У нас всё очень хорошо.

[Lirix]

а где купить лосося?

[Местный я]

В лососевом магазине

[Euphoria]

На вб в избранном много товаров пропало из наличия, видимо уровень жизни у сограждан растет, раскупили все

[lucky]

Закрывать надо этот ваш вб.
Никому он не нужен, кроме кучки барыг.

[Кожаная голова]

Как бы пофиг на вб, одна покупка из 10 примерно. Но озон похоже следующий. А вот это печаль.

[Иван Н]

Есть баблишко у народа. ©

Продажи новых легковых автомобилей в России в июле 2026 года

Продажи новых автомобилей в июле оказались рекордными в 2026 году

Продажи новых легковых автомобилей в России по результатам июля установили рекорд, впервые с начала года преодолев отметку в 120 тыс. единиц, сообщил «Автостат».

Лидерство на российском авторынке в июле сохранила Lada: продажи бренда выросли до 29 тыс. штук. На втором месте — Haval (15,6 тыс. штук), топ-3 замыкает Tenet с результатом 12,5 тыс. машин. Следом идут Geely (8,3 тыс.) и Changan (5,4 тыс.).

В топ-5 модельного рейтинга вошли:

Lada Granta (11 тыс. штук);
Haval Jolion (7,2 тыс.);
Tenet T7 (6,9 тыс.);
Lada Vesta (5,9 тыс.);
Tenet T4L (4 тыс.).

[Zero CS]

[Лисалора]

разбоготел явно

[Местный я]

Продажи новых автомобилей в интернете за 2025 год в России увеличились в 4,5 раза до более 10,9 тысячи штук. И это на фоне общего падения рынка на 15,5%. Коллеги из Smart Ranking подготовили свежую аналитику цифрового авторитейла для Forbes, мы разобрали самые интересные детали.

Доля покупки машин целиком через онлайн пока не превышает 1% от общего объема, но динамика показывает, что этот сектор набирает обороты.

Главные факты из исследования:

В онлайне лидирует сервис Т-Авто, на котором в 2025-м реализовали 7 000 новых автомобилей (+483% год к году, более 64% от всех дистанционных продаж). Ежемесячно сервис продает уже более 1 тыс. автомобилей в онлайне. На втором месте Ozon с результатом в 2 300 машин.
Структура онлайн-спроса почти полностью копирует традиционный рынок. В интернете доминируют наши "китайцы" и Lada.
Около трети всех онлайн-заказов приходится на Москву и Подмосковье. В топе также Санкт-Петербург, Краснодарский край, Татарстан и Свердловская область. Типичный покупатель — мужчина 30-40 лет, но верхняя планка растет: в частности, самому старшему клиенту на Ozon исполнилось 75 лет.
Эксперты прогнозируют, что в 2026 году доля онлайна может вырасти до 1,5%. При этом маркетплейсы и банки не планируют работать полностью отдельно, улучшая взаимное сотрудничество с дилерскими сетями.

[Кастян]

Закрывать надо этот ваш вб.
Никому он не нужен, кроме кучки барыг.

согласен, то ли дело у нас в СССР

[Кастян]

разговор Ленина с Путиным (вольная трактовка)

phpBB [video]

[Вело-рок]

Экономика Красноярского края - одна из крупнейших в стране. Мы в десятке регионов по ключевым показателям. Доложил сегодня Президенту Владимиру Владимировичу Путину о социально-экономическом развитии края.

За последние пять лет прирост по валовому региональному продукту составил практически 50 процентов. Ежегодно растет и объем инвестиций.
Несмотря на все внешние вызовы, наши предприятия запускают новые производственные мощности и реализуют крупные инвестиционные проекты. Важно, что помимо базовых для края отраслей наметилась тенденция роста и в секторах экономики, отвечающих за направления технологического лидерства.
/Михал. Михалыч./

[Trium]

Закрывать надо этот ваш вб.
Никому он не нужен, кроме кучки барыг.

Барыги покупают на вб или озоне и пытаются продать в своих магазинах в 2-3 раза дороже. Есть конечно+ от этого: товар можно поюзать, померить и сразу купить. Но в маркетрлейсах можно вернуть, просто ждать дольше, но зато в 2-3 раза дешевле..

