Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Сообщение

vladber

Mauler, осторожнее камрад, говорят сожрали кого-то из Новосибирска на Алтае

Commercial

Mauler

vladber, ну, я вообще в безопасности, жрали там граждан, располагавшихся на лоне природы, мы разместились в гостинице.

Ender

Иван Н писал(а): 20 авг 2026, 19:39 Если государство не способно, то граждане пытаются сами.

интересно, а госномер они сами придумали?
Сделать один самолет и дурак может (утрирую), а вот запустить в серию... это другое

Mauler

Из-за сильного дождя в Усть-Коксе вылет шаров утром отменен, перенесли полет на вечер. В дождь эти штуковины не летают. Дожди тут зверские порой, вчера в один такой попали по дороге - я даже нашёл место остановить машину не на обочине трассы и переживал.

Туманы тоже хорошие.

DmitryK

Ender писал(а): 20 авг 2026, 20:01
Иван Н писал(а): 20 авг 2026, 19:39 Если государство не способно, то граждане пытаются сами.
интересно, а госномер они сами придумали?
Сделать один самолет и дурак может (утрирую), а вот запустить в серию... это другое

Поддерживаю вопрос. А еще на лояльность их проверить, не задумали чай лоно Родины покинуть.

Саня

А зачем такой сложный хвост?
И как-то странно - с левой стороны элерон есть, а с правой - нет.

Саня

Я понял. Это связано с двухдвигательной схемой. Крайние кили попадают в эффективный поток воздуха от двигателей, что улучшает управляемость машины на малых скоростях.

Mauler

Саня, как вариант, этот элерон как подруливающее устройство, положение "вниз" - в одну сторону, положение "вверх" - в другую.

Саня

Mauler писал(а): 21 авг 2026, 11:54 Саня, как вариант, этот элерон как подруливающее устройство, положение "вниз" - в одну сторону, положение "вверх" - в другую.

Возможно, что он компенсирует разницу воздушных потоков от двигателей. Дело в том, что винты вращаются в одну и ту же сторону, но один двигатель находится справа от фюзеляжа, а второй слева. В итоге воздушный поток от двигателей закручивается по-разному по отношению к фюзеляжу и по-разному воздействует на хвостовое оперение по разным сторонам хвоста. Вот для компенсации этой разницы и нужен этот элерон.
Если так, то создатели действительно хорошо проектировали самолет, поскольку учли этот момент.

Mauler

Саня, такая версия

, чтобы не делать двигатели с разным направлением вращения винтов (этим иногда заморачивались, те же японцы во время Второй Мировой).

Саня

Mauler писал(а): 21 авг 2026, 12:01 Саня, такая версия , чтобы не делать двигатели с разным направлением вращения винтов (этим иногда заморачивались, те же японцы во время Второй Мировой).

Да-да, я недавно смотрел видео про какой-то новый самолет в европе, который как раз сделали с разным направлением вращения винтов.

"Это только лишь вопрос времени" © х/ф "Хранители"

Украина планировала наводнить московские аэропорты дронами с искусственным интеллектом — The Atlantic. Часть 1/2

Спойлер

Целью этой сорванной операции под кодовым названием «M&Ms» было изолировать российскую элиту и заставить Владимира Путина пойти на переговоры о перемирии, рассказывает обозреватель Саймон Шустер.

В начале этого года украинские чиновники обратились к Владимиру Зеленскому с рискованным новым планом по прекращению войны. Для этого потребовалось бы расширить их бомбардировочную кампанию, включив в неё ряд целей и класс оружия, которого они долгое время избегали.

Чиновники хотели запустить волны беспилотников с искусственным интеллектом по аэропортам Москвы, надеясь остановить международные рейсы в российскую столицу и из неё, как сообщили два источника, непосредственно знакомых с планом.

В случае реализации этот план станет ужасающей вехой в истории войн: атака, в ходе которой рои автономных дронов, оснащённых системами наведения на основе ИИ, будут искать и поражать цели без участия пилота-человека, контролирующего их движения. Подобные системы были испытаны различными странами в последние годы, включая США.

Однако законность их использования активно обсуждается как возможное нарушение законов войны, и они никогда не применялись в больших масштабах.

Когда зимой официальные лица представили план Зеленскому, он выразил серьёзные опасения, сообщил один из источников. Он опасался, что это может быть воспринято как «пиратство», если беспилотники попадут в гражданский авиалайнер в Москве.

Но, отчаянно пытаясь найти точку давления на Россию, которая могла бы возобновить мирный процесс, Зеленский позволил продолжить подготовку к ударам в течение нескольких месяцев этой весной и в начале лета, сообщили оба источника.

Представитель Зеленского отказался от комментариев. Другой чиновник из администрации президента опроверг существование плана по запуску роев дронов с ИИ в московские аэропорты. «Это полная чушь», — сказал чиновник, попросив не называть его имени.

По данным российских авиационных властей, с 28 июня по 28 июля 2025 года, аэропорты по всей стране были вынуждены закрываться 114 раз. Российская ассоциация туроператоров сообщила о более чем 290 подобных инцидентах по всей стране в первом квартале этого года.

«У нас была только одна операция против аэропортов, — сказал чиновник. — Заставлять россиян объявлять „Ковры“ постоянно».

К середине весны план по принудительному закрытию московских аэропортов продвинулся достаточно далеко, чтобы получить кодовое название: M&M's, что отсылает к множеству маленьких, дешёвых и почти идентичных беспилотников, необходимых для этой операции.

