ТАКСИ

[Иван Н]

С 1 июля в России начал действовать ГОСТ для легкового такси

Согласно стандарту, на крыше такси должен быть опознавательный фонарь оранжевого цвета с немигающей подсветкой. Он должен быть виден спереди и сзади машины. Госномер авто необходимо дублировать на дверях справа и слева. Он должен быть выполнен крупным чёрным шрифтом без засечек.

Другая отличительная особенность легкового такси — цветографическая схема, которая выглядит как композиция из квадратов в шахматном порядке контрастного цвета. Знак наносят на боковые поверхности кузова и опознавательный фонарь.

В ГОСТе приведены требования и для общественного транспорта. Автобусы, троллейбусы и трамваи должны быть оснащены информационными системами, которые предоставляют пассажирам сведения о порядке их перевозки. Для этого используются звуковые и визуальные средства. Звуковое информирование осуществляет водитель или автоинформатор по громкой связи. Визуальную информацию наносят на указателях, схемах маршрутов и информационных табличках транспортных средств. © https://t.me/readovkanews/113276

[Местный я]

С 1 июля в России начал действовать ГОСТ для легкового такси

Согласно стандарту, на крыше такси должен быть опознавательный фонарь оранжевого цвета с немигающей подсветкой

а таксисты то и не знают, без фонаря ездят

Другая отличительная особенность легкового такси — цветографическая схема, которая выглядит как композиция из квадратов в шахматном порядке контрастного цвета. Знак наносят на боковые поверхности кузова

и про это не в курсе

[Elena_mk]

Спрошу тут, что не так. Два воскресенья подряд в 12ч пытаюсь вызвать такси с Киренского до зоопарка на Дудинской,3. С детским креслом. Заказ берут, цена оба раза 430 руб. И никто заказ не берет, приходится отменять. Мы, правда, тоже хорошо погуляли оба раза, но и енота хочется показать малышу.

[Водитель Сов-ка]

Спрошу тут, что не так. Два воскресенья подряд в 12ч пытаюсь вызвать такси с Киренского до зоопарка на Дудинской,3. С детским креслом. Заказ берут, цена оба раза 430 руб. И никто заказ не берет, приходится отменять. Мы, правда, тоже хорошо погуляли оба раза, но и енота хочется показать малышу.

Если бы мы знали что это такое но мы незнаем что это такое.

[Советник]

Elena_mk, попроси оператора увеличить стоимость на 100-200 р.

[benzin]

Elena_mk, когда рост начал позволять, стали выбирать бустер, если совсем глухо, с ним охотнее берут

[Водитель Сов-ка]

Яшка не дает полноценного общения водиле и паксу.

Пишите в коментарии к заказу - чай +500.

И конечку.

И будет щасте

[Иван Н]

Водителя из Тульской области признали лучшим таксистом России

В Омске завершился финал VIII Всероссийского конкурса профессионального мастерства «Лучший водитель такси в России». Победителем сезона 2025–2026 годов стал представитель Тульской области Руслан Тесаков. Он получил новый автомобиль Lada Iskra, денежный приз в размере 150 тыс. рублей и звание лучшего водителя такси страны. Об этом «Известиям» 3 августа сообщил организатор конкурса Общественный совет по развитию такси.

Второе место занял Олег Швыдченко из Санкт-Петербурга, он получил 100 тыс. рублей. Третье место и 50 тыс. рублей достались Юлиану Плескановскому из Республики Мордовия.

Федеральный финал впервые прошёл в Омске, в нём принял участие 31 водитель из разных регионов страны. До этого участники победили в региональных этапах конкурса. Финал состоял из трёх этапов. В теоретической части водители отвечали на вопросы по законодательству таксомоторной отрасли, истории и географии РФ.

На практическом этапе участники соревновались в парных заездах. За три минуты им необходимо было выполнить комплекс упражнений: заехать в гараж задним ходом, выполнить параллельную парковку, пройти «змейку» с переменным шагом задним ходом, совершить поворот на 90 градусов и точно остановиться перед стоп-линией.

Темой творческого этапа стали «Детство и дети», в котором финалисты рассказывали о своих регионах, семейных традициях и детских мечтах, а жюри оценивало культуру речи, глубину раскрытия темы, оригинальность замысла, артистизм и художественное оформление выступлений.

Конкурс «Лучший водитель такси в России» проводится с 2018 года. За восемь сезонов в федеральных финалах приняли участие свыше 250 водителей 48 регионов страны. ©

[Водитель Сов-ка]

Они бы лучше им основной этап провели.
Как включать поворотники, и как не тупить в навигаторе.

