Китайцы атакуют или в Красноярске открылся первый автосалон бренда Haval

[wipe]

wipe, не всегда. Так что не соглашусь.

ну, это, отчасти, шутка юмора была.
С другой стороны, нисколько не оправдывая власти, довольно показательно, что при текущей ситуации в стране мы недовольны таким моментом, как качество новых жигулей.

[wipe]

В Китае и Таиланде есть результат.
В РФ за 30 лет результата нет.
На этом всё.
Ждать сколько ещё лет?

Китайцы свой автопром начали восстанавливать после окончания ВМВ, 80 лет им хватило с нашей и тов. Пендосов помощью. Про тайцев не смотрел, но еще при прошлом короле они начали гайки закручивать.
Результаты на дорогах ездят. Чего еще от машины ты хочешь, я хз.

[wipe]

да чего прицепились к гранте, заградительные пошлины в виде утиля это не для помощи автовазу, у автоваза нет машин мощнее 160 л.с., все это делается с другой целью.

ты аккуратнее, а то взрыв мозга устроишь у некоторых.

[Lirix]

4. Все это - от безответственности должностных лиц, занимающихся отраслью, и по цепочке вниз.

а вверх?

[wipe]

"АвтоВАЗ" - занимается не развитием производства и улучшением качества и потребительского качества продукции в основном

как по мне, так лучше некоторые вещи не улучшать (в т.ч. потребительские качества продукции), как это улучшение понимают современные автопроизводители. Столкнулся тут боком, на камри в 30 будке блок точится по регламенту и, соответственно, есть ремонтные поршни и тд., а в 40-й если цилиндры в блоке вышли за пределы, то блок идет на замену, расточка не предполагается заводом, тк гильзы слишком тонкие (хотя умельцы их точат, но ходит оно с разной степенью успеха). В этом плане древний чугуний пусть лучше будет.

[Mauler]

Lirix, как правило, наверху решаются уже совсем другие и другого уровня. Им (или, если хочешь, ему) - не до такой вещи, как автопром. Есть в принципе - ну, достаточно, там типа есть-назначен человек/люди, который/которые им занимаются. Насколько успешно - доклад, наверное, даже не каждый квартал идет, а дай бог хотя бы раз в год. Хорошо ли так? Нет, наверное. Но так есть. Теперь берем коэффициенты полезности - вот, от него там, наверху, пользы больше, чем вреда? Если больше - оставляем. Если нет - то надо, конечно, задумываться о смене, но как менять и на кого - точно не твоего ума (и не моего, если что, и не Вайпа, и не Прота, и не ДГВ, и не Брадиса) дело. Другие люди решат. Т.е. то, что тебе или мне конкретно не нравится - на это всем, и ему там - положить. Вас таких немного может быть, поэтому вы идете в перечне проблем на сильно-сильно далеком месте, не до вас. Мы с тобой не пупы земли, так сказать. Чтобы опупеть - надо не на форумах только сидеть.

wipe,

С другой стороны, нисколько не оправдывая власти, довольно показательно, что при текущей ситуации в стране мы недовольны таким моментом, как качество новых жигулей.

Вообще-то да...

как по мне, так лучше некоторые вещи не улучшать (в т.ч. потребительские качества продукции), как это улучшение понимают современные автопроизводители.

Эээ, хорошо. А вот смотри тогда: расширение номенклатуры кузовов машин - это что? Например, у нас нет минивэнов тех же. В общем, под потребительскими - я имел в виду именно то, что нужно потребителю, относительно массовому (понятно, что аналог "бугатти" тот же "АвтоВАЗ" выпускать не должен в варианте "надо нам обязательно такую машину". А вот семейный минивэн а-ля "Надежда" или покрупнее классом - было бы неплохо). Так-то да, неудачные технические решения применять не надо. Применять извращенные технические решения ради какой-то там "зеленой повестки" - не надо. И т.д. ИМХО, в наших условиях (нашей страны) - автомобиль российского производства должен быть достаточно прост и в меру комфортен, в движении при эксплуатации не завися ни от чего, кроме состояния основных систем (двигателя, трансмиссии, рулевого, тормозной), достаточно простых для регулировки-ремонта-обслуживания. Свистелки-перделки - не в ущерб основной концепции. Но то мой взгляд на проблему.

