Работа, обсуждение

[zaratustra]

Сегодня с другом по телефону разговаривал, где-то под Елабугой дроны собирает, живут в комфортных условиях, Зп 120 тысяч+ премия если выполнили план, а они его перевыполняет, в итоге 270 на руки выходит

Контракт с МО для этой работы подписал? Не боится, что пошлют в штурма, если изменится обстановка?

[Местный я]

Контракт с МО для этой работы подписал

нет конечно, это просто сборочное предприятие

[Кожаная голова]

Опасное место для работы

[Местный я]

Опасное место для работы

чем?

[Кожаная голова]

возможными прилетами

[Местный я]

возможными прилетами

прилёты возможны и не только возможны по простым домам, что теперь не жить дома

[Jak]

Первый месяц, говорит было очень сложно, но при из корзинки прям возмужал

ну это же хорошо

Ну естественно, за полгода научился готовить, распределять бюджет и время, не пролбливать приём лекарств. Во всём стал самостоятельным индивидом.

[ОхохА]

Первый месяц, говорит было очень сложно, но при из корзинки прям возмужал

ну это же хорошо

Анекдот напомнило:
На приеме у врача:
- Хорошо..... Хорошо...
-Что хорошо, доктор?
-Хорошо, что не у меня.

[Prot]

Опасное место для работы

Я только не совсем понимаю:
1) А почему не перенести производство туда, куда не долетает ничего от противника?
2) Почему не сделать подземный бункер для производства и пусть хоть заприлетается?

[Trium]

Опасное место для работы

Я только не совсем понимаю:
1) А почему не перенести производство туда, куда не долетает ничего от противника?
2) Почему не сделать подземный бункер для производства и пусть хоть заприлетается?

У нас этих бункеров хоть ядерная бомба прилетит пофиг, но вот нехотят там ничего производить. Можно а зачем?

[Местный я]

Открывать производство игрушк в бункере, это прям сильно, не всем дано такое придумать

[ОхохА]

Что то я завтра буду объяснять руководству, что и две шапки можно, и четыре, и даже семь... Но есть нюанс

[Местный я]

Но есть нюанс

какой?

[Добрый]

Минэкономразвития РФ спрогнозировало рост зарплаты россиян на 2,2% в 2026 году.

Реальные располагаемые доходы граждан по итогам года должны вырасти на 0,8%.

Прогноз связан с ожидаемым ростом российской экономики в этом году на уровне 0,4%.

[RedLine]

Ну теперь заживём!

[Zero CS]

[Иван Н]

Названы последствия дополнительного налога для самозанятых и курьеров
HR-эксперт Чихачёв: рынок труда потеряет 2 млн человек из-за допналога для самозанятых

Спойлер

Если в России введут дополнительный налог для курьеров и самозанятых ради поддержки машиностроения, рынок труда может потерять около 1,5–2 млн человек. Они либо уйдут в тень, либо начнут сокращать официальные доходы, при этом число инженеров на предприятиях не вырастет. Об этом «Газете.Ru» заявил управляющий партнёр HR-агентства А2 Алексей Чихачёв.

В России предложили ввести дополнительный налог для курьеров, самозанятых и других массовых низкоквалифицированных профессий ради поддержки машиностроения и подготовки инженерных кадров. С такой идеей выступил миллиардер Сергей Колесников. По его мнению, перераспределение средств из сфер с низкой квалификацией в пользу промышленности может помочь увеличить число инженеров и дать толчок развитию технологий.

По словам Чихачёва, такая мера выглядит как попытка решить структурную проблему рынка труда «финансовым лобовым ударом». В реальности она может дать обратный эффект.

«Идея забрать у курьеров, чтобы дать машиностроению, выглядит привлекательно до первой попытки сосчитать. На бумаге это перераспределение, на практике — двойной удар: и платформенная занятость просядет, и инженеров не прибавится. У России 13,5 млн самозанятых, которые впервые за десятилетия начали платить налоги легально. Ломать эту хрупкую конструкцию ради политического жеста — ошибка, цена которой будет несопоставимо выше любого возможного прироста инженерных кадров», — отметил Чихачёв.