[Euphoria]

Нет, они бы лучше проверяли насколько хорошо умеют хвалить президента и ер на форумах

[ManYacK]

Яшка не дает полноценного общения водиле и паксу.

Пишите в коментарии к заказу - чай +500.

И конечку.

И будет щасте

у водителя все равно нет времени прочитать и обдумать предложение. За 10 секунд надо принять предложение или получить штраф.

[Советник]

Решающий этап конкурса, задание супер-блиц: за время 20-минутной поездки морально, идеологически (а при необходимости и физически) ушатать пассажира-либерала

[Водитель Сов-ка]

Яшка не дает полноценного общения водиле и паксу.

Пишите в коментарии к заказу - чай +500.

И конечку.

И будет щасте

у водителя все равно нет времени прочитать и обдумать предложение. За 10 секунд надо принять предложение или получить штраф.

Когда была волна с розжигом кэфа, все всë успевали читать.
Я про таких выше и написал, кто не успевает.

[Иван Н]

Китайские машины захватывают российское такси, а «корейцы» и «японцы» уходят в прошлое

Автобренды из Китая стремительно вытесняют корейских и японских производителей, которые ещё пару лет назад были лидерами рынка, сообщил директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. Всего в стране разрешение на работу в такси имеют около 940,5 тыс машин. Среди марок лидируют Lada (16,6%), Kia (13,5%), Hyundai (12,3%) и Volkswagen (8%). Если рассматривать свежие автомобили 2023–2026 годов выпуска, картина выглядит иначе. Первое место по-прежнему занимает Lada (25,5%). Однако корейские и европейские машины пропадают из рейтинга, их место занимают китайские авто: Chery (13,7%), Haval (13,4%), Geely (8,7%) и Belgee (8,7%).

При этом таксисты всё больше ограничены в выборе: в парке автомобилей 2023–2026 годов выпуска 70% приходится всего на 15 моделей (в общем парке — 60%). Ещё одна проблема — структура рынка. После 2022 года доля кроссоверов и внедорожников выросла с 20% до 76%, и таксистам просто не из чего выбирать — приходится брать то, что есть. Больше всего машин работает в московском регионе (свыше 20% всех такси), и там структура парка, по словам Целикова, существенно отличается от общероссийской. © https://t.me/readovkanews/113648

[Просто Петров]

[Димоныч]

Вчера вызвал такси,приехал гражданин Алик . Говорю мол с района забрал меня или с Северного ехал? не знаю никакой Северный, с Таджикистана приехал

[Trium]

Вчера вызвал такси,приехал гражданин Алик . Говорю мол с района забрал меня или с Северного ехал? не знаю никакой Северный, с Таджикистана приехал

Им же запретили в такси работать?

[Димоныч]

Вчера вызвал такси,приехал гражданин Алик . Говорю мол с района забрал меня или с Северного ехал? не знаю никакой Северный, с Таджикистана приехал

Им же запретили в такси работать?

как работали ,так и работают

[Водитель Сов-ка]

Вчера вызвал такси,приехал гражданин Алик . Говорю мол с района забрал меня или с Северного ехал? не знаю никакой Северный, с Таджикистана приехал

Им же запретили в такси работать?

Главное запретить(с) твоë

[Иван Н]

Водитель Сов-ка, ты согласен с данным мнением?

"В чём проблема уволиться и начать хотя бы таксовать? Я 6 лет учился и потом 14 лет работал в энергетике, наивно полагая что вот непременно скоро чтото изменится, нас начнут ценить и платить нормальные деньги, чтобы можно было с дочкой смело зайти в какой-нибудь ТЦ и смело расстаться там с парой тысяч, купив ей мороженное, чизбургер какой-нибудь, сок. Не говоря уже про покупку новых шин, чтобы ездить на работу. Вспоминаю с позором это время ужасного нищебродства. А ведь меня посещали умные мысли, уже на 7-м году работы. Но я терпел ещё столько же. И потом наконец-то уволился и начал таксовать в "Максиме". Как же было кайфово. График свободный. Денег в 2 раза больше при тех же затратах времени. Никаких экзаменов сдавать не надо и вообще можно сказать никакой ответственности. Но это не каждому дано, плюнуть на прошлое и свалить. Да, выходит я зря учился в институте. Но осознать это никогда не поздно. Протаксовав года 3 я нашёл свое место в жизни и теперь разбогател настолько что даже удалил приложение "Максима". И зарабатываю ну примерно в 5 раз больше чем бывшие коллеги, не нашедшие в себе духа изменить жизнь." ©