АВТО - новинки, старинки, обсуждаем.

[Ender]

А где же скрепность? Почему все названия иностранные? Куда смотрит защитник русского языка?

[Ender]

Во цены у бедноты, не то что у нас.

Компания Toyota объявила о старте продаж в Японии компактного рамного внедорожника Land Cruiser FJ. Презентация новинки состоялась осенью прошлого года. На домашнем рынке автомобиль доступен по цене от 4 500 100 иен, что эквивалентно примерно 2 090 000 рублей по текущему курсу.

а если цену выразить не в рублях, а в процентах от среднего дохода - у них вообще бесплатно

[Limboos]

Переупаковка: на российский рынок продолжают выходить новые автобренды
Esteo, Senat и другие новинки лета

На российский рынок продолжают выходить новые автомобильные бренды с именами одно другого необычнее. Российский холдинг «АГР» вслед за Tenet и Jeland запускает марку Esteo. На Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) покажут седан Senat 900. Летом начнутся продажи возрождённой «Волги». Всего ожидается не менее пяти новых марок. Как не запутаться в многообразии имён и стоит ли вообще их запоминать — выясняли «Известия».

Причем, вероятно, все эти "бренды" после продажи лохам ввезенной партии никто и не вспомнит. Дальше поедут следующие названия. Фабрик в Китае много, наштампуют с любыми шильдиками. У них часы сейчас так делаются, могут хоть ФИО на циферблате написать, а с виду из далека Rolex будет.

[Limboos]

Во цены у бедноты, не то что у нас.

Компания Toyota объявила о старте продаж в Японии компактного рамного внедорожника Land Cruiser FJ. Презентация новинки состоялась осенью прошлого года. На домашнем рынке автомобиль доступен по цене от 4 500 100 иен, что эквивалентно примерно 2 090 000 рублей по текущему курсу.

а если цену выразить не в рублях, а в процентах от среднего дохода - у них вообще бесплатно

Это точно, а 3-летний он у них вообще на наши деньги по цене жигулей будет.
А у нас автотаз все ноет о низких ценах на свои поделия.

[Prot]

Компания Toyota объявила о старте продаж в Японии компактного рамного внедорожника Land Cruiser FJ. Презентация новинки состоялась осенью прошлого года. На домашнем рынке автомобиль доступен по цене от 4 500 100 иен, что эквивалентно примерно 2 090 000 рублей по текущему курсу.

Обалденный автомобиль.
За 2млн (даже за 2,5 или за 3 млн) купил бы даже в ипотеку и ездил до самой смерти вытирая слёзы счастья.
Клиренс 250мм.
Размеры не мелкие.
Больше многих кроссов таких как ЦРВ, Форестер, Хтрейл.
Движка 2.7 атмо 2TR-FE. Т.е. с распределённым впрыском. Привод ГРМ цепь. Ходит 200-250к. Ресурс пихла примерно 400к. Ест 92,95 бенз. Гидрокомпенсаторы.
Блок - чугунный!!!
Свесы судя по фото достаточно короткие, как я люблю.

И всего 2,1 млн.
Вытираю слёзы горя, что в РФ за эти бабки какая-нибудь нива спорт или бронто.

[Prot]

Я стесняюсь спросить, а вот можно вместо всех нив, и уазов вот именно такой автомобиль сделать и продавать за такую цену в 2.1 млн?
Мне всё равно как, локализовать, купить лицензию на какой-то старый джип, своровать (ну типа промшпионаж).
Ну почему там вот так, а у нас вот так.

Не обязательно этот.
Ну куча же хороших авто давно сняли с конвеера.
Похожего смысла.

И ещё находятся люди, защищающие наш автопром.
Ну пусть не 2 млн.
Пусть ска такой авто в РФ стоит 3 млн.
Где блд он?

И сравните его беспристрастно с нивой, нивой спорт, бронто, тревел.
Да это трындец позорище нашего автопрома.

[DGV]

а если цену выразить не в рублях, а в процентах от среднего дохода - у них вообще бесплатно

эт точно, у корефана дочка в япии, з/п - около 800 тыс. йен.

[Местный я]

Вас никто не держит, увы всегда можете уехать туда

[jekagm]

з/п - около 800 тыс. йен.

сколько после обязательных платежей остается?

Ну почему там вот так, а у нас вот так.

там рынок сильно больше.

[Mauler]

Ender,

а если цену выразить не в рублях, а в процентах от среднего дохода - у них вообще бесплатно

Ну давай узнаем, насколько вообще бесплатно. Средняя зарплата годовая тамошнего мужичка - 37 000 долларов. По курсу в рублях, берем 75 рублей за доллар, 2 775 000 руб. Цена машинки, как тут говорят, 2 090 000 руб. по курсу, что составляет, та-дам, 75% годового дохода этого самого японского среднего мужичка (гражданки получают почти в полтора раза меньше в среднем). Итак, если 75% годового дохода - это "вообще бесплатно", то тогда все в порядке, тезис работает. Но если нет - то нет, не работает.

