Аккумулятор. Покупка, зарядка, вопросы.

Сообщение

СЕМАРГЛ

https://visso.ru/wp-content/uploads/202 ... ery-en.pdf

До 20000 циклов ,звездочка-зависит от типа элементов и условий эксплуатации

Очередные анаговнетные кулибины ,исчезнет через год

Commercial

#2042 Сообщение **lucky** » 01 дек 2025, 11:16

С 2017 года выпускают аккумуляторы...

zaratustra

lucky писал(а): 01 дек 2025, 11:16 С 2017 года выпускают аккумуляторы...

И ячейки тоже сами делают? Или покупают ячейки, балансиры, корпуса на алибабе, пакуют, продают?

BallantineS

Prot писал(а): 01 дек 2025, 09:00 а ерунду какую-то спросил

Дело в том , что я немножко знаю физику и привык применять ее в жизни , так вот если вспомнить школьный курс физики , то можно посчитать ... При мощности стартера 1500Вт и напряжении питания 10В , ток потребляемый этим стартером будет "всего" 150А , так что любой свинцовый стартерных аккумулятор по этому параметру вполне годится и ваши 800А не являются достоинством в данной случае.

zaratustra

BallantineS писал(а): 01 дек 2025, 11:30 При мощности стартера 1500Вт

Может это его потребляемая мощность на холостом ходу?

СЕМАРГЛ

Надо посмотреть на алике ,может появились подешману какие титанаты ,на котел, наврядли

СЕМАРГЛ

Элементы тошибы из систем старт-стоп много продаются бу ,видимо часто дохнут ,а на сибири тем паче

BallantineS

zaratustra писал(а): 01 дек 2025, 11:40
BallantineS писал(а): 01 дек 2025, 11:30 При мощности стартера 1500Вт
Может это его потребляемая мощность на холостом ходу?

Хорошо, давай посчитаем какую мощность можно получить при токе 500А и 10В , а это на минуточку 5000вт или 7л.с. , сам-то как думаешь, не многовато ли для запуска двигателя ? И ещё, на каком электродвигателе ты видел указание мощности на холостом ходу?

СЕМАРГЛ

На алике тошибы SCIB 6штХ20АЧ БУ 10к руб ,нафиг ,тюмень-лось 60АЧ 6к руб

zaratustra

BallantineS писал(а): 01 дек 2025, 11:48 сам-то как думаешь, не многовато ли для запуска двигателя ?

Ну думать, прыгать мерить надо! А ток во время пуска двигателя мерили многие и не раз.

#2051 Сообщение **lucky** » 01 дек 2025, 12:39

Я шунтом меряю.
Крутить стоит с отключенными катушками.

zaratustra

Сколько намерил?

#2053 Сообщение **lucky** » 01 дек 2025, 13:40

zaratustra

Может есть картиночки красивые — графики падения напряжения на аккумуляторе во время прокрутки, у свинцового аккумулятора, и у титаната, при +20, при -30, для сравнения?

Prot · #2055 Сообщение **Prot** » 01 дек 2025, 13:51

BallantineS писал(а): 01 дек 2025, 11:30
Prot писал(а): 01 дек 2025, 09:00 а ерунду какую-то спросил
Дело в том , что я немножко знаю физику и привык применять ее в жизни , так вот если вспомнить школьный курс физики , то можно посчитать ... При мощности стартера 1500Вт и напряжении питания 10В , ток потребляемый этим стартером будет "всего" 150А , так что любой свинцовый стартерных аккумулятор по этому параметру вполне годится и ваши 800А не являются достоинством в данной случае.

Люди измеряли стартовый ток.
У обычных шушлаек 1,5-2л ток во время прокрутки был (по памяти, могу соврать), ну в пределах 100-200А.

То, что стартеру надо 150А, а АКБ может теоретически 800А, тебе какая разница?
В чём у тебя претензия или вопрос?
Тебе что надо?

Ну и почему ты 10В например взял?
Я уверен, что это у свинца до 10В падает напряжение при прокрутке, а у титаната будет повыше.
Потому что свинец стартует с 12,6В.
А на титанате у меня после утренней поездки на работу 14,2В например.

BallantineS

Prot писал(а): 01 дек 2025, 13:51 То, что стартеру надо 150А, а АКБ может теоретически 800А, тебе какая разница?
В чём у тебя претензия или вопрос?
Тебе что надо?

Я же тебе сказал , что твои 800а нах никому не нужны , нет таких потребителей в автомобиле ! Поэтому сей параметр не является преимуществом твоего аккумулятора.

Prot · #2057 Сообщение **Prot** » 01 дек 2025, 14:31

BallantineS писал(а): 01 дек 2025, 14:28
Prot писал(а): 01 дек 2025, 13:51 То, что стартеру надо 150А, а АКБ может теоретически 800А, тебе какая разница?
В чём у тебя претензия или вопрос?
Тебе что надо?
Я же тебе сказал , что твои 800а нах никому не нужны , нет таких потребителей в автомобиле ! Поэтому сей параметр не является преимуществом твоего аккумулятора.

Ну и успокойся тогда.
У тебя титанат что-то украл?
Может жену увёл?
Что ты из всего перечня преимуществ прицепился к одному?
А ты в курсе, что титанат применяют ещё для автозвука и для лебёдок.
Или до этого не успел додуматься и побежал моросить что-то быстрее?

BallantineS

Ну , что жж , по твоей просьбе обсудим ещё одно преимущество титаната

Prot писал(а): 30 ноя 2025, 17:06 4) скорость зарядки. Свинец много часов. Титанат за 20 мин точно зарядится

И тут возникает вопрос , а где ты собрался брать энергию на полную ( ты же говорил о полной зарядке, когда говорил про много часов) зарядку аккумулятора ? Насколько я помню, чикл зарядки "свинца" 10чачов током 1/10 от ёмкости. А для зарядки титаната за 20 минут потребуется ток в три раза больше ёмкости, где взять источник тока 150-200ампер? У тебя в автомобиле есть такой источник? Или может дома есть?

BallantineS

Prot писал(а): 01 дек 2025, 14:31 Ну и успокойся тогда.
У тебя титанат что-то украл?
Может жену увёл?

Когда кончаются аргументы, начинаются эмоции и переход на личности.
И по теме: у титаната есть преимущество! Он замечательно облегчает карман владельца и увеличивает его "чувство собственного достоинства."

RedLine

Euphoria писал(а): 01 дек 2025, 08:39 RedLine, я бы не стал ставить на умную машину, типа своей, никакие титаны. Вряд ли на нее производитель предусматривал что-либо кроме кислотников и агм

посмотрел по ссылке доктора если на 90 а/ч собирать выходит 83 тыс. руб., за такие деньги смысла нет.

Сегодня с планеты выхожу, машина только с ключа открылась, ну хоть завелась, при этом все дисплеи отключила, мультимедиа тоже.

Озон по запросу подкидывает мульти и Варту. У мульти цена низкая
Mutlu Аккумулятор автомобильный, 100 А•ч, Обратная (-/+) полярность
https://ozon.ru/t/dQ5IQc7

Красноярский форум