Китайцы атакуют или в Красноярске открылся первый автосалон бренда Haval

[lucky]

[ЛифоБелка]

Исследователи измерили уровень электромагнитного излучения и ужаснулись: тяговый мотор, инверторы и литий-ионная батарея создают мощные поля с накопительным эффектом.

Интересно как у япов с этим делом?
Ну а у вообще они для себя делают и за здоровьем следят вроде

[Советник]

Японии скоро конец. Зачем на них вообще обращать внимание?

[Иван Н]

За ними заржавеет: чего боятся владельцы автомобилей из КНР
Аналитики проанализировали отзывы российских потребителей

Владельцев китайских автомобилей в России беспокоят коррозия кузова, долгое ожидание запчастей, а также вопрос, заведутся ли их машины зимой. Они недовольны соотношением цены и качества, но восхищаются дизайном своих авто. Аналитики исследовательского центра Sidorin Lab (SL) изучили с использованием систем мониторинга «Медиалогия» и Brand Analytics более 2 млн упоминаний автомобилей китайских брендов в социальных сетях и СМИ с 2022 по 2024 год и выяснили, как за три года изменилось отношение к ним российских потребителей. «Известия» ознакомились с материалами исследования.

[домашний тапок]

Они недовольны соотношением цены и качества

правильнее скорее всего брать цену производителя в Китае или беря цену в РФ убирать из нее таможенные пошлины, сборы.

[Иван Н]

Восточный экспресс: в РФ хлынули китайские иномарки с пробегом
Импорт подержанных машин из КНР вырос в четыре раза

Рынок подержанных автомобилей демонстрирует уверенную положительную динамику: в июле продажи выросли на 21%. При этом с начала года резко увеличилась доля автомобилей с пробегом, импортируемых из Китая. Большая часть таких машин — это модели европейских или японских марок, собранные на автозаводах в КНР. Число их в перспективе на российском рынке будет только увеличиваться, полагают эксперты. Подробности в материале «Известий».

[Иван Н]

[lucky]

Наконец то народ чухнул, что китайские автомобили шлак, и перестают покупать.

[Ender]

Наконец то народ чухнул, что китайские автомобили шлак, и перестают покупать.

по-моему он просто перестал покупать.
Одни шлак, другие по цене крыла боинга и на все конский утиль к конской пошлине

[lucky]

И это хорошо.

[Ender]

Зато фирмы привозяйки процветают. А чё, 1.5 турбо 3.5 года пошлина 220-230, утиля считай нет

[домашний тапок]

чухнул, что китайские автомобили шлак, и перестают покупать.

многие переключились на параллельный импорт - пример джили монжаро. у официалов 5, под заказ 3.5.

[lucky]

домашний тапок, несущественные обьемы.

[Cucumber]

у официалов 5, под заказ 3.5

Опа. Пошёл гуглить.

[Ender]

чухнул, что китайские автомобили шлак, и перестают покупать.

многие переключились на параллельный импорт - пример джили монжаро. у официалов 5, под заказ 3.5.

оно и понятно - пошлина та же, утиля и ндс нет

[Иван Н]

Сливай воду: россияне начали избавляться от премиальных китайских авто
Количество объявлений о продаже люксовых машин из КНР за год резко выросло

Россияне стали активно избавляться от премиальных автомобилей, выпущенных в Китае. За год количество объявлений о продаже таких машин увеличилось в три раза, причём значительная часть из них представлена моделями не старше двух лет. Одновременно растёт и число сделок с этими автомобилями на вторичном рынке. Эксперты по-разному объясняют причины этого явления. Подробности — в материале «Известий».

[lucky]

Сливай шлак.
Какие то несущественные цифры приведены, количество психов в обществе выше, чем покупателей китайского говна.
Последний абзац шикарен:

"— В итоге нередко на загородных трассах можно наблюдать картину, когда Lixiang или Zeeкr с опустошенной батареей уступают «Фокусам» и «Солярисам», динамика которых не зависит от объема топлива в баке. Для владельцев премиальных «китайцев» это серьезный удар по самолюбию, — рассказал Антон Шапарин"

[домашний тапок]

Опа. Пошёл гуглить.

москвичи за 3,350 отдают под заказ

[Ender]

Сливай шлак.
Какие то несущественные цифры приведены, количество психов в обществе выше, чем покупателей китайского говна.
Последний абзац шикарен:

"— В итоге нередко на загородных трассах можно наблюдать картину, когда Lixiang или Zeeкr с опустошенной батареей уступают «Фокусам» и «Солярисам», динамика которых не зависит от объема топлива в баке. Для владельцев премиальных «китайцев» это серьезный удар по самолюбию, — рассказал Антон Шапарин"

ну это натягивание совы на глобус. Придурков с канистрой или даже ведерком/бутылью тоже видел на трассе.
Динамика электрички тоже не зависит от заряженности батарейки. Если электричка ползет на трассе, значит топливо кончилось она тянет на НЗ в режиме экономии. В отличии от двс, которая просто встанет.
И там и там главное - голова

[lucky]

Недавно был в ситуации, когда грузовик снес опору 110кв, и очень долго не было света на районе.
Мажоры на электричках напряглись, обычные машины ездили нормуль.