[Lirix]

как правило, наверху решаются уже совсем другие и другого уровня

а какие по твоему задачи решают там на верху в министерствах промышленности и т.п.? и каким это таким образом автовазу удается лоббировать свои интересы, если наверху не замешаны? ну не надо уж говорить. это и для них хорошая кормушка. как устроено государство Российское понятно уже давно. иллюзий строить не собираюсь, типа верхи не при делах

[Mauler]

Lirix, еще раз, на том верху это идет по графе "прочее". Не сильно важно, отдельно не выделяется. Т.е. если решать проблему, то на уровне-двумя ниже.

а какие по твоему задачи решают там на верху в министерствах промышленности и т.п.?

Как какие??? Управления денежными потоками, бюджетными. Это немного не то, что "управление производством и его эффективностью". Даже совсем не то.

и каким это таким образом автовазу удается лоббировать свои интересы, если наверху не замешаны?

А вот таким образом. Есть "Ростех", группа Чемезова, "АвтоВАЗ" под ней. Весьма влиятельный гражданин, хотя тут недавно ему его место указали. Влиятельность заключается в расстановке своих людей где надо, например, в департаментах министерств. Все. Все эти утильсборы, например, решаются примерно на этом уровне и оформляются постановлениями правительства.

как устроено государство Российское понятно уже давно.

Оно, не поверишь, везде так устроено, кроме совсем уж бантустанов. Но те бантустаны извне управляются, и там, откуда они управляются, проблемы бантустанов идут по графе "прочее".

[wipe]

А вот семейный минивэн а-ля "Надежда" или покрупнее классом - было бы неплохо)

По диагонали пробежался по этой "Надежде", наряду с кознями руководства, сгубили её высокая цена и низкий спрос. Видимо, Госзаказ не подоспел вовремя. Но, мы же хотим честную экономику.
А, покрупнее есть Соболь, причем и 2вд и 4вд, еще крупнее есть Газель, Газель НН.

[wipe]

Налоги на таможенное оформление авто в Китае:
пошлина: очень сильно зависит от страны-экспортера. Здесь Китай учитывает, есть ли у него особые соглашения с данным государством. Долгое время для многих стран пошлина на импорт авто была 20% и 25% в зависимости от вида авто. Но, с 1 июля 2018 она снижена до 15%;
НДС – 17%;
налог на потребление (в Китае его называют налогом на роскошь) – колеблется от 30% до 45% в зависимости от автомобиля;
налог на импорт роскошных автомобилей (стоимостью больше $190000) – 10%.
Подводя итог, просчитать сумму таможенного оформления авто в Китае сложно, и никто заранее это делать не берется, ибо в ней участвует много переменных, в т.ч. настроение таможенника. Но, в любом случае сумма эта очень высока, и составляет минимум 100% от стоимости ввозимого автомобиля.

Видимо, китайские айтишники сильно КПК недовольны, что не могут дешево ввезти импортное авто, так что кушать не могут

[Mauler]

wipe, ставьте тогда еще "автоматы" туда.

По диагонали пробежался по этой "Надежде", наряду с кознями руководства, сгубили её высокая цена и низкий спрос.

Я еще читал, что машину просто не успели распробовать, а низкий спрос объяснялся еще и плохим маркетингом-рекламой. А еще и плохим сарафанным радио о надежности "Надежды". Типа, ненадежна... Хотя вижу иногда экземпляры, ездящие по сию пору.

[wipe]

Mauler, с автомобилями нельзя долго ждать распробования, тк конвейер, склады, зарплаты. Она должна выстрелить, по крайней мере, в начале продаж.

[wipe]

Напишут же всякое
https://t.me/zr_ru/17634

[Ender]

Наконец-то правильно написали.
Нет льготного утиля для юриков

[Prot]

У тебя там весь текст делирический. Приходится выбирать куски.

Я тебя прямо лицом тыкнул в твоё враньё.
Что тебе опять непонятно?
Ты вырвал кусок про бананы и танки из текста, где пояснялось почему они преведены.
Ты сейчас пишешь общие слова, после того, как я тебе конкретно процитировал свои слова с полным объяснением.
Ты вообще умеешь признавать, что обкакался и просто либо промолчать, либо извиниться?