По его словам, самозанятыми в России сейчас числятся 13,5 млн человек. По оценке эксперта, из них курьеров около 1,5–2 млн, остальные — репетиторы, мастера маникюра, дизайнеры, IT-фрилансеры, психологи, тренеры, водители такси и другие специалисты. Юридически отделить низкоквалифицированных самозанятых от квалифицированных в рамках режима налога на профессиональный доход невозможно, подчеркнул Чихачёв. Поэтому новый налог либо затронет всех, либо останется популистской идеей, считает эксперт.

Он выделил несколько рисков, первый — правовой: режим НПД был фактически сделкой государства с работником, когда низкая ставка давалась в обмен на легализацию доходов. Дополнительный налог поверх НПД эту конструкцию ломает. Второй риск — экономический: средний доход курьера в Москве составляет 80–110 тыс. рублей, в регионах — 45–65 тыс. рублей, сказал Чихачёв. Если сверху добавить ещё 5–10% налога, то 25–30% самозанятых снизят официальные доходы или уйдут в тень, а ещё 10–15% перестанут регистрироваться вовсе, уверен эксперт.

Отдельный вопрос — администрирование такого сбора, предупредил Чихачёв. Чтобы деньги действительно направлялись в машиностроение, нужен отдельный целевой фонд, но его создание и работа сами потребуют расходов и могут съесть заметную часть сборов, пояснил эксперт.

По словам Чихачёва, удар почувствуют и бизнес, и потребители. Маркетплейсы во многом построены на работе самозанятых, и, если налоговая нагрузка вырастет, стоимость доставки и такси может увеличиться на 8–15%, считает эксперт. Фактически платить будет конечный потребитель, уверен Чихачёв.

«При этом машиностроению такая мера не поможет. Дефицит инженеров связан не только с деньгами. Среди причин — падение престижа профессии, устаревшее инженерное образование, зарплаты на заводах в 1,5–2 раза ниже, чем в IT, а также слабая инфраструктура в городах, где расположены предприятия. Инженер-конструктор в регионах получает 65–85 тыс. рублей, тогда как разработчик — 130–180 тыс. рублей», — отметил Чихачёв.

Он добавил, что для решения кадровой проблемы в машиностроении нужны другие меры: индексация зарплат на промышленных предприятиях на 30–40% за три года, обновление инженерных программ в ВУЗах вместе с промышленниками, региональные программы с жильем и подъёмными для молодых специалистов, а также налоговые льготы предприятиям за инвестиции в кадры. ©

https://t.me/gazetaru/67650

[Советник]

Отдельный вопрос — администрирование такого сбора, предупредил Чихачёв. Чтобы деньги действительно направлялись в машиностроение, нужен отдельный целевой фонд

Нужно просто ввести налог или сбор "на машиностроение".
По аналогии с вывозом мусора, капремонтом, утильсбором и честным знаком.

Все просто, легально, официально.

Попробуй не заплати - у тебя всё арестуют.
И в конце концов пойдешь ты на СВО или на банкротство.

[Prot]

И в конце концов пойдешь ты на СВО или на банкротство.

Ну-ну. А может и не туда пойдут, если гаечки перекрутить.
Это опасная и непредсказуемая штука.

В России предложили ввести дополнительный налог для курьеров, самозанятых и других массовых низкоквалифицированных профессий ради поддержки машиностроения и подготовки инженерных кадров. С такой идеей выступил миллиардер Сергей Колесников. По его мнению, перераспределение средств из сфер с низкой квалификацией в пользу промышленности может помочь увеличить число инженеров и дать толчок развитию технологий.

Ну-ну. Интересно как с таким уровнем мозга становятся миллиардерами.
Из всех возможных вариантов выбран самый туповатый.

Почему всегда выбирается вариант - заставить, вместо варианта - привлечь?
Я такие мысли уже по поводу строительной отрасли от какой-то депутатши слышал.
Тоже типа не хватает рабочих рук, надо насильно заставить всех идти в строительство.

А этим "господам" не приходит в голову мысль, сделать зарплату хотя бы как у курьеров для инженеров?
Глядишь и из курьеров бы на завод побежали.

Ничему их не учит их же недавние решения: поднятие утиля, повышение налогов.
Я слышал даже речь пошла о возврате НДС к ставке 20%.

[Местный я]

А может и не туда пойдут, если гаечки перекрутить.

не пойдут