Супер- гипер- и прочие маркеты: акции. обманы и прочее

[Zero CS]

[Zero CS]

[Иван Н]

В связи с квантовой неопределённостью на мировом рынке какао-бобов заказал упаковку шесть плиток иранского горького шоколада 83%.
Плитка 80 грамм, то есть 480 грамм за 800 рублей.
Полагаю, это недорого.

[Добрый]

Кофе может резко подорожать из-за остановки большей части экспорта из Колумбии. Страна является одним из крупнейших поставщиков кофейных зёрен в мире, однако из-за остановки работы крупнейшего порта отправка сырья в другие страны практически прекратилась.

[Zero CS]

Главное, чтобы не подорожал кокаин.

А он уже подорожал. Во Франции. Почему-то сразу после утопления хохлами... ТУРЕЦКИХ сухогрузов.

[Юрий Сергеевич]

Почему-то сразу после утопления хохлами... ТУРЕЦКИХ сухогрузов.

После не значит вследствии

[Zero CS]

Разумеется, нет. Она утонула.

[Со-ник4]

В связи с квантовой неопределённостью на мировом рынке какао-бобов заказал упаковку шесть плиток иранского горького шоколада 83%.
Плитка 80 грамм, то есть 480 грамм за 800 рублей.
Полагаю, это недорого.

вкусный?
А то казахский поругивают. Пишут не тот стал шоколад.

Бабаевский покупаю изредка, вроде то же качество что и было.

[Иван Н]

вкусный?

Ещё не знаю: только заказал, товар в пути.

[AlekseyT]

вкусный?

Ещё не знаю: только заказал, товар в пути.

дигустируй сразу и отпишись, тож нада. Итальянский горький в метре чет вообще по 3300 за кг уже

[Zero CS]

[Иван Н]

Со-ник4, AlekseyT, я получил иранский шоколад.

Спойлер

[Со-ник4]

Иван Н, ииииии?
Состав вполне симпатичный.
Как вкус? Органолептика?

[domovoj]

phpBB [video]

[Свой]

Если кто-то что-то может себе подобрать в таком магазине как кари, то есть 6 промокодов.
30 % но не более 3000 от чека.
9000 покупка. 6000 отдали.

[Со-ник4]

Вместо богучарских вкусных цельных хрустящих взяла эти попробовать


Не то

[Иван Н]

Трампампам,



Россиян предупредили о скором исчезновении быстрой и бесплатной доставки
Эксперт Миненко: бесплатная доставка за час уходит в прошлое

Спойлер

Ещё пару лет назад «доставка завтра» была стандартом. Маркетплейсы боролись за эту возможность, позволявшую сохранять высокие позиции на рынке. Сегодня сроки увеличиваются до двух-трёх суток, а экспресс-доставка становится платной опцией, доступной далеко не каждому, рассказал «Газете.Ru» Денис Миненко, основатель Пулковской логистической компании.

«Инфраструктура больше не выдерживает нагрузки. Когда мы ждём заказ, кажется, что всё зависит от курьера. Но это лишь последнее звено. Заказ проходит через десятки процессов — сбор на складе, сортировка, распределительный центр, подготовка к выдаче. Задержка на любом этапе влияет на время доставки», — поясняет Миненко.

Количество заказов растёт каждый год, особенно во время распродаж, праздников и сезонных акций — нагрузка на склады, транспорт и курьерские службы увеличивается в разы. Именно в такие периоды система показывает свои слабые места.

Логистическая отрасль остро нуждается в кадрах: не хватает водителей, складских сотрудников, грузчиков, операторов терминалов и специалистов по обработке грузов.

«Если на складе кого-то нет — заказ собирается дольше. Если перегружен распределительный центр — задержка передаётся дальше по всей цепочке. В итоге клиент видит только одно: курьер приехал позже обещанного времени», — отмечает эксперт.

Статистика говорит о том, что логистика по-прежнему входит в число сфер с острым дефицитом кадров. Спрос на специалистов растёт из-за программ импортозамещения, цифровизации и перестройки маршрутов.

Себестоимость услуг «последней мили» растёт на 12–18% в год — вдвое быстрее, чем тарифы. Перевозка одного поддона по Москве и транспортировка до Краснодара сегодня могут стоить одинаково — около 10 тысяч рублей. Раньше маркетплейсы конкурировали скоростью, не учитывая реальную стоимость агрессивной логистики. Но рост расходов на транспортировку и хранение сделал прежнюю модель экономически невыгодной.

Формируется новая модель: цена зависит от срочности. Доставка на завтра дороже, через несколько дней — дешевле. Машины отправляются не ежедневно, а с полной загрузкой, чтобы сократить число пустых рейсов и оптимизировать расходы.

Бесплатная доставка за час уходит в прошлое, считает эксперт. Точные временные слоты и экспресс-доставка будут платными, а стандартные сроки смещаются к 2–3 дням. Для заказов у зарубежных производителей ожидание может растянуться на несколько недель.

««Доставка завтра» была прекрасным маркетинговым обещанием, но экономика этого обещания больше не выдерживает. Рынок прошёл фазу бесконечного роста и теперь входит в фазу зрелости, где скорость перестаёт быть самоцелью», — резюмирует Миненко. ©

Россиян предупредили об исчезновении быстрой и бесплатной доставки.

Бесплатная доставка за час уйдёт в прошлое, заявил «Газете.Ru» основатель Пулковской логистической компании Денис Миненко. Точные временные слоты и экспресс-доставка будут платными, а стандартные сроки сместятся к 2–3 дням. 

«"Доставка завтра" была прекрасным маркетинговым обещанием, но экономика этого обещания больше не выдерживает. Рынок прошёл фазу бесконечного роста и теперь входит в фазу зрелости, где скорость перестаёт быть самоцелью», — объяснил эксперт.

По словам Миненко, транспортировка и хранение стали невыгодными, потому что маркетплейсы при росте скорости доставки не учитывали стоимость агрессивной логистики. Теперь цена будет зависеть от срочности: чем быстрее, тем дороже. © https://t.me/gazetaru/72147

[Трампампам]

Иван Н, так это про маркетплейсы, а не про продукты.

[Тигренок]

Иван Н, логично, потому что когда оно дешевле, значит из Китая везут
Я на Озоне уже давно так заказываю, если не срочно можно и подождать месяцок

[Юрий Сергеевич]

логично, потому что когда оно дешевле, значит из Китая везут

Нет, когда шешевле - везут из Хаба логистического - завтра послезавтра. А сейчас с этими хабами некоторые проблемы, связанные с отрицательным ростом их количества и с ростом объемов продуктов горения в атмосфере