Обсуждение недвижимости

[Beck]

Стратегия "умного сжатия" (Smart Shrinkage) в Японии как ответ на демографические изменения и инфраструктурные вызовы .


/Инфраструктурное «сжатие» (или шринкинг) Японии — это управляемый демонтаж, оптимизация и консервация избыточных объектов инфраструктуры в условиях стремительного старения и сокращения населения. В стране ежегодно закрываются сотни школ, пустеют целые деревни и пригороды (появляются миллионы заброшенных домов — акия), а налоговой базы провинциальных городов уже не хватает на содержание дорог, мостов и коммунальных сетей.

Вместо того чтобы пытаться удерживать все объекты в прежнем виде, Япония переходит к стратегии «умного сжатия» (Smart Shrinkage). Этот процесс строится на нескольких ключевых направлениях:

Концепция «Компактного города» (Compact City)

Власти осознали, что растянутая инфраструктура при малом количестве жителей экономически нерентабельна. Города начинают принудительно или стимулирующе сжиматься к центру.

Зонирование и переселение: Жителей отдаленных и полупустых районов мотивируют переезжать ближе к центральным транспортным узлам и больницам.

Закрытие периферии: В опустевших районах постепенно отключают или перестают капитально ремонтировать муниципальные коммуникации, централизуя медицинские, социальные и административные услуги в едином ядре.

2. Избавление от избыточных дорог и мостов

В эпоху экономического бума 1970–1980-х годов Япония активно строила дороги и мосты даже в самые глухие деревни. Сейчас срок службы этих объектов подходит к концу, а ремонтировать их некому и не за что.

Даунгрейд дорог: Асфальтированные дороги местного значения в вымирающих регионах целенаправленно переводят обратно в гравийные или грунтовые, так как их обслуживание обходится кратно дешевле.

Вывод из эксплуатации: Мосты и эстакады с низким трафиком не ремонтируют, а просто закрывают или сносят, перенаправляя редкие автомобильные потоки в объезд.

3. Реорганизация коммунальных сетей и энергетикиОгромная сеть водопроводов, канализации и газовых сетей строилась с расчетом на растущее население.

Локальные системы: Вместо поддержки километров центрального водопровода к полупустым поселкам, их переводят на автономные скважины и локальные системы фильтрации.

Сжатие энергосетей: Энергетические компании оптимизируют подстанции. В регионах с высокой долей заброшенных домов целые кварталы физически отрезают от электросетей, чтобы снизить расходы на поддержание ЛЭП.

4. Консолидация социальной инфраструктуры

Школы-хабы: Вместо содержания нескольких полупустых школ в уездах создаются крупные образовательные центры. Детей из отдаленных районов свозят туда на специальных автобусах. Освободившиеся здания школ переоборудуют в дома престарелых, общественные центры или фабрики.

Мобильная медицина и торговля: В шринкующихся зонах стационарные магазины и аптеки закрываются. Их заменяют автолавки, мобильные клиники и беспилотные сервисы доставки.

5. Автоматизация и цифровизация вместо людей

Инфраструктурный шринк сталкивается с жестким дефицитом рабочих рук для обслуживания оставшихся объектов.

Проблема решается технологиями:Мониторинг датчиками: За состоянием мостов, тоннелей и железных дорог следят с помощью IoT-датчиков, дронов и искусственного интеллекта. Это позволяет отказаться от регулярных обходов людьми и ремонтировать объекты только тогда, когда есть реальная угроза.

Беспилотный транспорт: Железнодорожные ветки в сельской местности, ставшие убыточными из-за оттока пассажиров, переводят на автоматические рельсовые автобусы или заменяют выделенными линиями для беспилотных колесных автобусов (BRT)./

Источники : ИИ-выжимка

https://metropolitiques.eu/Mitigating-u ... rs-of.html

[lucky]

Кожаных мешков становится все меньше.
И ведь не хотят мигрантов завозить.

[Euphoria]

Около 40% жилья в российских новостройках, которые планируется ввести в эксплуатацию до конца 2026 года, может остаться непроданным. Такой прогноз приводят аналитики «Движение.ру», называя ожидаемый результат антирекордом для рынка. Лидером антирейтинга среди крупнейших городов является Краснодар
https://aftershock.news/?q=node/1651995

отличные новости

[Добрый]

Около 40% жилья в российских новостройках, которые планируется ввести в эксплуатацию до конца 2026 года, может остаться непроданным. Такой прогноз приводят аналитики «Движение.ру», называя ожидаемый результат антирекордом для рынка. Лидером антирейтинга среди крупнейших городов является Краснодар
https://aftershock.news/?q=node/1651995

отличные новости

Будет по 20?

[домашний тапок]

Около 40% жилья в российских новостройках, которые планируется ввести в эксплуатацию до конца 2026 года, может остаться непроданным.

у нас по области якобы застройщики балансируют на грани минимальной рентабельности, продажи просели, но цены опускать не собираются. Так прямо и заявляют.

[Советник]

/Инфраструктурное «сжатие» (или шринкинг) Японии — это управляемый демонтаж, оптимизация и консервация избыточных объектов инфраструктуры в условиях стремительного старения и сокращения населения. В стране ежегодно закрываются сотни школ, пустеют целые деревни и пригороды (появляются миллионы заброшенных домов — акия), а налоговой базы провинциальных городов уже не хватает на содержание дорог, мостов и коммунальных сетей.

