Покупать только новые телеги

[DGV]

В 24 доходы от утильсбора упали, по отношению к 23 на 20ярдов р.
Вывод - надо ещё сильнее повысить утиль, чтоб переломить ситуацию

[Тигренок]

Советник, будут ездить как все на автобусе (с) анекдот

[Doкtor]

Запрет правого руля уже раз пять пережили, запрет старых авто тоже переживем.

Кстати, под эти слухи можно скупать старые авто задешево, а потом, когда депутаты вникнут в чаяния народа и не примут закон - можно будет навариться.

[Советник]

Кстати, под эти слухи можно скупать старые авто задешево, а потом, когда депутаты вникнут в чаяния народа и не примут закон - можно будет навариться.

Hey Charlie, I think I'm happy
For the first time since my accident
I wish I had all the money
We used to spend on dope
I'd buy me a used car lot
And I wouldn't sell any of 'em
I'd just drive a different car every day
Dependin' on how I feel

(c) Tom Waits - Christmas Card from a Hooker in Minneapolis

[Prot]

Суровость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения.
Тут вам не немецкие налогоплательщики.
Люди будут ездить на автомобилях без техосмотра и оплаты налогов.
Хотели безопасности и порядка? Получите и распишитесь.

Ездят без страховки же...

Скоро не будут. Уже вроде вот-вот будут с камер штрафы выписывать.

[skardin1987]

Скоро не будут. Уже вроде вот-вот будут с камер штрафы выписывать

Который год это вот вот...

[Советник]

Просто идет ДОНАСТРОЙКА программно-аппаратного комплекса и действующего законодательства.

Крот российской национальной системы контроля и наказаний роет медленно, но верно и последовательно

[Prot]

Кстати ещё один аспект, а может даже и два.
РОАД таким предложением роет себе могилу в будущем.
Если представить, что что-то такое вдруг приняли (я думаю в таком виде точно нет), то они получат какой-то всплеск продаж на короткое время.
А после него будет вообще тотальное обрушение продаж.
Ну и государству может быть важнее вся околоавтомобильная отрасль, чем узкая полоска каких-то там барыг-дилеров.

1) Люди ездившие на старом авто гипотетически могут в дальнейшем купить новое авто. Как всегда работала схема - покупаешь, ездишь, копишь (или берешь кредит), продаёшь, берешь лучше и так далее, до новой тачки.
Предложение РОАД полностью разрушает данную цепочку.
Т.е. много людей никогда в принципе не купит авто. А так бы глядишь и мог бы.
2) Как я знаю, всё больше молодых людей вообще не получают ВУ и не хотят иметь машину, т.к. это как ни крути геморрой. Т.е. уже и так число потенциальных покупателей новых авто уменьшается, а РОАД ещё менее привлекательным делает владение авто.
3) Частично относится и к п.1. Люди покупающие старые машины, тратят деньги на авторынке, потребляют автоуслуги, что даёт этому рынку тоже бабки.
Но и кроме того покупая у первого владельца авто, тем самым они дают возможность первому владельцу снова купить новое авто.
Что произойдёт, если покупать б/у станут сильно меньше?
Как ни удивительно, но и продажи новых авто упадут, а не увеличатся.
Потому что люди будут иметь меньше денег на покупку нового авто, т.к. не получат часть денег обратно, при продаже своего нового авто.
В сущности модель владения будет такая. Купили какое-то количество людей новые тачки и все эти 15 лет будут на них ездить.
И не будут менять каждые 3-5 лет, потому что спрос на их 3-5-летки упадёт.

Это всё конечно не в абсолюте. Конечно будут и продаваться 3-5 летки. И даже 14-летки.
Но в общем авторынок рухнет капитально.
А это означает и крах автомобильной отрасли в стране.
Думаю это не в интересах государства.

[Prot]

Скоро не будут. Уже вроде вот-вот будут с камер штрафы выписывать

Который год это вот вот...

Пишут с 1 ноября 2025 будет.

