Сделано у нас

[Иван Н]

Да вы чего тупите-то?

это ты бы не тупил

Холдинг назван в честь российского предпринимателя в области оптико-механической промышленности Фёдора Швабе, основавшего одноимённую компанию.
До 26 октября 2012 года компания носила название АО «НПК „Оптические системы и технологии“»

Беспросветная тупость и полное непонимание status quo в оптико-механической промышленности...

[Местный я]

Беспросветная тупость и полное непонимание status quo в оптико-механической промышленности...

так не показывай эту тупость

[Местный я]

А Москвич - это Опель

нет, это джак

[Ender]

Сейчас джак, а когда-то, очень очень давно, вроде был опелем. Москвич 400, 401

[Beck]

не знал, что есть цифровой Зенит с ценником от Лейки

[Иван Н]

не знал, что есть цифровой Зенит с ценником от Лейки

Спойлер

Это не ценник от "Лейки".
Это и есть одна из моделей "Лейки" с шильдиком КМЗ: у них очень тесные связи с немцами исторически после ВМВ.
Так же как на JAC лепят шильдик "Москвича".
А вот это сделано у нас:



Внизу слева стоит "Зоркий-С" — на самом деле это модернизированная "Leica II".

[Иван Н]

А внизу справа стоит "Зоркий-4" с великолепным объективом "Юпитер-8" моего отца: высшая дальномерная модель КМЗ с полным диапазоном выдержек (от 1 до 1/1000 секунды).
С этим "Зорким-4" он исходил за четыре года практически всю Сахару.
И ему всё нипочём.
А в центре стоит "Зенит-3М" моего тестя.
Выше него (полностью чёрный) стоит последний плёночный "Зенит": "Зенит-KM-plus".
Полностью электронный: электрический моторный лентопротяжный механизм, японский ламельный затвор с вертикальным движением ламелей с выдержками от 16 до 1/2000 секунды, TTL, видоискатель с 95% от площади кадра с линзой Френеля и микрорастром.
Все старые аппараты прошли чистку, смазку и юстировку у одного из лучших в России ремонтников механических ф/а.
Можем повторить?
Нет.
Никогда.
"Всё пожрал проклятый хомяк" © FVL (к.б.н. Фёдор Викторович Лисицын)

[Иван Н]

С этим "Зорким-4" он исходил за четыре года практически всю Сахару.

Некоторые фото из жизни начальника советской геофизической партии в Сахаре, сделанные этим "Зорким-4": viewtopic.php?p=1741052#p1741052
Почему фото цветные?
Да потому что в Алжире в 70-х годах прошлого века не было никаких проблем с минилабами.
Отец снимал на американскую цветную негативную плёнку фирмы "Kodak" и сдавал её на проявление и печать снимков в минилабы.
В России минилабы появились только в 90-х годах прошлого века.

[Советник]

В России минилабы появились только в 90-х годах прошлого века.

И где они сейчас? Их больше нет.
Их можно считать компостом (с)

Интернет в России появился в конце 90-х.
Еще немного времени пройдёт - и его тоже можно будет считать компостом.

[wipe]

[wipe]

[wipe]

[Игорь39]

phpBB [video]

[А17]

phpBB [video]

а че пассажиры делают когда водитель спит, пассать, покурить, как выйти?

[Trium]

Может там 2 водилы. Один рулит, другой спит.

[Иван Н]

Скоро поедем в США, Канаду и Мексику на автомобилях и поездах?
Только зачем звать строить тоннель И. Маска?
В России есть свой заслуженный строитель, Герой капиталистического труда и Друг с детства.

Спойлер

[DmitryK]

Вспоминается кидалово стройка моста через р. Амур
А черт, Дмитриев это тоже помнит

Дмитриев также напомнил, что РФПИ уже успешно финансировал другой международный транспортный проект — первый в истории железнодорожный мост между Россией и Китаем.

[Иван Н]

хайп и попытка лизнуть Америке. Смысла в этом тоннеле = 0. Тупо закопать 8 лярдов под океаном.

Ты - прав

Не всё так однозначно, профессор.

Что изменит строительство тоннеля через Берингов пролив? Разбор
Эксперт Андрей Кузмак: тоннель из РФ в США — это стратегический проект

Глава Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) Кирилл Дмитриев 17 октября опубликовал сообщение, в котором отметил, что существует перспектива строительства тоннеля между Россией и США. По его словам, такой тоннель может соединить РФ и Аляску через Берингов пролив уже через восемь лет. Стоимость постройки не будет превышать $8 млрд. Обсуждения этой возможности ведутся уже больше века. О том, что изменит открытие такого маршрута, — в разборе «Известий».

[А17]

А на Чукотке зачем столько грузов? асфальта с Россией нет, по зимникам возить так себе идея.

[Местный я]

А на Чукотке зачем столько грузов? асфальта с Россией нет, по зимникам возить так себе идея.

будешь первооткрывателем, северным далнобоем Олегом