это точно, а всего делов то - возить с собой с осени флакон присадки.jekagm писал(а): 28 авг 2026, 10:44 В большинстве случаев проблема в самих владельцах авто. Не знали,забыли и тд.
на нормальной машине такого не может быть, если не глушить, даже на летнем дт
да,да,даEuphoria писал(а): 28 авг 2026, 15:12 достаточно подогрева топливного фильтра и ничего не замерзнет.
Цены на другие нефтепродукты, такие как бензин и авиационное топливо, также резко выросли. По данным AAA, в пятницу средняя цена на бензин составляла 4,15 доллара за галлон, что почти на 40% выше, чем в начале войны.По данным автоклуба AAA, средняя цена дизельного топлива по стране достигла 5,85 доллара за галлон, что более чем на 55% выше, чем в начале войны с Ираном. Этот показатель превысил предыдущий пик, зафиксированный четыре года назад во время глобального энергетического кризиса, вызванного началом войны на Украине.
«В условиях ограниченных резервных мощностей по переработке нефти существенное улучшение ситуации требует восстановления потоков нефти из Персидского залива и/или из России», — написал в аналитической записке руководитель отдела товарной стратегии ING Уоррен Паттерсон. © https://t.me/brieflyru/46068За последние шесть месяцев «мировые цены на все основные нефтепродукты выросли больше, чем цены на сырую нефть», считают аналитики Goldman Sachs.
Дизель является основным видом топлива для транспортных средств, перевозящих грузы по всей стране, и ожидается, что повышение цен окажет дополнительное давление на производителей и розничных продавцов, а также увеличит стоимость транспортировки товаров, что может привести к повышению цен для потребителей.По данным американской ассоциации автомобилистов, средняя цена на дизельное топливо в США достигла рекордного уровня в 6,05 доллара за галлон, что более чем на 60% выше, чем год назад.
Повышенные цены на нефть, вероятно, приведут к дальнейшему росту цен на бензин. Сейчас его средняя цена составляет 4,29 доллара за галлон. © https://t.me/brieflyru/46398Рост цен произошёл на фоне того, что цена на нефть марки Brent, мировой эталон качества нефти, на этой неделе превысила отметку в 100 долларов после возобновления боевых действий между США и Ираном в Ормузском проливе.
Топливо в республике подорожало до четырёхлетнего максимума на фоне войны США и Ирана и кризиса в Ормузском проливе. Ситуацию усугубило то, что цены на заправках теперь свободные: в июне правительство Мадьяра отменило госрегулирование, вернувшись к рыночному механизму. © https://t.me/rtvimain/127638
© https://t.me/brieflyru/46470«Зеленскому нужно сделать одно. Он должен прекратить препятствовать поставкам дизельного топлива из России.
Он создаёт дефицит дизельного топлива.
Это не связано со странами Ближнего Востока. Это связано с тем, что происходит между Россией и Украиной», — сказал Трамп журналистам в Ирландии.
Согласно данным, полученным из рыночных источников, на шесть заводов — Омский НПЗ, «Кириши», «Танеко», Волгоградский НПЗ, «НОРСИ» и Пермский НПЗ — приходится около половины производства дизельного топлива в России.По подсчётам агентства, основанным на данных участников топливного рынка, половина из шести крупнейших российских нефтеперерабатывающих заводов, производящих дизельное топливо, была вынуждена в сентябре значительно сократить или полностью приостановить производство из-за ущерба, нанесённого в результате атак беспилотников.
Объём производства дизельного топлива на этих заводах в несколько раз ниже обычного уровня. В воскресенье завод «Танеко» подвергся атаке беспилотников, однако, по словам источников, пока невозможно оценить последствия.По данным источников, завод «Кириши» полностью остановлен, а Волгоградский НПЗ и «НОРСИ» работают примерно на четверть от номинальной мощности.
По оценкам трейдеров, до введения ограничений экспорт российского дизельного топлива в июне составил менее 1 млн метрических тонн, тогда как совокупный экспорт дизельного топлива и газойля составил около 1,8 млн тонн.По данным Международного энергетического агентства, в первые восемь месяцев 2026 года в среднем каждые три дня один российский НПЗ подвергался удару.
© https://t.me/brieflyru/46536Годом ранее, когда нефтеперерабатывающие заводы работали в обычном режиме, экспорт дизельного топлива составлял около 2,5 млн тонн в месяц, или от 3,3 до 3,4 млн тонн с учётом газойля более низкого качества.
В совокупности чистый экспорт дизельного топлива из России и стран Персидского залива в августе сократился на 1,6 млн баррелей в сутки по сравнению с февралем. До эскалации этих двух конфликтов на долю затронутых регионов приходилось почти 45% мировой морской торговли дизельным топливом.Даже если эта договорённость сработает, мировая нефтеперерабатывающая отрасль, и в частности рынки дизельного топлива, по-прежнему остается под перекрёстным огнём двух крупных конфликтов, которые вряд ли будут быстро урегулированы.
Даже если России удастся найти необходимые запчасти, ремонт, вероятно, займёт месяцы. Это означает, что какое-либо значимое восстановление экспорта российского топлива и, как следствие, облегчение ситуации на мировых рынках дизельного топлива маловероятно до следующего года даже при самом оптимистичном сценарии.Однако если атаки на российские НПЗ действительно прекратятся, это вряд ли существенно улучшит перспективы производства и экспорта дизельного топлива в ближайшие месяцы.
Многие российские объекты подвергались ударам неоднократно, в том числе московский нефтеперерабатывающий завод «Газпромнефти» и Рязанский нефтеперерабатывающий завод «Роснефти», поэтому накопленный ущерб, вероятно, будет значительным.
Поиск запасного оборудования или даже временных решений для ремонта станет сложной задачей для российских нефтепереработчиков, поскольку западные санкции по-прежнему ограничивают доступ к специализированным технологиям и компонентам.
Российские операторы также окажутся вынуждены конкурировать за ограниченные инженерные ресурсы и оборудование, учитывая обширные повреждения объектов по всему Ближнему Востоку.
Это означает, что важнейшее в мире топливо, скорее всего, останется в дефиците и будет чрезвычайно дорогим ещё в следующем году. © https://t.me/brieflyru/46545Кризис заключается уже не просто в нарушении поставок нефти, а в повреждении нефтеперерабатывающих мощностей. Хотя экстренные высвобождения запасов, увеличение добычи нефти и постепенное восстановление потоков через Ормузский пролив помогли смягчить дефицит сырой нефти, восстановление миллионов баррелей в сутки потерянных нефтеперерабатывающих мощностей будет гораздо более медленным и сложным процессом.
Это особенно актуально, поскольку НПЗ на Ближнем Востоке по-прежнему подвержены риску атак после недавнего расширения американо-иранского конфликта.
Иван Н писал(а): 19 сен 2026, 13:11 Во Франции и США начался топливный кризис из-за дефицита дизеля
На каждой девятой французской автозаправке нет какого-либо вида топлива – бензина либо дизеля.
