1августа и утилизационный сбор

Сообщение

Ender · #401 Сообщение **Ender** » 22 сен 2025, 17:03

wipe, сгоняй на них хотя бы до Москвы, узнаешь.
В городе никак.

Commercial

Doкtor

Prot писал(а): 22 сен 2025, 14:33 Вот покупал раньше чел какой-нибудь леворг.
Что он сейчас будет брать? Виш или Стрим.

Я так понимаю, что "чел какой-нибудь" покупал леворг только потому, что все Виши со Стримами до него разбирали другие "челы"?

Mauler · #403 Сообщение **Mauler** » 22 сен 2025, 17:24

lucky,

Но то, что повышение цены на условные рэйнж роверы или электромобили никак не повлияет на жучки - это факт. Да, они будут дорожать, потому что инфляция. Несущественно.

Нет, это тоже будет поводом поднять цену выше инфляции. "А куда вам деваться???" Увы, уровень управления "Автовазом" в интересах страны и ее населения невысок, у них совсем иные приоритеты, у управляющих. Возможно, как раз их они неплохо достигают, и потому им конкретно возрастание утильсбора - ну ваще побоку, выпишут в нужный месяц себе премию чуток больше

Doкtor

Ender писал(а): 22 сен 2025, 17:03 wipe, сгоняй на них хотя бы до Москвы, узнаешь.
В городе никак.

Постой. Ты же за жизнь говорил:

Ender писал(а): 22 сен 2025, 11:16 не жили хорошо, нефиг и начинать.

При чем тут гонки до Москвы? До Москвы на поезде удобнее и пофиг какие силы лошадиные в это время в гараже будут стоять. Меньше лошадей - и корма меньше (налоги, расходы).

Местный я

Ender писал(а): 22 сен 2025, 17:03 wipe, сгоняй на них хотя бы до Москвы, узнаешь.
В городе никак.

на 170 силах быстрее доедешь что ли

Mauler · #406 Сообщение **Mauler** » 22 сен 2025, 17:29

wipe,

Довод очень простой и основанный на мировой практике: в нынешних условиях только там развивается автопром, где действуют протекционистские заградительные меры.

В Дании он не развивается никак, если что. Протекционизм там сильно простой - машина в Дании почти вдвое дороже, чем в Германии. Т.е. проблема не только вот в такой форме протекционизма. Автопром развивается там, где, помимо протекционизма, еще и спрашивают за результат. Каким результатом может похвастаться, например, "Автоваз"? Именно похвастаться? Что сыграли лучше рынка, так сказать? Три года прошло с момента введения санкций, даже 3 с половиной. За это время, ИМХО, не так уж много было сделано.

Doкtor

Mauler писал(а): 22 сен 2025, 17:24 Нет, это тоже будет поводом поднять цену выше инфляции. "А куда вам деваться???"

Ну поводом поднять цену можно назвать любое событие. Вопрос в спросе. Будет спрос - будут покупать. Будут покупать - снова ещё больше поднимут цену. Нужно будет только найти повод.
Только вот я сомневаюсь, что потенциальные покупатели иномарок свыше 160 сил кинутся за Ларгусами, Грантами или Нивами.

Trium · #408 Сообщение **Trium** » 22 сен 2025, 17:41

Местный я писал(а): 22 сен 2025, 17:29
Ender писал(а): 22 сен 2025, 17:03 wipe, сгоняй на них хотя бы до Москвы, узнаешь.
В городе никак.
на 170 силах быстрее доедешь что ли

При обгоне всяких фур безопасней, а потом можно опять тошнить 109..

Mauler · #409 Сообщение **Mauler** » 22 сен 2025, 17:44

Doкtor,

Только вот я сомневаюсь, что потенциальные покупатели иномарок свыше 160 сил кинутся за Ларгусами, Грантами или Нивами.

Все - вряд ли, но кого-то оттеснит туда, к ним. Плюс еще у нас же есть внутренние производители, вроде "Хавейла". Он вполне, с учетом последнего изменения в политике по локализации (там даны временные послабления на число баллов по локализации для возврата утильсбора) может выдавать машины с мощностью больше 160 л.с.

Местный я

Trium писал(а): 22 сен 2025, 17:41 При обгоне всяких фур безопасней, а потом можно опять тошнить 109..