Опять процитировать?

Вот твоё вранье:

Prot, ты себя сам прочитай, и поймешь, что пишешь. "Давай дадим гражданам покупать из-за рубежа, местные заводы прикрыть". "Танки и прочая - всем похер, сколько это стоит". Уже этих двух тезисов достаточно.

Вот что на самом деле писал я:

Почему нельзя ВАЗ сморщить до такого же выпуска и держать только на потребностях госзаказа?

Про танки:

Почему нельзя ВАЗ сморщить до такого же выпуска и держать только на потребностях госзаказа?
А если наступить полная жопа, то на его базе масштабировать производство?
Ведь всем не важно сколько стоит танк, ракета, самолёт и т.п.
Т.к. они не для гражданского рынка.
Вот пусть и ВАЗ там же где-то обитает в своей параллельной реальности.
Пусть она стоит космических денег, зато будет полностью из отечественных комплектующих, чтобы в случае чего выпускать для нужд государства.
Ведь ты же про нужды государства радеешь?

И так.
Ты признаёшь, что ты наврал и натрындел или ты просто шалаболка?
Как можно вот так на голубом глазу врать?

Ещё раз написать, что тут написано, если весь текст воспринимать целиком?
Или ты не в состоянии несколько строчек обработать в мозге?

Процитируй где конкретно я написал то, что придумал ты.
Или ты лживый человек, хотя это и так так.
Конкретно цитату в студию или признай, что ты это выдумал и продолжаешь врать.

Так что вот рекомендации: учись нормально излагать свои мысли, хоккеист.

Начал вилять?
Научись за свои слова отвечать, никто.

[Советник]

Нельзя вот так с учёным вести диалог, спор, полемику, обсуждение проблемы.

[Prot]

Видимо, китайские айтишники сильно КПК недовольны, что не могут дешево ввезти импортное авто, так что кушать не могут

Так в РФ если посчитать в сумме тоже под 100% выходит сумма всех ввозных поборов.
Иначе как джак за 0,9 в Китае превращается в 2,0 в РФ.
Хахаха.

[Mauler]

Prot, да все уже с тобой понятно, извивайся дальше. Твои, так сказать, доказательства - это попытка извернуться, придать какой-то смысл своим словами, по пути ещё и оскорбляя оппонента. Рано или поздно ты такую ошибку допустишь в реале и тебе немного поправят твой гонор, далее будешь спокойнее и, главное, научишься лучше излагать свои бредни. Чтобы они хоть на что-то похоже были.

Ты ещё и нытик обычный, и здесь ноешь, и в других темах. Все одно да потому, все с "выводами космического масштаба и космической же глупости". Ну рыдай ты там над своей праворукой машинкой, да, хорошая, не делают у нас пока подобных, тебе вот повезло, поймал бога за яйца, ухватил такую машину, но все равно ноешь дальше. Все тебе должны, я тебе чего-то должен, с меня каких-то извинений требуешь. От извинений ныть перестанешь? Нет. Таким же и останешься. Так что обойдёшься без извинений, тебе не помогут. Как тебя в хоккей такого пускают - не знаю, врёшь, наверное. Ну, или на трибуны максимум. Хотя, может, если ты маленький совсем по возрасту... ну, это не извиняет, но объясняет.

На этом дискуссию с тобой заканчиваю, усирайся дальше.

[Водитель Сов-ка]

Ввести еще статью в УК за критику ВАЗа и норм машины будут

сегодня ты ругаешь ВАЗ, а завтра родину продашь!

Сегодня ты ругаешь ваз
И завтра ты ругаешь ваз!

Логоваз, леня голубков.
Корни растут, собака зарыта.
Абырвалг.

[Водитель Сов-ка]

Если бы у меня был бы квинтиллион рублей, я бы тоже содержал бы какое нибудь предприятие, чисто для себя. Как комнатное растение, или котика.
Ухаживал бы за ним, так, чтобы было.

Приездаешь такой к пацанам в баню, а они такие -а у тебя что, какое хобби?
А ты такой-да, вот, завод по производству автомобилей. По воскресеньям занимаюсь.