Аккумулятор. Покупка, зарядка, вопросы.

[Ender]

Видимо дело было не в бобине аккуме...

[lucky]

Похоже одна банка умерла, так как саморазряд быстро идет до 13.50, около полутора суток, а потом медленно.
При том что поднял напряжение заряда до 14.8 вольта при рабочей температуре двигателя.
После полного засыпания ток потребления 80 ма

[Prot]

lucky, ммм не совсем понимаю.
Ты проверял АКБ не снимая с авто?
Так не делают.
Я же писал, зарядить, отключить и оставить постоять.
НРЦ вот какое у тебя на следующий день например?
Это отправная точка в выяснении проблемы.

Допустим ты дома от ЗУ зарядил АКБ до 14,6В.
От всего отключил и завтра какое будет напряжение на клеммах?
В исправном АКБ (титанате по крайней мере) должно остаться примерно таким же.
И никаких 13,5В за 1,5 суток. А тем более дальнейшее падение напряжения.
Ты же электрик блин.

После полного засыпания ток потребления 80 ма

А это что?

Замерил ток на незаведенную - 0.180-0.2А

Это когда ещё не заснул?
Ну даже 80мА имхо многовато.
Кстати не факт, что у тебя там всё заснуло, а не просыпается периодически.
Потому что если жрёт 80мА и доходит например до 200мА, как ты там выше написал, то это не в АКБ проблема.
Или не только в нём.

Ещё раз.
Сними АКБ с авто.
Заряди его хоть чем и хоть как.
Измерь напряжение в конце заряда (сняв ЗУ, ну и дай постоять немного).
Оставь до завтра АКБ стоять.
Завтра померь заново напряжение.
Поймёшь жив он или нет.

Но авто у тебя жрёт дофига.
У меня-то как я считаю жрёт многовато. Но это всего 50мА и я не дождался когда оно уснёт.
Но у меня и Бинар в простое жрёт.
И сигналка долбит в брелок обратной связью каждые 2с.

[Prot]

К производителю обращался? Чё говорит?

[lucky]

Делал такое, на сутки.
Заряжал до 15.2 вольта.
За сутки сам разрядился до 14.6.

[light_gray]

Вот

А нагрев относится к энергетической эффективности, а не к кулонной. На нагрев тратятся вольты, а не ампер-часы.

Уж от кого, а от тебя не ожидал. Какая разница, какой тип энергии? Она так-то одна по сути. Аккум взял с розетки энное количество (ибо неоткуда больше), что-то всосал в себя преобразовывая химию, а остальное, что он берет - он тратит на нагрев, если ЗУ совсем тупое. Я так 1.2В аккумы пальчиковые одни дохлые заряжал несколько суток, нихера не брали ток, а только грелись не по-деццки.

Зато по прибору (усб-тестер) они за эти трое суток типа взяли нескольку десятков ампер-часов :-) Но 99% из этих взятых ушло на нагрев.

Поэтому-то никто аккумы не проверяет, сколько они тока ЗАБРАЛИ при зарядке, ибо это шляпная цифра, когда куча энергии ушла на нагрев.
Проверяют всегда то, сколько аккум ОТДАЛ на разряде после того, как его зарядили штатным током в течение штатного времени.

[lucky]

Проверяют всегда то, сколько аккум ОТДАЛ на разряде после того, как его зарядили штатным током в течение штатного времени

[83timoha]

За сутки сам разрядился до 14.6.

Может не разрядился, а балансир забрал энергию на подтягивание отстающей банки.
Балансир начинает работать с определенного напряжения же.

Как вариант показать акб моему товарищу, он и каждую банку проверит, есть прибор для контроля сопротивления дорогой.
Крупская высотная. +7 967 609-48-95

[Эгоист]

ничего не понимаю с этими аккумуляторами сейчас.
в магазине предложили:

• Bushido SJ 65 обр - 11 000
  Racer +EFB 61 обр. - 9 300
  Moll Xtra 64 обр. - 11 990

ИИ показал, что Молл лучше. на втором месте Бушидо.
даже и не знаю что взять с нашими морозами.
продавец говори как эксплуатировать будете, может и новый сесть в течении месяца

эксплуатировать буду стандартно. офис, дом, магазин. большую часть машина стоит на месте.

