Китайцы атакуют или в Красноярске открылся первый автосалон бренда Haval

[jekagm]

Т.к. сделаны из говнолина, до 100 тыщ не каждый доживает.

так ща все делают,европейские фирмы показали как надо

[lucky]

jekagm,

[Местный я]

Li Auto MEGA таки получил:

— 800-вольтовую активную систему шасси
— подруливающие задние колёса
— руль по проводам (steer-by-wire)
— 6K-экран
— улучшенный салон
— два новых чипа M100 для автопилота — суммарно 2560 TOPS

За новую MEGA просят около $72 000.
⸻
Тем, кому обидно, что полгода назад они купили предыдущую MEGA, надо понимать:

Всё. Прежний автомир закончился.
ИИ стал геймчейнджером, а промышленная мощь КНР делает новые технологии доступными.

Китай с огромным отрывом нарастил масштабы производства компонентов для активных шасси, автопилотов, электроники, электромоторов, батарей и многого другого — и способен производить всё это под адекватным ценам.

Слухи о том, что китайцы займут рынок, взвинтят цены и прекратят технологическую гонку, выглядят крайне сомнительно.

Как китайские ресторанчики, которыми забита каждая улица: огромная конкуренция заставляет их работать с минимальной маржой. И это длится тысячу лет. Это стало нормой для них.

Китайский рынок настолько огромен и конкурентен, что 50 кит автобрендов легко на нем поместятся.
Ранее 50 иностранных брендов жили на нем десятилетиями.
⸻
На полигоне Geely узнал, что в будущем все автомобили получат защиту от воды.

Следующий безумный шаг машины смогут нырять под воду.

После активных подвесок появится «активное колесо»: оно само разгоняет, тормозит, поворачивает и перемещается вверх-вниз.

Появятся полностью автономные автопилоты.

В конечном счёте появятся летающие машины. А затем, возможно, плавающие и летающие — в одном кузове.

Всё это растянется на десятилетия. Между большими поколениями технологий будет ещё множество промежуточных ступеней.

Итого:
Обижаться не на что. Это просто эволюция. Остаётся получать удовольствие от машины здесь и сейчас.
Угнаться за технологиями уже не получится. Времена, когда можно было пять лет ждать рестайлинга ради ещё 10 л.с. и нового бампера, заканчиваются.
ИИ изменил наш мир навсегда

[А17]

Говнище становится нормой!

[Местный я]

Дальнобою конечно виднее

[А17]

пожалуйста, докажи свои слова, сможешь?

(с)

[lucky]

Главное запретить ввоз этого говна в россию.

[Гагрый]

Уазик смотрит на это все как на унылое говно.

стесняюсь спросить - откуда именно смотрит УАЗик? Со дна разве еще что-то видно?

[jekagm]

Китайцы молодцы!!! Шагают прям.

[lucky]

Хочется верить, что мудрое правительство или запретит ввоз одноразок, или сделает конскими пошлины налоги таможню.

[jekagm]

запретит ввоз одноразок

так они же сами ушли. ВАГ закрыл производство и продажу.

[Mauler]

У меня атмосферный "ВАГ". И даже с классической гидротрансформаторной АКПП. Хрен его знает, может, и долго прослужит, пока кузов не сгниет. Буду передавать его подрастающему поколению через пару лет.

[lucky]

Антикор сделать и сносу не будет.

[Mauler]

lucky, так есть уже.

[Иван Н]

Mauler, будешь брать?

Voyah объявил цену на флагманский кроссовер Taishan в России
Новинка доступна для заказа в одной комплектации и двух цветах кузова. На все Taishan будет действовать гарантия сроком 5 лет или 100 тыс. км пробега

Voyah объявил цены на гибридный кроссовер Taishan в России. Модель появится у дилеров в одной комплектации по цене от 8 850 000 рублей с учётом государственной программы льготного автокредитования, сообщает Autonews.

У полноприводного Taishan два электромотора суммарной мощностью 517 л.с., а бензиновый мотор не связан с колёсами и выполняет функцию генератора для подзаряда батареи. При полном баке и полном заряде Voyah Taishan способен проехать до 1120 км, а исключительно на электричестве – 280 км. (до 80% можно зарядиться за 12 минут).

На российском рынке новинку предложили с шестиместной компоновкой салона по схеме 2+2+2. Гарантия – 5 лет или 100 тыс. км пробега.

Среди опций:

Пневмоподвеска
22-дюймовые диски
Термобокс
21,4-дюймовый потолочный экран
Проекция
Панорамная крыша
Голосовое управление на русском языке
Электротонировка с регулировкой степени затемнения.

Ранее в России открыли предзаказы на кроссовер Li L9 Livis, который является главным конкурентом Voyah Taishan. Его стоимость стартует от 12,69 млн руб. © https://t.me/rbc_news/156114

[Mauler]

Иван Н,

Mauler, будешь брать?

Буду, Иван Альбертович, только не знаю, когда , пока машин достаточно.

[DGV]

Участники авторынка не видят интереса со стороны крупных китайских производителей компонентной базы к локализации в России. Сдерживающими факторами выступают опасения за сохранность капитала, необходимость получения разрешений властей КНР и зависимость производителей китайских машин под российскими брендами от заграничных партнеров.

Ключевое тут - запрет со стороны китайских властей на инвестиции в россии.
Максимально, что разрешено - крупноузловая сборка, причём "инвестиции" в неё с лихвой отбиваются ценой авто (сравните цену хавала в китае и у нас)

[RedLine]

Ключевое тут - запрет со стороны китайских властей на инвестиции в россии.

как же так

[lucky]

Удар со спины. Поддых.

[Mauler]

У "хавала" уже под несколько моделей не крупноузловая сборка, а серьезная локализация, сначала сварка кузовов, движки уже делают (1,5, 1,6 и 2 л, все турбовые, как понял), на подходе коробки.