Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

[Электрик]

Крылья тоже мешают полету

воот, а тут плюсом к крыльям ещё и фюзеляж...

[Mauler]

Ender, "должен выйти в начале 2030-х гг." Что такое начало 2030-х? 2035-ый - это еще начало?

Что есть: сейчас есть картинка, прожект, может - матмодель, для гоняния внутри компьютера, сегодня середина 2026 года... нет ничего в металле. Появились не заказчики, а "партнеры". Т.е. ни одного самолета не заказано даже на бумаге. Да и заказывать пока нечего.

В этой ситуации будем с интересом следить за развитием проекта.

[Ender]

Mauler, ну чё ты хочешь... мерикосы.
У нас люди конкретнее - серийный мс-21 полетит не после 15-го, а четко и ясно - в 2017-м.
Хотя теперь тоже стали мутить с планами, что-то там полетит в районе 35-40 годов... Нехорошему учатся у америкосов

[Иван Н]

Ender, "должен выйти в начале 2030-х гг." Что такое начало 2030-х? 2035-ый - это еще начало?

Что есть: сейчас есть картинка, прожект, может - матмодель, для гоняния внутри компьютера, сегодня середина 2026 года... нет ничего в металле. Появились не заказчики, а "партнеры". Т.е. ни одного самолета не заказано даже на бумаге. Да и заказывать пока нечего.

В этой ситуации будем с интересом следить за развитием проекта.

С интересом следим за развитием проекта.

[bereg]

Жмоты/идиоты.... Щас у мамки на Калинина на даче над головой красавец пролетел на вид 330 взяли да купили пару-тройку десятков да летали бы как люди.....

[Саня]

Жмоты/идиоты.... Щас у мамки на Калинина на даче над головой красавец пролетел на вид 330 взяли да купили пару-тройку десятков да летали бы как люди.....

Так купили бы. Кто бы продал то?

[Mauler]

Ну, в отличии от этого "ДжетЗеро" МС21 в металле уже есть, мы тут уже спорим, когда он на пассажирские линии выйдет.

[Иван Н]

Ну, в отличии от этого "ДжетЗеро" МС21 в металле уже есть,

И что?
Ил-114 уже почти сорок лет как в металле (его впервые опубликовали в авиационном журнале "Крылья Родины" во второй половине 80-х годов прошлого века).
Много их летает в коммерческой эксплуатации?

мы тут уже спорим, когда он на пассажирские линии выйдет.

Твой спор с профессором контрпродуктивен и увеличивает энтропию в системе.
Давай лучше спорить, когда долбанут по Н-ску и Кр-ску.

[vladber]

[Mauler]

Иван Н, а почему мы не поспорили на высадку американцев на Луне в 2028 году, Иван Альбертович?

Насчёт контрпродуктивности спора с камрадом vladber - это ты зря, на кону 100 литров бензина 95-го (денежный эквивалент на момент окончания пари ), так что вполне себе продуктивно для кого-то из нас окажется.

[Mauler]

Иван Н, по Ил-114 - он хотя бы в некоммерческой эксплуатации есть. А эта разработка - ещё нет. Учитывая длительность программ разработки таких изделий до коммерческого применения, я как-то сомневаюсь, что все этапы для несуществующего сейчас самолёта (фактически - только концепт) завершатся сертификацией и серийным выпуском до 2035 года. Та же программа ф35, куда как менее требовательная к гражданским стандартам, под 30 лет от концепта шла.

[Lirix]

ох уж опять про эти батуты

[Ender]

Mauler, аргументики у тебя... как-то не слишком достойные высокого звания сибирского ученого. Жалкие Основная мысль не понятна. Концепт, модель? А что, ту-104 сразу в металле родился? Р7, Восход, Конкорд и ту-144? Да, проект. В который люди, видимо глуповатые, уже вкладывают деньги. Полетит? Не в курсе, сомнения имеют право быть. Сомнения есть даже в том, что кто-то когда-то увидит в расписании аналог кукурузника.
Но загнется этот проект - появятся другие.
Сомнения твои имеют право быть. Но вот эти отписки про мс-21 в металле, ил-114 родом из андроповско-горбачевских времен . Можно было ещё вспомнить ту-204 из тех же времен.

[vladber]

А як-242 из каких времен?

[Человек Кладбища]

А як-242 из каких времен?

Як-242 — это несостоявшийся советский и российский проект, ставший основой для современного среднемагистрального самолета МС-21. Разработка началась в конце 1980-х годов в ОКБ им. Яковлева как глубокая модернизация и замена модели Як-42.
Начало работ: конец 1980-х — 1990-е годы, проект существовал только на бумаге.
Возрождение: в 2000-х годах концепцию пересмотрели с учетом новых композитных материалов и расширенного фюзеляжа.
Смена названия: в ходе дальнейшей разработки проект переименовали в МС-21 (Магистральный самолет XXI века), а индекс Як-242 перестали использовать в официальной серии.

Так ответил "Робот Фёдор Гуглов"

Як-242 — это проект пассажирского самолёта, который разрабатывало ОКБ Яковлева. Я подобрала основную информацию: у истории этого проекта есть интересные повороты!
Из-за финансовых трудностей проектные работы прекратили.
Важный нюанс: в 2013 году вице-премьер Дмитрий Рогозин заявил, что под обозначением Як-242 будет выпускаться самолёт МС-21. То есть по сути Як-242 «переродился» в МС-21 — российский среднемагистральный узкофюзеляжный пассажирский самолёт, который сейчас активно развивается (есть несколько модификаций: МС-21-200, МС-21-300, МС-21-310, МС-21-400).

А так ответила "Алиса-миелофон-у-меня"

[Электрик]

денежный эквивалент на момент окончания пари

на сегодня денежный эквивалент в Красноярске от 86 до 135 руб за литр 95-ого.

[Mauler]

Ender, да ты тоже, скажем так, не сильно нормально пишешь, в то время как у меня все предельно понятно - я высказал сомнение в реальности выхода самолета в коммерческую эксплуатацию в указанные сроки:

я как-то сомневаюсь, что все этапы для несуществующего сейчас самолёта (фактически - только концепт) завершатся сертификацией и серийным выпуском до 2035 года.

Даже не в реальности проекта, считаем, что там все реалистично и сделать можно. Если ты этого понять не можешь, ну, печально.

[Mauler]

Ender, да ты тоже, скажем так, не сильно нормально пишешь, в то время как у меня все предельно понятно - я высказал сомнение в реальности выхода самолета в коммерческую эксплуатацию в указанные сроки:

я как-то сомневаюсь, что все этапы для несуществующего сейчас самолёта (фактически - только концепт) завершатся сертификацией и серийным выпуском до 2035 года.

Даже не в реальности проекта, считаем, что там все реалистично и сделать можно. Если ты этого понять не можешь, ну, печально.

[Mauler]

Хреновый тут интернет, потому прошу простить, посты иногда двоятся, а я не всегда сразу могу удалить дубли

Электрик,

на сегодня денежный эквивалент в Красноярске от 86 до 135 руб за литр 95-ого.

Ну, у нас прописано в условиях, какой взят будет ценник, правда, на "Газпромнефти" тоже разные ценники висят

Но пари не сегодня завершается, может, к тому времени устаканится

[Советник]

- А вот при Сталине новые самолёты выкатывались прямо из ангаров, и сразу же взмывали в небеса. Без всяких там опытных и лётных испытний и сертификаций, да.

Сибирские учёные могут подтвердить. Поглядывая на календарь со Сталиным в рабочем кабинете.