[Ender]

Эгоист, что-то бедненький выбор... что за магаз? В мире аккумуляторов смотрел?
https://superakb.ru/catalog/akkumuljato ... &PAGEN_1=2

[Prot]

lucky, ну и что, победил титанат-то?
Я его снял 2 месяца назад.
Хочу под капот соло поставить.
Уже собрал, корпус ещё летом купил за 1000-1200руб дома пока стоит.
Скоро воткну.
Дома проверил, зарядил, воткнул балансир. Нормально закончил балансировку и стоит уже недели 2-3 не просаживаясь никуда.

У себя выявил такую проблему.
Уже несколько раз такое было.
Даже автору балансира писал и общался.
Короче если провода балансира выпадают, то балансир разряжает АКБ и не может прекратить балансировку.
У меня из этого белого разъема иногда пины выпадают, тогда и начинается разряд.
Но это медленно идёт по несколько суток.
Поэтому заметить легко в принципе и устранить.
Больше никаких проблем не было.

[Ender]

Prot, что за соло?
А я свою чересчур умную машину с титанатом победил! На лето скинул умную клемму с аккума, как стало ниже +5 опять воткнул. Итого летом 13.4-13.9в, сейчас 14.6-14.7

[Prot]

Prot, что за соло?
А я свою чересчур умную машину с титанатом победил! На лето скинул умную клемму с аккума, как стало ниже +5 опять воткнул. Итого летом 13.4-13.9в, сейчас 14.6-14.7

У меня раньше стоял обычный свинец под капотом, титанат в багажнике.
Сейчас я решился таки перенести его под капот одним сделать, т.е. solo:)

Умные клеммы да, они же понижают напряжение на АКБ.
Ну а что плохого в напряжении 13.4-13.9?
Нормально должно быть.

[Ender]

Prot, это без клеммы 13.4-13.9. с ней даже в движении было 12.3-12.5. изредка, с горки, 12.7. А поскольку машина по много дней стоит, то с 12.3 просаживалось до 12.1. Жене несколько раз приходилось просто кататься бсмп-удачный, чтобы запас лепестричества сделать

[Prot]

Ender, а, ну тогда конечно жесть.
12.3-12.5 - это ерунда какая-то.
Я исхожу из того, что полностью заряженный АКБ при температуре 20 кажется градусов должен показывать 12.6В.
А все автоматические зарядки примерно 14.6В
Вот эти напряжения я считаю близкими к идеалу.
Для кальциевых АКБ немного выше говорят, но я такими не пользуюсь.
У меня тут брелок показывает 12.4 (я пока на своём свинце, т.к. титанат пока не поставил), так я и то думаю - недозаряд:) Непорядок.

[Cucumber]

Bushido SJ 65 обр - 11 000

Бушидо - это ж кофе такой

[Cucumber]

Что-то неуверенный пуск двигателя в мороз в последнее время.
Вероятно аккум начал помирать, но это не точно.
Куда можно заехать, чтоб аккумулятор проверили нагрузочной вилкой
И чтоб без обмана.

[83timoha]

Cucumber, Калинина 43в в сервис Автомотива в гаражах, а не в магазин. Там и вилка до 500ампер есть регулируемая и тестер - при наличие опыта можно тоже делать выводы. Короче им доверяю, знаком лично. Желательно крупный мастер Дмитрий.
Отдать им на обслуживание, взять подменку у них и потом делать выводы дня через 3.

[light_gray]

даже и не знаю что взять с нашими морозами.

Тюмень

X-Treme Arctic - изумительные аккумы.

[Эгоист]

что-то бедненький выбор... что за магаз? В мире аккумуляторов смотрел?

нее...на Пашенном в первый же магазин с аккумуляторами заехал там и выбрал ) Автомотив называется, ул Судостроительная, 88