Тема для владельцев автомобилей LADA

[доктор верховцев]

Если память не изменяет, где то в начале этой темы ТРамППамПам жаловалась, что к супертачке, которую все должны брать, только надо найти, дешево с минимальным пробегом и прочими в реалии нечастовстречающимися факторами, начал подкрадываться пушной звёрьок, ржа поперла и всё такое, на что опять же , если память не изменяет, написали, что дескать зверьки они такие, аккурат лет через 6-7 красться к ладе гранте начинают, ну возможно исключение, - некоторые в комплектации люкс. У многих так, ну я к чему, вот ладно не как парящий соарер, три срока по 6 лет этой ладе отбегать, ну хотя бы два, - что с ней будет , через 12 лет? Оч сомневаюсь, что всё также ок. На автопром выпуска начала этого века как то больно смотреть, в отличии от парящих соареров

[Lirix]

С химией на дорогах и мерседесы гнить начинают очень скоро

[Mauler]

доктор верховцев, казалось бы, надо бы сравнивать сравнимое. "Гранты" с одногодками-"иностранцами" того же класса. Но нет, давайте "гранту" сравним с "соарером", 20 лети назад вышел такой:

"
Soarer 40 серии был по большей части идентичен его Lexus-эквиваленту и за пределами Японии продавался как Lexus SC 430 с 2001 года. Soarer 430SCV имел складную жёсткую крышу в стиле современного Mercedes-Benz SL. На купе устанавливался двигатель V8 объёмом 4,3 литра с изменяемыми фазами газораспределения (3UZ-FE VVTi) — такой же как в представительском седане Lexus LS 430. Он выдавал достойные 208КВт (280 л. с.) и 430 Н·м крутящего момента. Это позволило купе разгоняться до 100 км/ч за разумные 6 секунд. Общий как для Soarer 40 серии так и для Lexus SC 430 кузов был разработан дизайнерами Toyota во Франции и Японии. Некоторые отмечают, что по сравнению с 30 серией 40 потеряла так уважаемый ценителями стройный силуэт и в целом стала выглядеть хуже — тяжелее и короче
"

https://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_Soarer

А почему не с А8 или "600"-ым?

[доктор верховцев]

Mauler, просто в теме был упомянут доктором соарер, просто пришлось к слову, королла сойдет? или тоже не то, этого говна выпустили миллионы, это самая продаваемая машина, нафига ты ее сюда пихаешь? ты видел сколько стоит королла, так
заз шанц, дэу ниубира, рено сибмол? эти

[Mauler]

доктор верховцев, ну, согласись, эти как-то больше соответствуют теме беседы. Шевроле "авео", да. ВАЗ же до сих пор пока только В-класс производит, плюс легкие кроссоверы типа "нива".

[Иван Н]

"Настоящий" рестайлинг Lada Largus: свежие подробности

Обновление Lada Largus — первые машины собраны
АВТОВАЗ обновляет универсал Lada Largus и выпустил пробную партию автомобилей, которые будут направлены на непродолжительные испытания.

[Ptig]

Добавим, что на АвтоВАЗе информацию о сборке первых Largus FL опровергают.

[sailor]

В конце января сего года совершил обменную операцию.
"Калину" хэтчбек 2011 г.в.



поменял на "Приору" универсал 2013 г.в.

[Lirix]

sailor, ну так как впечатления?

[sailor]

Lirix,

Сначала противоречивые были. Машина досталась в хорошей комплектации. Электрические зеркала, обогрев лобового стекла, кондиционер, стеклоподъемники, навигация и прочая. Прокленная, подкрылки на всех колесах. Для чего-то еще и распорка стоит на стойках. Пробег 110 тык. владелец один, машина покупалась в Красноярске в Бугаче.
Вылез косяк практически сразу. Подтек антифриза в районе левого переднего колеса. Оказалось что в машине установлен автономный отопитель "Бинар" и антифриз подтекал из камеры сгорания оного.
Позвонил на 60 лет октября, там попросили 6 тыр за разборку и диагностику. И соответственно по факту разбора, запчасти + ремонт + 4 тыр за сборку.
Учитывая глобальное потепление, решил - надо снять это прекрасное устройство. Слесарь за 6 часов работы взял 3 тыр. и обрадовал, что "Бинар" устанавливали одновременно с сигнализацией и все провода собрали в один общий жгут. Под капотом он их разделил, а в салоне отказался, отослав к автоэлектрику.
После покупки пробег уже 3 тыр. Поменял масло и сделал ревизию ремней. На кожухе изнутри, обнаружил наклейку что ремень ГРМ и помпа менялась на пробеге 76000 км. Ремень и ролик гейтсовский стоит, подтеков антифриза, вроде как, нет нигде.

