобиля, в нем переделано уйма вещей, начиная от электроники и кончая посадочными дырками в различных деталях, которые казалось бы нахрена трогать?
Т.е. колоссальная разница с японцами и с европейцами. Да, с Японками по первости тоже было с середины-конца 90-х гемор, пока разобрались, пока каталоги подтянули. Но у японок длительный цикл поддержки платформ, плюс прекрасно основные детали одной платформы подходили к разным моделям в пределах платформы, ибо на базе одной платформы японцы клепали туеву хучу модификаций.
Возьми ту же Тойоту Корону. На базе Короны Тойота и Калдину делала и Ипсум и Авенсисы первые. Это то, что навскидку.
На базе Короллы тоже масса различных машинок было, начиная от всяких Линксов, Рунксов и кончая Филдерами. Масса деталей нутрянки была одинаковая.
В китайцах нихрена не так. Очередной рестайлинг и помимо кузовщины, фар и прочего пластика - заменено куча внутренного железа, что автомеханики просто в ахуе.
10 в первом случае, и около 