[Тигренок]

Prot, ты не забывай, что молодое население меньше размером раза в два

А тут все скоро будут дедульками, зачем им вообще авто, до супермаркета и до аптеки

[111]

А в Китае сколько до того как эксплуатация запрещена? 10 лет? Ну у нас можно 20 поставить и норм. Для дальнейшей эксплуатации допустим ежемесячный техосмотр проходить за деньги. Сейчас это будут дровины до 95 г.в.

[lucky]

Prot, +500
А еще и молодеж тачки не хочет
А еще и самой молодежи меньше
Прям расставляют везде грабли...

[lucky]

111, в китае до сих пор есть машины 90х годов - квадратные фольксвагены, ауди. Немного, но есть. У них стимулируют через программы трейдин, а не запретами.

[Prot]

Prot, ты не забывай, что молодое население меньше размером раза в два

А тут все скоро будут дедульками, зачем им вообще авто, до супермаркета и до аптеки

Ну мне ещё лет 15-20 наверное будет надо. А далее и не нужно особо.
А если вдруг перестану в хоккей играть, то вообще фактически будет не нужно:)
А то что-то колено начало побаливать, так что может и раньше закончу.
Да и смотрю начались возрастные изменения по зрению. Вблизи мелкие детали уже напрягаюсь рассматривать.

[skardin1987]

Скоро не будут. Уже вроде вот-вот будут с камер штрафы выписывать

Который год это вот вот...

Пишут с 1 ноября 2025 будет.

Ну посмотрим

[Prot]

111, в китае до сих пор есть машины 90х годов - квадратные фольксвагены, ауди. Немного, но есть. У них стимулируют через программы трейдин, а не запретами.

Так и должно быть.
Почему у нас всегда только палкой стимулируют, а не пряником?

[Тигренок]

Prot, от ноута отсядь, а лучше выкинь, возьми экран большой

Я тоже годик посидела у ноута подсело ближнее зрение, отсела чуть лучше стало

Ну и капнуть чего-нибудь типа ирифрина

[111]

111, в китае до сих пор есть машины 90х годов - квадратные фольксвагены, ауди. Немного, но есть. У них стимулируют через программы трейдин, а не запретами.

Не видел таких старых. Правда и был только на Хайнане пару раз.

Легковые автомобили в Китае могут быть эксплуатируются в течение 10 лет. По истечении этого срока они должны пройти специальную процедуру перерегистрации, чтобы продолжить эксплуатацию. Затем срок действия регистрации может быть продлен еще на 5 лет. Однако, следует отметить, что эта процедура становится все более сложной с годами, и нередко владельцу приходится продавать автомобиль после истечения первых 10 лет использования.

[Prot]

Prot, от ноута отсядь, а лучше выкинь, возьми экран большой

Я тоже годик посидела у ноута подсело ближнее зрение, отсела чуть лучше стало

Ну и капнуть чего-нибудь типа ирифрина

Спойлер

Да это уже возрастное.
Я не сижу за ноутом.
У меня на работе 27" 2к экраны и дома 24" фуллхд.
Так что это возраст наверное.
Ну и меньше бы сидеть за мониторами и зарядку для глаз бы делать, но мешает но:) как всегда.

[Prot]

Легковые автомобили в Китае могут быть эксплуатируются в течение 10 лет. По истечении этого срока они должны пройти специальную процедуру перерегистрации, чтобы продолжить эксплуатацию. Затем срок действия регистрации может быть продлен еще на 5 лет. Однако, следует отметить, что эта процедура становится все более сложной с годами, и нередко владельцу приходится продавать автомобиль после истечения первых 10 лет использования.

1) В чём именно заключается процедура перерегистрации и её сложность?
2) Кому можно продать авто через 10 лет, если его сложно перерегистрировать?
Можно какие-то подробности?

А то тут в уши дули, что в Японии сложно владеть старыми машинами и поэтому типа они все к нам вместо помойки едут.
Но тут изменились вдруг условия ввоза (буквально несколько последних лет) и я смотрю себе вполне тащат под полную пошлину кучу тачек из Японии от 2008 г.в.
Так если в Японии типа драконовские меры по отношению к старым машинам, откуда такое количество машин 2008г в продаже?
Ссылку уже кидал ранее на сайт одной из автоконтор, вы и сами можете найти такие и убедиться.
Могу повторить.