чем безопаснее то? Разгон 90-120 у них одинаков

#411 Сообщение **lucky** » 22 сен 2025, 17:53

Mauler писал(а): 22 сен 2025, 17:24 Нет, это тоже будет поводом поднять цену выше инфляции. "А куда вам деваться???" Увы, уровень управления "Автовазом" в интересах страны и ее населения невысок, у них совсем иные приоритеты, у управляющих. Возможно, как раз их они неплохо достигают, и потому им конкретно возрастание утильсбора - ну ваще побоку, выпишут в нужный месяц себе премию чуток больше

Но ты же прекрасно понимаешь, что цены повышают, потому что продажи идут.
И ценник рыночно обоснованный. За 5 мультов брать не будут. А за полтора - как горячий пирожок отлетит.
Народ сам голосует своим кошельком.

wipe · #412 Сообщение **wipe** » 22 сен 2025, 18:03

Ender писал(а): 22 сен 2025, 17:03 сгоняй на них хотя бы до Москвы, узнаешь.

хорошо, что на Красное кольцо не послал.

Зачем в Москву ехать на тачке легковой - тратить время, геморрой наживать, бензин и ресурс жечь, + платные дороги и ночлег, да еще ее где-то в Мааскве надо парковать, когда это грубо говоря, вместе с дорогой до аэропорта, 6 часов на самолете?
Но, собственно, твой пассаж и показывает, что разница в мощности шушлаек очень хорошо их сегментирует, как и сегментирует их потребителей. Ведь получается, ты пишешь про машину типа Гран Туризмо

Mauler · #413 Сообщение **Mauler** » 22 сен 2025, 18:06

С такой логикой можно всех на машинки размером с инвалидную коляску пересадить

Ender · #414 Сообщение **Ender** » 22 сен 2025, 18:08

wipe, ты меня порадовал! Я и не знал, что 13 лет ездил на Гран Туризмо

Теперь буду оттопыривать губу и говорить - я раньше ездил на Гран Туризмо...

Ender · #415 Сообщение **Ender** » 22 сен 2025, 18:16

Mauler, а ты нынче катался на своей шкодливой или поменял уже?

wipe · #416 Сообщение **wipe** » 22 сен 2025, 18:18

Mauler писал(а): 22 сен 2025, 17:29 В Дании он не развивается никак, если что. Протекционизм там сильно простой - машина в Дании почти вдвое дороже, чем в Германии. Т.е. проблема не только вот в такой форме протекционизма. Автопром развивается там, где, помимо протекционизма, еще и спрашивают за результат. Каким результатом может похвастаться, например, "Автоваз"? Именно похвастаться? Что сыграли лучше рынка, так сказать? Три года прошло с момента введения санкций, даже 3 с половиной.

Люксембург с Голландией(хотя тут хоть грузовики делают) тоже в ауте

. Но. это же Бенилюкс, могут себе позволить. Понятно, что кроме протекции, еще нужна хоть какие-то производственная и сырьевая базы. Сейчас автоваз пытается найти и загрузить поставщиков, но похерено за годы "купим за границей" овердохрена.

За это время, ИМХО, не так уж много было сделано.

я далек от глубокого анализа, из того, что на слуху это отечественная АБС. Какую СРС(китайскую или нашу) ставят сейчас я не знаю. Потом, вот решили, таки, производство АКПП замутить(что считаю ошибкой). Понятно, что ваз пользуется ситуацией, потому ждать от него Гранту за 400 тысяч в топе - это глупо. Ситуация может улучшиться только если снова зайдут другие производители и начнется реальная конкуренция. А, они только тогда зайдут, когда не смогут завозить сюда свои машины.

wipe · #417 Сообщение **wipe** » 22 сен 2025, 18:25

Ender писал(а): 22 сен 2025, 18:08 Теперь буду оттопыривать губу и говорить - я раньше ездил на Гран Туризмо...

у меня тоже типа такого была БМВ альпина 2,3л, расход по городу выше 15 литров. Как ввели ОСАГУ и бензин вырос в цене, то GT резко вышел... Не потянул бюджет, пришлось с помойки брать пруль 1,5 л.

домашний тапок

Местный я писал(а): 22 сен 2025, 17:29 на 170 силах быстрее доедешь что ли

по мне и быстрее и комфортнее. Обгоны будут даваться легче

домашний тапок

wipe писал(а): 22 сен 2025, 18:18 производство АКПП замутить

помню спецы говорили что мы создали свою коробку для ауруса и теперь этими наработками будет пользоваться масссегмент

Ender · #420 Сообщение **Ender** » 22 сен 2025, 18:32

Mauler писал(а): 22 сен 2025, 17:29 wipe,
Каким результатом может похвастаться, например, "Автоваз"? Именно похвастаться? Что сыграли лучше рынка, так сказать? Три года прошло с момента введения санкций, даже 3 с половиной. За это время, ИМХО, не так уж много было сделано.

ну отчего же? Спустя 3.5 года санкций и утиля автоваз скорректировал свой производственный план с 500 000 до 300 000 шт. Заодно прилично подняв цену

Красноярский форум