Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[Mauler]

Beck, девять лямов? Прилично...

[trm]

Полёты с полным салоном пока что исключены
Авиационный двигатель ПД-8 для импортозамещённого «Суперджета» не выдаёт необходимую тягу для полётов с полным салоном. Об этом сообщил источник «Бизнес Online» в авиапроме.

По его информации, пока что силовой агрегат не позволяет проводить перевозки на SJ-100 с полной пассажирской загрузкой. Когда проблему решат в Объединённой двигателестроительной корпорации — неизвестно.

Сертификацию ПД-8 планировали в ноябре 2025 года, но теперь её перенесли на первый квартал 2026-го.

Напомним, тяга ПД-8 на максимальном взлётном режиме — 8 056 кгс. Какие именно параметры выдаёт силовая установка в нынешнем состоянии — неизвестно.

Госкорпорация «Ростех» показывала уникальные кадры процесса производства деталей авиационного двигателя ПД-8 для самолёта SJ-100. На видео попал момент 3D-печати маслокартера, важного элемента масляной системы силовой установки.

https://dzen.ru/a/aT-9Z0xVBk_apucz?yscl ... k868507575

[Beck]

Прилично...

ну это же его мечта

[Beck]

Госкорпорация «Ростех» показывала уникальные кадры процесса производства деталей авиационного двигателя ПД-8 для самолёта SJ-100. На видео попал момент 3D-печати маслокартера, важного элемента масляной системы силовой установки.

ещё в училище говорили, что самое технологичное в двигателе это лопатки компрессора и турбины, и наши так и не вывозят температуры, которые вывозят капиталисты

[Mauler]

Beck, ну, уже не совсем мечта, раз поступил и учится. Но девять лямов, почти два ляма в год, потянут сильно не только лишь все.

[Beck]

Mauler, чья мечта, тот и платит

[Mauler]

Beck, удастся ли отбить, и за какой период

[vladber]

Будет хорошо работать и чуток везения, наверное года за полтора-два отобьет.

[Beck]

а как учиться будет и как повезёт, я выпустился в 97, работу нашёл в 01 и с тех пор работы становилось только больше, пока не началось
когда поступал, была задница, все думали, ну пока выучимся, станет лучше, но стало хуже

[Ender]

А 150 тыр/час это дешево и привлекательно? И что туда входит? Это с прибылью или себестоимость?
Имхо, билеты не дешевые будут. Если полет ~1.5 часа (богучаны, кодинск, сев енисейск),то это 220-250 тыр на 9 пассажиров. А если ещё и прибыль... в районе 30-ки

[Mauler]

Ender, кстати, да... но, наверное, туда и амортизация еще входит, и еще много чего.

[тунгус]

Аэронавигация,иас,амсг,аэродром тоже хочут кушать
Короче как сказал кормчий
"Зачем вам машины ,если у вас дорог нет "

[Beck]

и амсг в интернетах посмотрим

[тунгус]

Планшет не отберут и диспетчера нахер

[trm]

И что туда входит?

Всё, обслуживание (от жадности аэродрома базирования), экипаж, топливо и пр.

[Beck]

Планшет не отберут и диспетчера нахер

давече чуть в шурупах не заблудились, моя ЖПС отвалилась последней из пяти, уже перед снижением, дальше векторением по указаниям этого, которого нахер

[Mauler]

Beck, да ладно тебе, все равно бы в воздухе не остались.

[Beck]

да ладно тебе, все равно бы в воздухе не остались

ну да, только пожурили бы, если бы в другом месте приземлились, за нарушение документов

[тунгус]

Никнейм бы поменяли на пилот Мак-кряк

[Саня]

ещё в училище говорили, что самое технологичное в двигателе это лопатки компрессора и турбины, и наши так и не вывозят температуры, которые вывозят капиталисты

А на сушках лопатки как-то вывозят же.