[Иван Н]

В правительстве заявили о необходимости построить железную дорогу к Индийскому океану

России следует создать прямой железнодорожный маршрут до Индийского океана, заявил Марат Хуснуллин, замглавы правительства РФ, который курирует строительную отрасль и развитие транспортной инфраструктуры. По его словам, это необходимо в связи с рисками перекрытия торговых путей через Чёрное море и Персидский залив. «Железнодорожный выход к Индийскому океану тоже нужно рассматривать. При рисках на Босфоре и в Ормузе [из-за войны США и Ирана] могут потребоваться альтернативные маршруты: через Туркменистан, Иран, Афганистан и Пакистан. Любые варианты выхода к Индии годятся», — сказал вице-премьер в интервью ТАСС .

Это заявление прозвучало на фоне усилившихся атак по судам и портовой инфраструктуре в Чёрном море, из-за которых резко выросли цены на фрахт в черноморском бассейне, а морские перевозчики стали отказываться от транспортировки грузов в связи с военными рисками. Хуснуллин также заявил, что российская строительная отрасль, которая оказалась на грани кризиса из-за сокращения выдач льготной ипотеки и высокой ключевой ставки, сможет «освоить дополнительно около триллиона рублей в год» и дополнительно «нарастить мощности», если ей гарантированно обеспечат объёмы строительства на пять лет вперёд.

[Иван Н]

Средняя зарплата в России (с учётом цен) превысила зарплаты в Греции, Словакии и Венгрии

Средняя месячная зарплата в России в 2025 году в пересчёте на паритет покупательной способности оказалась выше, чем в некоторых странах Евросоюза, пишет Bloomberg. Это указывает на то, что рост зарплат в России значительно опередил производительность труда и становится серьёзным вызовом для экономики, отмечает агентство. Аналитики Bloomberg характеризуют происходящее в российской экономике как «военную версию» «голландской болезни».

Детали. Средняя месячная зарплата, по данным Росстата, в 2025 году составила 101 784 рубля против 57 224 рублей в 2021 году. Это значит, что к 2025 году зарплата по паритету покупательской способности, согласно данным Организации экономического сотрудничества и развития, оказалась выше, чем в Греции, Словакии и Венгрии, пишет Bloomberg.

Эти данные указывают на то, что рост зарплаты в России значительно опередил рост производительности труда, отмечает агентство. С начала войны на Украине зарплата опережает производительность труда примерно на 5 процентных пунктов, свидетельствуют данные Bloomberg. Это похоже на ситуацию времён «нефтяного бума» в начале 2000-х и сильно отличается от данных 2009-2021 годов, когда разрыв составлял примерно 1 п.п.

Экономический эффект, при котором бурный рост одного сектора вызывает переток в него работников и капитала и ослабляет другие отрасли, называют «голландской болезнью». В классическом варианте нефтяные доходы перетягивают ресурсы в энергетический сектор. В российской военной версии, описанной Bloomberg, эту роль выполняют не нефтяные доходы, а масштабные военные расходы: они привлекают работников и капитал в оборонную промышленность, повышая стоимость труда и снижая конкурентоспособность гражданских предприятий.

Рост военной экономики вынуждает бизнес участвовать в гонке зарплат, которую тот не может себе позволить, пишет агентство. В 2022 году месячный доход контрактника в армии был примерно в четыре раза выше средней зарплаты россиянина, а сейчас — примерно в два раза. Дальнейшее увеличение бонусов за отправку в войска может вынудить гражданские компании снова повысить зарплату, что усугубит этот порочный круг, пишет Bloomberg.

Темпы роста зарплаты в России, хоть и замедляются, остаются двузначными, несмотря на то, что экономический рост в России застопорился, отмечает агентство. «Гражданский сектор не может так работать бесконечно. Когда заработная плата растёт быстрее, чем производительность труда, прибыль неизбежно снижается — и именно это мы сейчас и наблюдаем», — сказал журналистам инвестиционный директор компании «Астра Ассет Менеджмент» Дмитрий Полевой.

[Советник]

то ли дело у нас в СССР

[Просто Петров]

Не знаю, как у вас, всех, а у меня хорошо: кофе, сливки, коньяк и тортик.

[ELIXIR]

Сливки от алкоголя свернутся.

[Просто Петров]

Сливки от алкоголя свернутся.

Не свернулись в кофе.

[ELIXIR]

Значит соевые