Nissan Leaf

[MAC]

MAC, попробовала, попользовалась, продала

коллега тоже попробовал , попользовался, продал лифа и заказал китайца с каким то матершинным названием BYD АБВГД ЁПРСТ. 45квт . Понравилось ездить на эм.

[Mauler]

Ну, проблемы с инфраструктурой, ИМХО, надо учитывать

Вопрос по зимней эксплуатации, вот, ударит морозец -40 С, как это переживёт машина, если она хранится под окном?

[Добрый]

Ну, проблемы с инфраструктурой, ИМХО, надо учитывать

Вопрос по зимней эксплуатации, вот, ударит морозец -40 С, как это переживёт машина, если она хранится под окном?

Пробег процентов на 60-70 уменьшится

[Mauler]

Добрый, это само собой, что зимой расход искричества больше и пробег, соответственно, меньше. Вопрос уточню тогда - батарея или какая ещё система в -40 С там не умрут? Или надо её на кабеле подзарядки держать?

[jekagm]

батарея или какая ещё система в -40 С там не умрут

ниссану поплохеет сильно. В более молодых тачках и от других фирм,уже есть система терморегуляции,которая не дает промёрзнуть батарее.

[Mauler]

jekagm, вот. Я вот в курсе, что батареи так себе любят заморозку, как с этим бороться, какую машину тогда выбирать (с каким типом батареи и т.д.).

[ЛифоБелка]

Mauler, у меня был подогрев батареи от 220

[jekagm]

какую машину тогда выбирать

перед покупкой смотреть что бы была встроена система терморегуляции.
Ну или как вариант колхоз,от 220
Но встроенная система сильно лучше. Есть уже люди которые попробовали оба варианта.

[Ender]

батарея или какая ещё система в -40 С там не умрут

ниссану поплохеет сильно. В более молодых тачках и от других фирм,уже есть система терморегуляции,которая не дает промёрзнуть батарее.

от чего, источник? Если 220в - это однозначно частный дом или гараж.
Самообогрев? Ну... такое себе...
Правда в -40 и с бензинками проблемы

[Mauler]

Ender, не обязательно, у меня кость возможность подать 220 около своего места проживания - многоквартирного дома. Тот же мой древний "Прадо" от 220 В всю зиму и греется перед выездом.

ЛифоБелка, ага, понял.

[MAC]

Ну, проблемы с инфраструктурой, ИМХО, надо учитывать

Вопрос по зимней эксплуатации, вот, ударит морозец -40 С, как это переживёт машина, если она хранится под окном?

лучше конечно теплый гараж. У меня греющий кабель с датчиком температуры, держил +20 в батарее. Когда езжу то батарея потихоньку оставает, на день хватает. Вечером опять кабель и зарядка.
Китайцы сейчас делают обогрев батареи от самой батареи, то есть в любой мороз будет нужная температура.

[Ender]

Mauler, рад за тебя! А много таких домов в РФ?

[Mauler]

Ender, наверное, много.

[MAC]

Живя в квартире не стал бы покупать электричку , этож какой гемор постоянно искать где зарядное подключить.

[ЛифоБелка]

MAC, по идее это только частный дом в пригороде где нет дурацких отключений электричества

[Mauler]

Ну, современные дома некоторые делают сразу с подземными парковками, где могут быть установлены розетки. И никакой частный дом тогда для подзарядки от обычной сети не нужен.

В моем случае это не так, но доступ к розетке возле дома все равно есть. И на работе тоже.

[ЛифоБелка]

Mauler, вроде как рассматривали запрет парковки и зарядки электромобилей и Пхев гибридов в подземных паркингах

[Mauler]

ЛифоБелка, ага, припоминаю... тушить тяжело типа.

[ЛифоБелка]

меня за 15 лет жизни в деревне отключали пару раз

Просто у тебя рядом с деревней ЖК новые еще не строят ))

[Ender]

Да, у меня прямо рядом строятся белый квартал и универс. Свет часто вырубают по ночам в основном. От получаса до 3-х часов. Ну и днем бывает, сегодня например. В октябрьском сейчас много строят, боюсь энергоструктура отстает