Китайцы атакуют или в Красноярске открылся первый автосалон бренда Haval

[wipe]

Днище наступает повсюду

phpBB [video]

[mika]

Навеяло

Спойлер

б/у говно — будут сыпаться;
новые говно — тоже будут сыпаться, да ещё и дорого.

немецкие говно — нет настоящего японского качества;
японские говно — нет настоящего немецкого качества;
корейские говно — нет вообще никакого качества;
французские говно — потому что говно и всё;
американские говно — потому что нет ни японского, ни немецкого качества;
китайские говно — тут вообще всё ясно, даже говорить не о чем;
наши говно — ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам.

бензиновый говно — жрёт много;
дизельный говно — ремонтировать дорого;
гибрид говно — батареи бешеных денег стоят;
газ говно — непременно взорвётся и воняет.

ручка говно — её надо всё время дёргать, да ещё и сцепление менять;
робот говно — дёргает на переключениях и вообще ни фига не автомат;
автомат говно — переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого;
вариатор говно — непременно сдохнет.

передний говно — непонятно, как из заноса выходить;
задний говно — непонятно, как в занос не попасть;
полный говно — вообще ничего непонятно, обязательно убьёшься.

седан говно — холодильник не влезет;
хетчбек говно — багажник маленький;
универсал говно — на фига этот сарай;
купе говно — назад лезть неудобно;
кабриолет говно — дует;
автобус говно — большой слишком.

А говно — мопед с крышей;
B говно — едет как мопед, жрёт как машина;
C говно — типа большой, а на самом деле маленький;
D говно — думали, это почти E, а оказалось, это большой C;
E говно — ну и как парковать эту корову?
F говно — вы видели, сколько оно стоит?

правый говно — обгонять не получится;
левый говно — дорого и нет настоящего японского качества.

тонировка говно — ничего не видно;
отсутствие тонировки говно — все видно с улицы и жарко.

[Иван Н]

владельцев китайского автопрома надо вообще от налогов освободить! Не каждому дано этот крест нести!

Президент с тобой несогласен.

«Дёшево и качественно». Путин пообещал, что россияне будут ездить на китайских машинах

«Мы скоро все будем ездить на китайских машинах. Хорошо это или плохо — не знаю, но дёшево и качественно», — заявил Владимир Путин на заседании Валдайского клуба. Он говорил о европейском автопроме, но на заданный с надеждой вопрос «Мы не будем все ездить на китайских машинах?» ответил: «Мы уже едем».

Китайцы завоевали российский рынок, подтверждают автомобильные аналитики. После резкого повышения утилизационного сбора в 2024–2025 гг. импорт новых автомобилей из Китая снижается, но они заменяются машинами, собираемыми в России и Беларуси под китайскими или новыми локальными марками, отмечало аналитическое агентство «Автостат». Например, Geely собирает свои модели на китайско-белорусском СП под маркой Belgee, а Chery — в России на под маркой Tenet на бывших заводах Volkswagen под Калугой и GM под Санкт-Петербургом. Сейчас эти предприятия принадлежат российскому холдингу АГР, связанному с бенефициарами дилерской группы «Авилон».

«Деваться от китайского автопрома россиянам некуда», рассуждает автомобильный эксперт, без них могло быть хуже: «Если бы не китайцы, нас ждал бы дефицит и техническая деградация. А так мы, учитывая прогресс китайских производителей, ездим на современных автомобилях, просто платим за них двойную цену».

[А17]

Президент с тобой несогласен

да мне ни холодно, ни жарко! Будет балет, будет другой разговор!

[Mauler]

А17,

да мне ни холодно, ни жарко! Будет балет, будет другой разговор!

Ты хотя бы доживи. Даже Чак Норрис не выдюжил.

[Местный я]

Сегодня друзья получили два новых чангана юни с, довольны

[Советник]

«Если бы не китайцы, нас ждал бы дефицит и техническая деградация.

На китайских машинах сейчас ездят потенциальные деграданты, просто спасшиеся благодаря китайскому автопрому.

[А17]

Ты хотя бы доживи

я постараюсь! Так то еще страну поднимать, после этого менеджера.

[Mauler]

А17, не переживай, кайло, лопату и пайку дадут, если план выполнишь.

[lucky]

Сегодня друзья получили два новых чангана юни с, довольны

Это они от незнания. ))))

[Местный я]

Сегодня друзья получили два новых чангана юни с, довольны

Это они от незнания. ))))

Как раз от знания

[Seno]

А17,

да мне ни холодно, ни жарко! Будет балет, будет другой разговор!

Ты хотя бы доживи. Даже Чак Норрис не выдюжил.

и кашпировский тоже.
Если он до возраста кашпировского на посту дотянет навряд ли кто с нас доживёт.

[Местный я]

На китайских машинах сейчас ездят потенциальные деграданты,

а на гнилом шкуровозе кто ездит?

[Местный я]

Глава Тойоты не зря заявил «если ничего не изменится, мы не выживем вдолгую»

BYD продолжает громить рынки, даже не продавая чистый двс вообще.

В Австралии рост продаж BYD просто удваивается с каждым годом.
Тойота наоборот в минусе.
Если это продолжится, в 2027 лидером станет BYD.

Стата за Август 2026
1. Toyota — 19 712
2. BYD — 8 231
3. Tesla — 7 685

Австралийский рынок очень важен как для Японии, так и для КНР.
Средняя зарплата в Австралии - 4500$ США, после уплаты налогов.

BYD и Toyota продают в одном ценовом сегменте, но BYD как машина ощутимо лучше, плюс гарантия 8 лет + автопилот/автопарковка.
Я думаю это финал древних патефонов. Шанс выжить - начать производить высокотехнологичные электрокары/гибриды.
Если конечно они сумеют догнать Китайцев.

Главная опасность для Тойоты, как и для всех японцев заключается в следующем:
- Продажи BYD не просто растут. На большинстве рынках они удваиваются с каждым годом.
- BYD добился таких продаж, не имея заводов в тех странах. У Тойоты почти в каждой стране завод. После запуска заводов, машины BYD станут еще дешевле.
- Растут не только продажи BYD. Но и остальных кит брендов. Взрывной рост начался у Leapmotor. Тоже самое Geely.
- А теперь главное. И я считаю, что Тойота и остальные японцы именно из-за этого падают.
Что мы знали про Тойоту? Древние технологии, но надежно. В этом её сила.

А потом пришёл электромобиль и говорит:
«Да мне вообще пох, насколько идеально Тойота научилась делать ДВС 70ых годов. У меня просто нет половины того, что у тебя может сломаться. И за весь срок владения я априори высосу из хозяина в разы меньше денег на топливо, обслуживание и ремонты, чем твой ДВС”.»

А так как мировые продажи двс неуклонно падают, Тойота, все остальные японцы и большая часть мировых автобрендов в очень сложной ситуации.

[lucky]

Надо запрещать ввозить китайское говно.

[Ender]

lucky, не нравится? Не бери.
Всё бы вам запрещать...

[lucky]

Китайцы сделают с мировыми автомобильными рынками тоже самое, что москвичи сделали с пикрой.

[Местный я]

Выживет сильнейший

[Советник]

Китайцы сделают с мировыми автомобильными рынками тоже самое, что москвичи сделали с пикрой.

Тоже самое, что "Леруа" сделало с хозмагами в пятиэтажках.

[А17]

Мурло-эталон говнища.