Чтобы преодолеть российскую ПВО, для проведения операции потребуется отправлять до 1000 беспилотников в сутки в аэропорты Москвы и её окрестностей, сообщил один из источников.

«Идея состоит в том, чтобы на длительный период закрыть воздушное пространство Москвы для гражданских рейсов», — сообщил источник, знакомый с планом.

Украина планировала наводнить московские аэропорты дронами с искусственным интеллектом — The Atlantic. Часть 2/2

Спойлер

Принуждение таких авиаперевозчиков, как Turkish Airlines и Emirates, прекратить полёты в Россию ухудшило бы условия жизни чиновников, олигархов и других богатых сторонников Путина.

«Люди из элиты могут прийти к Путину и сказать: у нас тут проблема», — сказал источник, знакомый с украинским планом.

Такое давление со стороны элиты в сочетании с другими военными факторами, негативно влияющими на российскую экономику и общество, может вынудить Путина к переговорам о мирном соглашении, добавил источник.

Оба источника сообщили, что планирование операции было приостановлено в июле, когда Зеленский внезапно уволил её главного организатора, министра обороны Михаила Фёдорова.

Фёдоров работал над планом большую часть этого года, держа его в секрете даже от некоторых из своих ближайших помощников.

Он помог собрать команду украинских программистов для разработки системы наведения на основе искусственного интеллекта и обеспечил финансирование от союзников Украины в Европе для массового производства автономных беспилотников, сообщили оба источника.

Увольнение Фёдорова поставило под сомнение будущее операции, известной как «М&Мs».

Один из источников, выразил надежду, что новый министр обороны [Евгений Хмара] продолжит его реализацию. «Мы попробуем. Технически это возможно, — сказал источник. — Можно возобновить этот проект с новой командой, но, на мой взгляд, это займёт около трёх месяцев».

Как сообщили источники, последний план Украины позволит дронам летать в автономном режиме используя технологию сопоставления карт на основе ИИ.

Эта технология предполагает загрузку подробных карт предполагаемого маршрута полёта дрона в его бортовой компьютер вместе с изображениями целей. Во время полета камера дрона собирает изображения местности. Бортовой компьютер использует модель искусственного интеллекта для сравнения этих изображений с изображениями, хранящимися в его памяти, подобно тому, как человек сверяется с картой на незнакомой трассе. Когда камера обнаруживает что-то, что соответствует или напоминает изображение цели, дрон врезается в это и взрывается. Пилоту-человеку не нужно подтверждать, что дрон нашёл нужную цель, прежде чем нанести удар.

Когда эта технология впервые появилась на Украине пару лет назад, некоторые производители дронов отказались предоставлять её своим военным клиентам, поскольку сочли её слишком рискованной.

Один из производителей дронов показал мне систему наведения на основе ИИ с своего рода селектором точности, который можно было перемещать вверх и вниз по экрану. Если он выбирал более низкое значение, дрон получал разрешение на атаку, даже если его модель ИИ была уверена в правильности цели лишь на 30%. Самое высокое значение указывало ИИ достичь 90-процентной уверенности, прежде чем он принимал решение о нанесении удара. Даже это показалось производителю недостаточно точным, и он задавался вопросом, что произойдёт, если ребёнок на велосипеде попадет в кадр камеры дрона, когда тот зафиксирует цель: «Кто будет нести ответственность, если этот ребёнок погибнет?»

Как сообщил один из источников, Зеленский выразил обеспокоенность по поводу возможного поражения непреднамеренных целей в рамках плана по атаке московских аэропортов.

По словам источника, организаторы плана предложили обходные пути. Например, они предложили Украине предупреждать гражданские авиакомпании о необходимости избегать российских аэропортов и эвакуировать самолёты до прибытия роя украинских беспилотников.

«Если они скажут себе: „Знаете что, это становится слишком рискованно. Зачем вообще продолжать летать туда?“ — сказал источник, — Это уже окажет значительное влияние на российскую элиту. Это их главные связи с внешним миром».

Mauler

Могли бы - сделали. И сделают, если смогут.

Mauler

Оказывается, воздушные шары, предназначенные для подъёма людей, как и воздушные суда других принципов, несут регистрационные номера, например, RA-0340G, RA-2436G. Не обращал раньше внимания.

vladber

Mauler писал(а): 21 авг 2026, 14:43 Оказывается, воздушные шары, предназначенные для подъёма людей, как и воздушные суда других принципов, несут регистрационные номера

Конечно, "все по правилам"

Спойлер

И "экипаж" по форме:

Спойлер

У вас на Алтае включенов цену?

Спойлер

Mauler

vladber, нет, это не включено. И подобное тоже не включено.

На открытии фестиваля надули купола 13 воздушных шаров. Граждане съезжались много откуда. Открытие почтили присутствием первые лица региона (Республика Алтай).

Уймонская долина чудо как хороша.

vladber

А фото, тож посмотреть долину.

Mauler

vladber, счас попробую с планшета. Раньше движок форума позволял сразу вставлять из галереи устройства. Потом только через фотохостинг или сторонней ссылкой, что на планшете неудобно.

Апдейт: не, нет такого функционала.

Mauler

Готовимся к полёту на шаре, погода позволяет, вижу на поле 12 шаров, которые готовят к взлету.

Mauler

Взлетели, RA-2006G "ПЕГАС". Полет от 30 минут до 1 часа - зависит от погодных условий.

Красноярский форум