Китайцы атакуют или в Красноярске открылся первый автосалон бренда Haval

[Cucumber]

[Prot]

в -35 очень часто залипают/замерзают концевики дверей, и сигнализация считает, что дверь закрыта.
а далее сигнализация может поставить на охрану.
сам с таким сталкивался на весте.
стоишь на улице, машина закрыта, ключи внутри.

Нормальные установщики сигнализации еще 20 лет назад по-умолчанию отключают все автопостановки на охрану.
Потому что очень распространённой вещью было то, что люди приезжали куда-то отдыхать, оставляли ключи в замке или на сиденье и машина вставала на охрану.

Не знал, что веста такая. Это бред.

[Prot]

Лучше степвагона ниче в мире не придумано на данный момент положа руку на сердце.

Дэлика, Старекс.

Брать за наличку б/у японца - не нашли ничего подходящего при цене до 1,5 млн.

Ниссан нв200 был бы дешевле. Там рессоры сзади. Но он меньше.

[Shatov]

Не знал, что веста такая. Это бред.

Установщики здесь не виноваты , конструкция окисляющихся и замерзающих концевиков , начиная еще с классики виновата .

[wipe]

В ноябре текущего года на российском рынке был замечен всплеск спроса на кроссоверы китайской марки Lynk & Co. Об этом заявил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале.

«В ноябре в России было зарегистрировано 886 новых автомобилей китайского бренда Lynk & Co (входит в группу Geely — прим. ред.)», — заявил он.

По словам эксперта, в ноябре 2024 года было продано всего 33 машины этой марки. Таким образом, наблюдается тысячекратный рост.

Целиков добавил, что с начала 2025 года регистрации Lynk & Co составляют 1657 штук. Он объяснил, что ноябрьский объем регистраций равен половине годового. При этом большая часть продаж пришлась на единственную модель Lynk & Co 900.

До этого эксперты агентства «Автостат» определили 3-летние китайские модели, которые имеют лучшую остаточную стоимость по итогам 3 квартала 2025 года. Среди автомобилей из Китая лидирует кроссовер JAC S3 с 1,6-литровым двигателем и автоматической трансмиссией (АТ). На втором месте находится кроссовер Changan CS35 (1,6 л; АТ), а на третьем — Bestune T77.

[RedLine]

В начале двухтысячных во время прогрева девятка закрылась, недолго думая выбил маленькое стекло заднее, оно же маленькое не дорогое, как же я ошибся

[Жека]

В начале двухтысячных во время прогрева девятка закрылась, недолго думая выбил маленькое стекло заднее, оно же маленькое не дорогое, как же я ошибся

в девятине оно же на резинке?зачем бить

[RedLine]

В начале двухтысячных во время прогрева девятка закрылась, недолго думая выбил маленькое стекло заднее, оно же маленькое не дорогое, как же я ошибся

в девятине оно же на резинке?зачем бить

не было времени разбираться

[Lirix]

не было времени разбираться

пьяный был?

[RedLine]

не было времени разбираться

пьяный был?

почему? Ехать надо было, и подсос надо было убрать

[wipe]

Дефицит запчастей 2025: как Китай бросает своих покупателей

phpBB [video]

[Yarsk]

Ниссан нв200 был бы дешевле. Там рессоры сзади. Но он меньше.

Нет, не дешевле. Рассматривали безпробежки или под заказ.
Ну и в приоритете были под безнал

[vladber]

Тоже бил стекло, передний маленький треугольник. (6 к.руб.) На Беле ни до ни после не смог повторить такую ситуацию на этом же авто

[Иван Н]

Насытились Ли: в России рухнули продажи премиальных китайских авто
Почему россияне потеряли интерес к Lixiang, Zeekr, Tank и другим люксовым моделям из КНР

На фоне общего снижения рынка примерно на 18% продажи ряда люксовых марок их КНР упали сразу в несколько раз. При этом прежде эти автомобили регулярно входили в топ-10 наиболее популярных моделей. Эксперты объясняют снижение интереса к китайским премиальным моделям их дороговизной и тем, что они уже вышли из моды. А владельцы таких машин жалуются на ржавеющие кузова и проблемы с электроникой. Подробности — в материале «Известий».

[lucky]

Потому что сосут у европеек и американок. Нет у китайцев аналогов додж рам или гелика.

[не местный я]

Ржавеющего Гелика

[Yarsk]

А владельцы таких машин жалуются на ржавеющие кузова и проблемы с электроникой. Подробности — в материале «Известий».

Главное статью не читайте, а только заголовок


На фоне увеличения парка премиальных китайских автомобилей (Hongqi, Lixiang, Tank, Voyah, Zeekr и др.) растет число машино-заездов этих моделей в техцентры, отмечают в сети автосервисов Fit Service. Основная часть визитов связана с плановым техническим обслуживанием, а не с поломками, подчеркивают в компании. По словам технического директора Fit Service Никиты Родионова, наиболее востребованные услуги по этим брендам — диагностика, шиномонтаж, замена масла и фильтров.

— Помимо диагностики и ТО владельцы этих моделей приезжают на сервис с вопросами по электрооборудованию. Периодически могут случаться сбои в телематике, камерах и приборных панелях. Электроника может выходить из строя из-за сбоев датчиков, мультимедиа и ПО, особенно в холод, — рассказал «Известиям» технический директор Fit Service.

Однако эти проблемы встречаются у большинства современных автомобилей независимо от страны производства, подчеркнул эксперт. Это связано с увеличением электронной начинки, пояснил он.

[Ender]

РФ крупнейший импортер китайских авто, но это лишь 18% китайского авто экспорта. Среди крупнейших импортеров, британия, бельгия, оаэ, австралия, мексика... Думаю у жителей этих стран нет барьеров для приобретения рамов, немцев, роверов и тойот. В отличии от нас.
Так что пора нам перестать накачивать губы и заняться сужением глаз

[lucky]

Ender, есть временной лаг между вау эффектом от первого знакомства до охлаждения после сервисного обслуживания.

[Ender]

lucky, конечно. Поэтому все глобальные за и против пока спекулятивны.
Пока обоснованно мы можем судить о ладах, уазах, тойотах и тп. Качество проверенное временем!