Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[vladber]

Темный лес какой-то…

[Электрик]

Два самолёта Ил-76ТД российского Министерства по чрезвычайным ситуациям c позывными SUM9105 и SUM912, приземлились сегодня в Международном аэропорту Шарджа в Объединённых Арабских Эмиратах, возможно, в рамках подготовки к будущей эвакуации российского дипломатического персонала и других официальных лиц из Ближнего Востока, поскольку напряжённость в регионе между Ираном и Соединёнными Штатами продолжает расти.
https://dzen.ru/a/aZrXWxpjL3qWAwH7?yscl ... b898081818

Сейчас они вылетели и летят на юг, непонятно куда
https://www.flightradar24.com/SUM9105/3e71388a
https://www.flightradar24.com/SUM9125/3e713309

[DGV]

Россиян предупредили о росте цен на авиабилеты из-за дефицита самолётов

Спрос на перелёты растёт, а количество самолётов у российских авиакомпаний не увеличивается — уже в этом году это приведёт к росту цен на авиабилеты, заявил главред Авиа.ру Роман Гусаров.

В текущем году спрос может уже заметно превысить возможности российских авиакомпаний по выставлению кресел на линии. И вот тогда могут происходить всплески цен,— заявил Роман Гусаров.

Вот так неожиданность

[Советник]

В текущем году спрос может уже заметно превысить возможности российских авиакомпаний по выставлению кресел на линии.

Надо просто расстояние между креслами уменьшить, чтобы больше человек в самолет влазило.

[skardin1987]

В текущем году спрос может уже заметно превысить возможности российских авиакомпаний по выставлению кресел на линии.

Надо просто расстояние между креслами уменьшить, чтобы больше человек в самолет влазило.

И поручни сделать, для стоящих
И убрать места для ручной клади, так прилетая в другой город там можно приобрести все необходимые вещи

[А17]

Кресла и багажные полки убрать, излишества это!

[Иван Н]

В текущем году спрос может уже заметно превысить возможности российских авиакомпаний по выставлению кресел на линии.

Надо просто расстояние между креслами уменьшить, чтобы больше человек в самолет влазило.

В салоне Ил-76 вообще нет кресел.
При этом в нём размещаются ровно 126 военных парашютистов с вооружением и амуницией.
Подумай, почему именно такое число.

Спойлер

Либо же размещаются три боевые машины на грузовых парашютных платформах и 20 человек личного состава (на самом деле их всегда 21: подумай почему так — откуда взялся 21-й?).
Математика — прикольная наука.

[Иван Н]

При этом в нём размещаются ровно 126 военных парашютистов с вооружением и амуницией.
Подумай, почему именно такое число.

В некоторых вариантах было двухэтажное размещение военных парашютистов численностью около 250 человек.
Типа: выходит из самолёта весь нижний этаж, бойцы верхнего этажа переходят вниз, прицепляются к тросам (они на фото выше хорошо видны) под наблюдением офицеров ВДП, бортинженера и бортмеханика самолёта, и выходят затем.
Но дальше теоретических разработок дело не пошло.

Либо же размещаются три боевые машины на грузовых парашютных платформах и 20 человек личного состава (на самом деле их всегда 21: подумай почему так — откуда взялся 21-й?).

Буду ждать твоего ответа, откуда всегда берётся 21-й человек (и почему без него никак при выброске трёх боевых машин).

[Советник]

Буду ждать твоего ответа, откуда всегда берётся 21-й человек (и почему без него никак при выброске трёх боевых машин).

Я действительно не знаю, я очень далёк от области выпрыгивания людей на парашютах из самолётов.
Спросимл помощницу, она тоже не знает.

Спросил водителя BMW - он также не знает.
Причём он сказал. что вообще ни разу в жизни не летал ни на каких самолётах, вообще.
Представляешь, человеку сорок шесть лет, и он никогда самолёта не видел вблизи.
Только к вашему аропорту "Красноярск-Хворостовский" подъезжал.

