Метро в Красноярске.

[Lirix]

Волгоград:

ну вот так лучше

[Советник]

[Zero CS]

ну вот так лучше

Кому лучше? Кто-то тут почувствовал себя воспитателем в детсадике?

[Kolya]

а они с токоприемником сверху точно поместятся в тоннель?

Ага, сейчас уже строят, потом купят трамваи и будут смотреть, поместится или не поместится

Волгоград:

Ну здесь станция - совершенно другие габариты.
Тоннель у нас внутренним диаметром 5.4 м. Там не так свободно )
Естественно конструкция токоприемника подойдёт не любая. Он должен обеспечивать работу в тоннеле (а там довольно маленькое расстояние от крыши до контактного провода) и при выходе на поверхность, уже с высоко подвешенным проводом.

[vasvet]

Кстати если мне память не изменяет, в Волгограде ходят трамваи с дверями на одну сторону, бОльшая часть линии метротрама проходит по земле, и после "наряния" под землю линии как-то там перестраиваются, чтобы на подземных станциях было уже как на картинке

[Zero CS]

Да, так и есть. Там с метрополитеном вообще вышла занятная история, достойная целой повести.

[Лоэнгрин на Енисее]

Во-первых, высота НЕ больше ширины

Это таки да. Смелое заявление

[Лоэнгрин на Енисее]

Так поставщик ещё не определён

а можно фото моделей которые участвуют в конкурсе (будут участвовать)

Ещё даже техническое задание наши не составляли, от которого будут исходить потенциальные поставщики, соизмеряя свои возможности.

Так что..

[Zero CS]

Смелое заявление

Ты прохождение в радиусах пути просчитывал? Разумеется, нет. Попробуй -- сильно удивишься. И перестанешь смеяться над страшными трафаретами "занос 1 м" на бортах Икарусов и трамваев.

[Лоэнгрин на Енисее]

С чего ты решил, что я когда либо смеялся над страшными трафаретами ЗАНОС 1 М?
А ты не путай габариты самого вагона и габариты приближения.
Вагон сам не квадратный. И высота его не равна ширине.

[Лоэнгрин на Енисее]

а можно фото моделей которые участвуют в конкурсе

Про вагоны.

Очень интересно и правильно сказал главный конструктор гражданской техники АО «Уралтрансмаш» Дмитрий Буньков, завода-производителя трамвая 71-431Р «Достоевский», доставленного в Красноярск на испытания:

— Необязательно в этом ретро-облике. Какую коробку на него навесить — это ползадачи. Основная задача — понять, какие перекосы учесть в городе, какие тяговые усилия необходимы, какие нагрузки будут на корпус вагона. Это всё надо начать просчитывать, чтобы техника успешно эксплуатировалась, — отметил Буньков.

Сейчас, с его слов, создаётся техническая группа, которая активно начнёт работать к июню.

[домашний тапок]

Необязательно в этом ретро-облике. Какую коробку на него навесить — это ползадачи.

Коробка для обывателя как раз основное как мне кажется.
Я, конечно, не инженер, но по этим фразам "

щё даже техническое задание наши не составляли, от которого будут исходить потенциальные поставщики, соизмеряя свои возможности.

и

Это всё надо начать просчитывать, чтобы техника успешно эксплуатировалась

сложилось впечатление не определенности проекта. Мы роем тоннели, но кто и как по ним будет ездить, это уже потом решим...
Я думал на таких проектах такие вопросы решаются на этапах проектирования еще.

[Советник]

- За двадцать лет, мама, сто раз менялись ценности, уже не действуют волшебные слова (с)

Моей помощнице почему-то очень нравится эта песня.

[Zero CS]

А ты не путай габариты самого вагона и габариты приближения.

Начались детские отмазы.

[Kolya]

сложилось впечатление не определенности проекта. Мы роем тоннели, но кто и как по ним будет ездить, это уже потом решим...
Я думал на таких проектах такие вопросы решаются на этапах проектирования еще.

Твое впечатление складывается по комментариям диванных специалистов, не владеющих информацией о проекте

[Лоэнгрин на Енисее]

Начались детские отмазы

Вправду? То есть вагон сам по себе квадратный и высота его равна ширине?

[Лоэнгрин на Енисее]

Вечно недовольные «специалисты» сначала пиздели, про то, что нихуя копать-строить не будут, а сейчас, когда стройка вовсю идёт: ебать-копать, у них трамваи не той системы!

Полностью с вами согласен.
Надоело читать этот вечно недовольный гундёж злорадный

[domovoj]

Там трамвай стоит как Боинг, поэтому какой надо токоприемник, такой и сделают.

[Lirix]

[Лоэнгрин на Енисее]

Коробка для обывателя как раз основное как мне кажется

Очень даже может быть. Если учесть, что примерно 70 процентов женщин не отличают автобусы по моделям и маркам производителя, а оставшиеся не отличают автобус от электробуса.
Однако уже сейчас этого самого обывателя приучили, что в том же самом самолёте двигатели куда как важнее планёра, ибо последний за последние сто лет принципиально не изменился.
Всё дело в двигателях.

сложилось впечатление не определенности проекта ...
кто и как по ним будет ездить, это уже потом решим...
Я думал на таких проектах такие вопросы решаются на этапах проектирования еще

Вы сколько лет на свете живёте, товарищ?

Когда в столице вели в 1934 году проходку тоннелей, думали разве, про по ним через 90 лет будут мчаться поезда Москва?
На этапах проектирования думают не о подвижном составе, который проектируют под тоннели, а о самих тоннелях и станциях.

Если делать наоборот, то это будет походить на известную ранее комическую картинку про поезд, на долгие годы застрявший перед тоннелем, поскольку его огромная труба не влазит в этот самый тоннель, и старичок-каменщик, висящий на верёвке, потихоньку с помощью молотка и зубила продалбливает для паровозной трубы в тоннеле не менее огромное место, а пассажиры с вниманием и надеждой, высунувшись из окон, наблюдают за происходящим..