[Mauler]

DGV,

эт точно, у корефана дочка в япии, з/п - около 800 тыс. йен.

Она такая сильно не у всех, средняя, а тем более, медианная, много ниже.

[Советник]

Я стесняюсь спросить, а вот можно вместо всех нив, и уазов вот именно такой автомобиль сделать и продавать за такую цену в 2.1 млн?

Так сделайте и продавайте, нет никаких проблем или препятствий к вашим творческим и производственным порывам.
Но все вокруг только кричат, но ничего не делают для улучшения качества продукции, например.

Почему в Японии такие хорошие и дешевые автомобили?
Птому что японцы их заслужили, своим усердным, ответственным и качественным трудом.
Жители Японии достойны таких машин, потому что и всё остальнео они делают так же хорошо и эффективно.
Каждый на своём месте.

А в России нет таких машин, как в Японии.
Но есть свои, отечественные, немного другие
Так и люди в России немного другие, и труд их немного другой, и отношение к работе немного другое.

Вот и получается в результате немного другой отечественный автомобиль.

Это же всё просто, всё на поверхности. Как вы этого не понимаете? Или не хотите понимать?
Или тоже немного по другому понимаете?

[vladber]

там рынок сильно больше.

Вопрос курицы и яйца. Чтобы рынок стал больше, надо чтобы средняя хорошая (по описанию Prot

Спойлер

Клиренс 250мм.
Размеры не мелкие.
Больше многих кроссов таких как ЦРВ, Форестер, Хтрейл.
Движка 2.7 атмо 2TR-FE. Т.е. с распределённым впрыском. Привод ГРМ цепь. Ходит 200-250к. Ресурс пихла примерно 400к. Ест 92,95 бенз. Гидрокомпенсаторы.
Блок - чугунный!!!

) тачка стоила 75% от годового дохода. У нас это 900 тр. У нас за 900 т.р. хрен да ничего из подобного

[Prot]

там рынок сильно больше.

я эти отговорки слышу постоянно.
ты мне скажи, а почему вот например есть два авто Сузуки джимни и Лада нива легенда.
Я не поленился и немного поискал данные.
Так вот они примерно в одни года начали производиться.
Они оба производятся до сих пор.
Ты может удивишься, но и количество проданных экземпляров у них примерно одинаково.
И это притом, что фактически у джимни это количество проданных экземпляров можно сказать даже меньше, потому что у сузуки это было 4 поколения.
А у нивы легенды - ну можно сказать с натяжкой 2 поколения.

Так почему при твоём якобы оправдании о величине рынка (получается у нивы и джимни одинаково) япы имеют джимни, а мы имеем ниву (в её негативном смысле).
Цена примерно одинакова.
Нива-спорт даже дороже чем джимни сьерра в япе стоит.
Бронто тоже и т.п.
Да и лысая нива легенда не намного дешевле.

[Mauler]

vladber,

тачка стоила 75% от годового дохода. У нас это 900 тр. У нас за 900 т.р. хрен да ничего из подобного

Да, у нас это примерно "гранта" получается. Впрочем, если дотянуть и до 75% от японского - тоже ничего выдающегося из новья.

[vladber]

Где Гранта, а где FJ - crusier? Да и гранта , вот зашел на дром - от 1200-1300 (например

Спойлер

https://auto.drom.ru/krasnoyarsk/lada/g ... 56027.html

)
Реально - не думал, что это столько стоит.
То есть почуствуем разницу, россиянин год работает на гранту, японец 9 месяцкв на FJ крузер. Что-то пошло не так в этом мире.

[Mauler]

vladber, ну, "барабанные" версии "гранты" еще где-то от 850 килорублей. Не суть. Ну и да, это не FJ-Cruiser, а Cruiser FJ. Тот, первый, был с 4-х литровым движком на 249-300 лошадей, в зависимости от рынка. Этот вот скромнее. Но, конечно, не такой скромный, как "гранта". "Едет, и ладно".

[vladber]

Гранта "барабан" (нету их за 850, от 1000 :

Спойлер

https://auto.drom.ru/krasnoyarsk/lada/g ... 68858.html

), на покупку которой нужно работать почти год - это сюр для среднего гражданина великой страны.

[Местный я]

Какой год, когда пишут, что средняя ЗП 120 тысяч

[jekagm]

Так почему при твоём якобы оправдании о величине рынка (получается у нивы и джимни одинаково

что одинаково?