[Иван Н]

Буду ждать твоего ответа, откуда всегда берётся 21-й человек (и почему без него никак при выброске трёх боевых машин).

Я действительно не знаю, я очень далёк от области выпрыгивания людей на парашютах из самолётов.
Спросил помощницу, она тоже не знает.

Всё очень просто на самом деле: полный экипаж боевой машины — 7 (семь) человек (одно отделение).
А машин в самолёте находится три.
А 7*3 = 21.
И никто не будет выбрасывать последнего члена экипажа из другого самолёта (потому что (учитывая разлёт бойцов при приземлении) он окажется очень далеко от своего экипажа).
А лишние 100 кг Ил-76 не в тягость.
Я не знаю, кто писал РЛЭ на Ил-76: похоже, он не совсем точно представлял его предназначение.

Спросил водителя BMW - он также не знает.
Причём он сказал. что вообще ни разу в жизни не летал ни на каких самолётах, вообще.
Представляешь, человеку сорок шесть лет, и он никогда самолёта не видел вблизи.
Только к вашему аэропорту "Красноярск-Хворостовский" подъезжал.

Ну так свозили бы с помощницей своего водителя в Турцию, Таиланд, Вьетнам, Китай или на Бали.
Пусть полетает, привыкнет.
Я с очень малого возраста летал практически на всех самолётах СССР: Ан-2, Ан-24, Як-40, Як-42, Ту-154, Ил-86, Ил-76.
Из импортных самолётов: это Боинг-747 (ещё успел), Боинг-767, Боинг-777.
"Аэробусы" серии 319/320.
Хотелось бы ещё полетать на новейших Як-242 (МС-21) и Ил-114.
Но не уверен в этом (будем ждать 2030-2035 года).

[Советник]

Я с очень малого возраста летал практически на всех самолётах СССР: Ан-2, Ан-24, Як-40, Як-42, Ту-154, Ил-86, Ил-76.

На Ил-18 ты не летал?
А я летал - мне тогда было не помню сколько, но точно меньше пяти лет.

А на Ту-134 ты летал? Я летал в молодости, несколько раз.

[Иван Н]

На Ил-18 ты не летал?
А я летал - мне тогда было не помню сколько, но точно меньше пяти лет.

А на Ту-134 ты летал? Я летал в молодости, несколько раз.

Куда ты мог летать на Ил-18 и на Ту-134 из Чечни?
"Не пой арию!" © Петров

[Советник]

Иван Н, из Москвы.

Я же не всю жизнь на родине прожил, вообще никуда оттуда не выезжая.

[Иван Н]

Иван Н, из Москвы.

Я же не всю жизнь на родине прожил, вообще никуда оттуда не выезжая.

Куда ты летал из Москвы?
В Харцызск?
Ты же всю молодость провёл в Чечне.
"Не пой арию!" © Петров

[Советник]

Иван Н, ч то ты несешь?

[тунгус]

Горячие финские парни (с)

[тунгус]

Около 500 пассажиров застряли на ночь в самолетах в аэропорту Мюнхена — персонал ушел по домам
Рейс Lufthansa должен был вылететь из Мюнхена в Копенгаген вечером 19 февраля. Когда все пассажиры уже были на борту, вылет задержался из–за сильного снегопада, а затем и вовсе был отменен.
Около 2 часов ночи пассажирам сообщили, что они не смогут вернуться в здание аэропорта, так как он закрылся, а сотрудники разошлись по домам — в том числе водители автобусов и персонал, ответственный за подвоз трапов.
В авиакомпании подтвердили, что пассажиры рейса в Копенгаген провели ночь в самолете. Еще четыре рейса столкнулись с такой же проблемой.

[Советник]

Лётчики тоже ушли по домам?

[vladber]

Вчера вот такой красавчик попался на вылете, после разворота (взлет в сторону Красноярска) ясная погода позволила наблюдать и его разгон по полосе

[Beck]

а я .... а у меня....