Китайцы атакуют или в Красноярске открылся первый автосалон бренда Haval

[Местный я]

но на китайском

опять неверное утверждение

[DsTr]

но на китайском

опять неверное утверждение

понятие "логика" для многих отсутствует напрочь

[mika]

Так что в случае китайцев по-идее можно было бы и управление климатом голосовым сделать.

Так у них и сделано все.

[Советник]

В Красноярске у меня есть знакомые, целая семья.
Года два назад мы часто виделись, они в гости к себе приглашали на разные мероприятия.

В прошлом году они перевели в квартире всё на портативную "умную" колонку.
И теперь вся члены семьи наперебой постоянно кричат "Алиса! Алиса!!".
Чем больше людей находится одномоментно дома, тем больше и громче эти крики.

Я перестал ходить к ним в гости, потому что это просто невозможно слышать.
Все сидят по местам, никуда не двигаются лишний раз, с ними никак не поговорить, не пообщаться и не отдохнуть в компании спокойно.
Каждые полминуты кто-то вскрикивает, типа "Алиса! Включи свет в туалете!"

[Советник]

Представляю, если в служебной машине водитель будет постоянно орать "Алиса!", чтобы настроить климат, музыку или ещё что-то.
Это же прсто наказание какое-то, а не технический прогресс и улучшение управления.

[Местный я]

Графин победил разум

[Lirix]

а вот сами часто пользуетесь голосовым хоть где то? оно сейчас повсюду, но часто приходится с девайсами разговаривать?

[Местный я]

Постоянно пользуюсь, так как это удобно

[Prot]

а вот сами часто пользуетесь голосовым хоть где то? оно сейчас повсюду, но часто приходится с девайсами разговаривать?

Боже, кому я на предыдущей странице писал?
Ты не читатель что ли?
Да я поставил в авто ГУ на андроиде с голосовым управлением.
Т.к. у меня нет мультируля, то да, я постоянно пользуюсь голосовым управлением в авто.
Да, это удобно.
А уж как часто надо трындеть с голосовым помощником, это от чела зависит.
Я не часто трындю.
Только по делу:)

Дома не трындю. Максимум на пульте от телека если надо найти что-то.
И то это редко.
А в машине прям постоянно, т.к. до сенсора неудобно тянуться и проще сказать голосом, чем на экран пялиться и пытаться туда ткнуть.

[Местный я]

Боже, кому я на предыдущей странице писал?

человек не читатель, человек писатель

[Lirix]

да канал я с машиной или пультом разговаривать

[Местный я]

Лайфхак.
Для тех, кто очень переживает, что о нем подумают.

Хотите за дешего купить большого немца - берите электро версии.

Секрет в том, что на китайском рынке это самые неликвидные машины среди вообще всех существующих.
Они дешевеют в 2 раза даже не выезжая из автосалонов из-за 0 спроса.

Вот отличный пример. И таких немало предложений.
В 2025г его пытались продавать за 144 000$.
Спустя год в стране с населением 1.5 млрд желающих не нашлось.

Абсолютно новая машина без пробега у офиц дилера.
Версия SUV EQS 500 4matic
Отдают за 66 000$ (по цене Ли9 ультра)

тяжело Мерседесу в этом мире

[Местный я]

да канал я с машиной или пультом разговаривать

ну когда нет машины, то да, только канать и остаётся

[Местный я]

Дилерский холдинг Major сообщил, что 81,9% сдающих в трейд-ин китайские автомобили владельцев вновь пересаживаются на машины из Поднебесной.

27,6% воспользовавшихся программой трейд-ин для сдачи китайского автомобиля водителей остаются верны прежнему бренду. А 54,3% делают выбор в пользу другой марки.

Рекордно высокую долю повторного выбора Major зафиксировал у бренда Tank - 90%. У марок Haval, GAC, Omoda, Changan и Exeed этот показатель превышает 85%.

[lucky]

Опрос проведенный в интернете показал, что 100% опрошенных пользуются интернетом.
Так и тут.
Кроме китайского говна, в продаже нет ничего.

[Местный я]

Как будто немцы и японцы лучше

[Иван Н]

Минимум в 6 раз увеличилось количество обращений в автосервисы от владельцев китайских машин. У Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda и Jetour ломаются двигатели и топливные системы, так как они "не переваривают" бензин Евро-2, который разрешили к выпуску в России до 1 июля 2027 года.

Короче говоря, проблема в том, что моторы тачек из Поднебесной рассчитаны только на топливо уровня Евро-5: со стабильным составом, современными присадками и минимальным количеством примесей. Но заправляют люди их бензином, отличающимся по характеристикам.

Из-за этого современные турбодвижки турболомаются и бодрого "кчау" сделать не могут — сначала выходят из строя форсунки, потом топливный насос высокого давления, а затем свечи. Дальше система указывает на ошибки в двигателе, пропадает тяга, ухудшается запуск и растёт расход топлива.

По незнанке люди вновь заливают Евро-2 и тем самым ещё больше убивают машину. По данным Mash, обращение в автосервисы увеличились за последнее время с 1–2 в неделю до 7–10. Ремонт обходится примерно в 10–15к рублей каждому. И то если проблему удаётся устранить без замены дорогостоящих узлов. © https://t.me/mash/76769

[Местный я]

Опять бредятина высосанная из пальца, а может и не из пальца, а откуда пониже

[Советник]

Минимум в 6 раз увеличилось количество обращений в автосервисы от владельцев китайских машин. У Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda и Jetour ломаются двигатели и топливные системы, так как они "не переваривают" бензин Евро-2, который разрешили к выпуску в России до 1 июля 2027 года.

Да всем насрать (с)

[Shatov]

На , что действительно насрать , так это на твои