Не покупаем бензин!!!

[light_gray]

Тут на ГНП мужик на вэхе х6 - 92 заправляется. Я у него спрашиваю: Ну и зачем 92 В бэху?
Говорит нет разницы, что 92, что 95!
Другими словами -все гавно!

Другими словами, мужик не в теме, что моторы у бэх давно (уж лет 20 как) не атмосферники, а с турбинами, а то и с двумя.
И в них даже 95-ый нежелательно лить, а хорошо бы 98. 92 лить - если мужику пох и он собирается скидывать тачку.

[Euphoria]

потом такие долб..бы рассказывают, что бнв ломучее говно

[Lirix]

не понял как октановое число роляет на наличие турбины

[lucky]

Lirix, турбина давит воздух, давление в камере сгорания выше, выше вероятность детонации?
Выше октановое число - меньше детонаций?

[RedLine]

Тут на ГНП мужик на вэхе х6 - 92 заправляется. Я у него спрашиваю: Ну и зачем 92 В бэху?
Говорит нет разницы, что 92, что 95!
Другими словами -все гавно!

Другими словами, мужик не в теме, что моторы у бэх давно (уж лет 20 как) не атмосферники, а с турбинами, а то и с двумя.
И в них даже 95-ый нежелательно лить, а хорошо бы 98. 92 лить - если мужику пох и он собирается скидывать тачку.

а нах ему БМВ оно же на 92 не едет как должно

[RedLine]

не понял как октановое число роляет на наличие турбины

Почти все бензиновые моторы в X6 (в том числе серии N54, N55, N63, B58, S63) — турбированные, с высокой степенью сжатия. На АИ‑98 блок управления двигателем может выставить оптимальный угол зажигания: так мотор выдаёт заявленную мощность и работает стабильнее. Если лить АИ‑95, электроника будет сдвигать зажигание, чтобы избежать детонации, — из‑за этого падает динамика и растёт температура выхлопных газов.

[RedLine]

Lirix, турбина давит воздух, давление в камере сгорания выше, выше вероятность детонации?
Выше октановое число - меньше детонаций?

у китайцев расчитано под 92

[Lirix]

не понял как октановое число роляет на наличие турбины

Почти все бензиновые моторы в X6 (в том числе серии N54, N55, N63, B58, S63) — турбированные, с высокой степенью сжатия. На АИ‑98 блок управления двигателем может выставить оптимальный угол зажигания: так мотор выдаёт заявленную мощность и работает стабильнее. Если лить АИ‑95, электроника будет сдвигать зажигание, чтобы избежать детонации, — из‑за этого падает динамика и растёт температура выхлопных газов.

понял

[vladber]

Если продолжить цепочку, смирившись с динамикой, возросшая температура выхлопа чем грозит?

[RedLine]

Если продолжить цепочку, смирившись с динамикой, возросшая температура выхлопа чем грозит?

разрушение шпг , прогар клапанов.

[ЛифоБелка]

Короче всем турбам бензиновым приготовиться к ремонту

[Majo]

Короче всем турбам бензиновым приготовиться к ремонту

Сплюнь.

[light_gray]

у китайцев расчитано под 92

неправда. С турбинами которые - минимум 95 так прямо в ТТХ и написано

[Euphoria]

на заправке видел кренделя, который заливал 92 в танк 300, у которого с 2 литров снято 200+ лс

[Prot]

Lirix, турбина давит воздух, давление в камере сгорания выше, выше вероятность детонации?
Выше октановое число - меньше детонаций?

у китайцев расчитано под 92

Я думаю, это "реверанс" в сторону наших пользователей.
По сути наличие турбины подразумевает бенз с повышенным октановым числом.
Это давно известный факт.
Ничего хорошего от заливки 92 в турбодвиг не будет точно.

Современный инжектор умеет двигать УОЗ в широких пределах.
Но при этом двигатель работает в не оптимальных режимах.
Бывает даже простые атмосферники в лютую жару испытывают детонацию, если начать "поливать".
А про турбо уж и речи нет.

Раньше я читал, что когда начали "гонять" первые инжекторные японки с ДВ, то ушлые перепуки гнали их на 80м бензе.
Экономия, куле.
Если газ резко не давить и не перегружать, то можно было доехать без проблем.
Но вот ездить на постоянку так не надо.

Это еще тогда были движки без всяких ЕГР и максимум евро2, а то может и ниже.
А сейчас с турбо, прямыми впрысками, всякими пьезофорсунками, дорогими блатными свечами, я бы не стал так кроить.

Причем ещё один аспект.
Например когда шьют тигуаны во всякие стейджи, то и бензинчик там рекомендуют не ниже 98 лить.

[Вело-рок]

Короче всем турбам бензиновым приготовиться к ремонту

Сплюнь.

Я из разъяснений тут понял что всё таки не всем, а только тем кто льёт не подходящее для двигателя говнецо. Так то это логично.

[Lirix]

Я из разъяснений тут понял что всё таки не всем, а только тем кто льёт не подходящее для двигателя говнецо. Так то это логично.

че вылилось из шланга то и заливают.
ща реально чет все страдают, что залился, а машина не едет
я как бы этого не чувствую, у меня и так овощевоз, а вот те кто на новых тачках чувствуют что что то не то. хотя по октану не снижают, льют что рекомендовано

[jekagm]

у китайцев расчитано под 92

нет.

[Вело-рок]

Lirix,
viewtopic.php?p=2048456#p2048456

[Mauler]

витюн,

Тут на ГНП мужик на вэхе х6 - 92 заправляется. Я у него спрашиваю: Ну и зачем 92 В бэху?
Говорит нет разницы, что 92, что 95!
Другими словами -все гавно!

Знаток, чо.