Так а Япония всегда у нас воровала и заимствовала технологии, изобретения, подходы и решения - вобщем всё новое и передовое.

[lucky]

у нас по области якобы застройщики балансируют на грани минимальной рентабельности

Сообщают заведомо недостоверные данные.

[Иван Н]

Скоро 20 за "квадрат".

Рост цен на новостройки в крупных городах России замедлился вдвое
В августе медианная полная стоимость квартиры в крупных городах России выросла на 1,3%. Это в два раза меньше июльского показателя

В августе медианная стоимость квартиры в новостройках крупных городов России выросла на 1,3%, до ₽9,3 млн, сообщили «РБК Недвижимости» в сервисе «Поиск Яндекса» по квартирам. Для сравнения, в июле рост составил 2,5%.

При этом в 11 городах цены на первичное жильё снизились, ещё в шести почти не изменились. Сильнее всего «квадрат» подешевел в Краснодаре и Красноярске — на 2,6%. В Нижнем Новгороде снижение составило 2,4%, в Новокузнецке — 2,3%. © https://t.me/rbc_news/156892

[lucky]

Идеально.

[DGV]

Щас жкх на 20% подорожает и жильё ещё больше просядет.
Не хотят они снижать - никуда не денутся, влюбятся и женятся

[Euphoria]

[Тигренок]

DGV, https://blog.domclick.ru/analytics/deta ... uare_price

Ога-ога
То-то я смотрю в мае подпросела, а июнь дальше поперлась
Бензин

[DGV]

Верить этой статистике - примерно тоже самое, что верить статистике росстата о 6% инфляции в рф.

[Тигренок]

DGV, ну я вижу, что пол года назад были студии по 3500, нормальные в адекватных местах
А сейчас нету
Ну и 2.5% от 140 косарей за квадрат это 4 косаря, ни о чем

[lucky]

Тигренок, продавцы затиховались.

[Тигренок]

lucky, нет, есть там же, но по 4 миллиона, 4200

[lucky]

Это хотелки.
Знакомый купил паркоместо на вторичке за 1.2 за наличку, продавец хотел 1.7. От застройщика 2.0. От застройщика паркоместа продаются, а вот на вторичке стоят. Несколько месяцев вел диалог.

[DGV]

ну я вижу, что пол года назад были студии по 3500, нормальные в адекватных местах
А сейчас нету

помаши налом, думаю и дешевле 3500 найдёшь.

[Тигренок]

DGV, где б его взять, чтоб помахать...

[Иван Н]

Скоро 20 10 за "квадрат".

«Рынок закладывает высокую вероятность банкротства». Крупнейшая строительная компания России оказалась на грани финансового краха

Девелопер «Самолёт» — крупнейший российский застройщик по объёмам строительства, в портфеле которого — 4,4 млн кв. метров строящегося жилья и земельный банк размером более 40 млн кв. метров, — может стать первой крупной жертвой кризиса в российской экономике, которая страдает от обнуления роста и высоких кредитных ставок.

Как сообщает «Коммерсант», часть бизнеса «Самолёта» может уйти в управление Сбербанку — его крупнейшему кредитору, выдавшему компании займов на 294 млрд рублей. По словам одного из источников «Ъ», Сбер может войти в капитал дочерних структур «Самолёта», строящих дома на его кредиты, после того, как правительство отказало компании в поддержке за счёт бюджета на 50 млрд рублей.

Дела у «Самолёта» «выглядят плохо», пишут аналитики «Вектор Капитала». По итогам первого полугодия выручка компании упала на 31%, а чистый убыток составил 22 млрд рублей. Ключевая проблема — в том, что «Самолёту» не хватает денег», указывают аналитики: процентные платежи за полугодие «съели» 49,4 млрд рублей, а доналоговая прибыль составила только 41,8 млрд.

Акции «Самолёта» на Мосбирже стремительно рушатся: с начала года они потеряли более 70% стоимости, а  с начала 2024 года — 93%. Судя по динамике котировок, «рынок закладывает высокую вероятность банкротства» девелопера, говорил аналитик «Алор Брокер» Андрей Зацепин: «Дела в строительстве плохи, а у «Самолёта» ещё хуже, чем в отрасли в целом».

Главные риски для девелоперов — продолжающееся снижение спроса на жильё в новостройках, рост цен на квартиры в новостройках, всё ещё высокая ключевая ставка и, соответственно, высокие двузначные ставки по рыночной ипотеке, а также ужесточение требований к заёмщикам по программе семейной ипотеки с господдержкой, перечисляет аналитик Freedom Global Наталья Мильчакова: «Более 70% продаж жилья у крупнейших застройщиков традиционно осуществляется с помощью ипотечных средств». По данным ДОМ.РФ, две трети квартир в новостройках остаются нераспроданными — и это рекордная доля с кризиса пандемии-2020.

Случай «Самолёта» показателен: за полгода на российском рынке состоялось уже 13 дефолтов против 8 годом ранее, обращает внимание стратег «Финама» Ярослав Кабаков: «ЦБ держит ставку на паузе — 14%. Дешёвых денег для закредитованных компаний больше нет».