Многоуровневая развязка на Предмостной

[Dr Bradis]

На Пашенном надо еще построить 25-этажных домов из стекловаты, да побольше.
И на Южном берегу тоже побольше, да "элитки".

А дороги не надо новые делать, не надо даже старые расширять.
А то новоселы по ним поедут на левый берег, создадут еще большие пробки.

Следует развивать всю нужную инфраструктуру внутри правого берега -- места приложения труда, рекреации, ТРЦ и проч.

[AlekseyT]

Dr Bradis, ну ты загнул! Там же гетто, кому нужны рекреации, ТРЦ и проч.

[Dr Bradis]

AlekseyT, состоятельным кротам ))

[Lirix]

На Пашенном надо еще построить 25-этажных домов из стекловаты, да побольше.

скоро построят. территория уже подготавливается

[Big]

Dr Bradis, На пашенном гетто на насыпухе. Южный берег для состоятельных бездетных кротов - ибо никогда как у тебя там ни будет - детсад через дорогу и школа через квартал

[lucky]

Вы макет и 2 картинки с прошлой страницы называете проектом?

там может ценник у макета, как у проекта

"хороший проект 900 мультов может стоить. век воли не видать." (с) митволь

[Иван Н]

Тут вроде еще не было этой темы.

Последние новости:
Красноярский край запрашивает средства на развязку на Предмостной

Спойлер

Краевые власти предложили выделить региону дополнительные средства на реконструкцию ул. Свердловской и строительство многоуровневой развязки на Предмостной площади. Вопрос обсуждался на встрече губернатора Красноярского края Александра Усса с заместителем председателя правительства РФ Максимом Акимовым.

Идее создания многоуровневой развязки на Предмостной площади больше 10 лет. Проект для нее был разработан в 2008 году, предполагалось, что развязка появится в 2009–2010 годах. Затем строительство было отодвинуто сначала на 2015 год, а затем на неопределенный срок.



развязка на Предмостной площади

На месте существующего кольца на Предмостной площади запланировано создание современной многоуровневой развязки. После ее появления все транспортные потоки, которые сегодня пересекаются между собой и в точках пересечения создают самые большие проблемы, окажутся разведены по разным уровням.

На верхнем ее уровне транспорт с Коммунального моста должен был по эстакаде уходить на проспект «Красноярский рабочий».

Следующий уровень представляет собой наземный выезд с моста на ул. Матросова, уровнем ниже подземный тоннель должен был соединить проспект «Красноярский рабочий» с ул. Матросова.

Отдельно предусмотрен правосторонний выезд с «Красноярского рабочего» на Коммунальный мост.

Трамвайные пути начиная от остановки «Юбилейный» предлагали перенести с центра проспекта «Красноярский рабочий» на южную (дальнюю от Енисея) его сторону. Пешеходные переходы в проекте транспортной развязки размещались под землей.

Транспортная развязка на Предмостной — очень затратный проект. В ценах 2012 года реконструкция транспортного узла оценивалась в 2 млрд рублей. По оценкам представителей проектировщика развязки — института «Красноярскгражданпроект» — строительство может занять не меньше 3 лет.

Собираюсь на правый берег.
По развязке-то уже проеду?

[Кастян]

Собираюсь на правый берег.
По развязке-то уже проеду?

Иван Н,

подожди, не езди пока что - скоро метро откроют.