Из ощущений. В машине заметно тише, по сравнению с Калиной. Может из-за проклейки. Ощущение скорости другое. Привык в Калине и ездил по городу 65-70 км/ч, на этой машине через неделю нарвался на штраф за 98 км/ч на Семафорной, 491.
Из приятного: магнитола с блютузом и хендсфри, щиток приборов с навигацией. Предыдущий владелец даже карты закачал свежие. Стоит Навител.
Расход показывает 8,2 литра. Масло вроде не жрет.
Из неприятного: резина досталась зимняя полуживая. Придется доезжать остаток зимы на том, что есть.

[доктор верховцев]

так то приора выглядит почти во всем получше, зачем чувак менялся, габариты велики стали

[MrTarleg]

Расход показывает 8,2 литра.

а какой аппетит был у калины?

[sailor]

доктор верховцев,

У официального дилера ВАЗ — «Медведь Авто», нашлась «Приора» 2013 года, в кузове универсал, белого цвета. Ценник на нее был выставлен 330 тыр. Принять «Калину» в трейд-ин в замен «Приоры» готовность выразили сразу. Сделали поездку вокруг квартала, забрали на 3 часа на осмотровые мероприятия.
Вся интрига началась после осмотра. Два листа исписанные корявыми буквами и со следами грязных пальцев, лежали на столе менеджера. Но все оказалось гораздо лучше, чем я желал. Косяки с пропусками зажигания, которые так и не выпилились, после замены пробитой прокладки ГБЦ, стуки в рулевой рейке тоже. Зато нашлись подтеки масла на сальнике кулисы КПП, трещины на сайлент-блоках и крашеное после аварии заднее крыло.

Желание принять авто у менеджера не пропало, он сбегал к начальству и торжественно сообщил, что отпускная стоимость «Приоры» снижена на 20 тыр. и благую весть, что мою машину они могут принять в счет оплаты, аж за 150 тыр. (что на 30-40 тыр ниже рынка). У меня не было в наличии 160 тыр. (вернее они были, но зачем об этом знать менеджеру), я предложил 130 тыр.

Менеджер сбегал еще раз наверх и получил санкцию на обменную операцию + выдавил у меня комплект летней резины на штампованных дисках.
Ударили по рукам. На следующее утро назначили оформление бумаг. Все прошло, хоть и медленно, зато успешно. Автосалону плюс в карму за прием платежа в 110 тыр по карте. С него откатилось в качестве кешбека 0,5 %.

[доктор верховцев]

0,5 спасибо чтоли
ну сразу бы написал, что с доплатой то менялся

[Дед Хочун]

Меняться автомобмлями - это , оба думают что наипали оппонента , жаль этот процесс по тихоньку уходит в небытьё

[доктор верховцев]

раз уж зашел разговор, о сообщениях отписанных на конец января, тоже колыхну,

доктор верховцев, ну, согласись, эти как-то больше соответствуют теме беседы. Шевроле "авео", да. ВАЗ же до сих пор пока только В-класс производит, плюс легкие кроссоверы типа "нива".

тиида от ниссана, тоже классбэ, 15 лет назад пошли с конвеера, с ней можно сравнить? поразился почем движки на этих тиид, 8-10 тысяч контракт где то в москве заплакал роман романов с движком на лучший ниссан - санни , который ему выходит за 50 тысяч рублей, без установки

[Mauler]

доктор верховцев, можно. Но кто-то там писал, что какие-то плохие двигатели у "Ниссана" для таких машин, и как бы не ты это писал, про Н16 какой-то там. А контракт дешевый. Обычно это в тех случаях, когда контракта много и он особенно никому не нужен (то есть двигатель нормальный и надежный, зачем его заменять? Похожая ситуация с моим 3RZ-FE наблюдается).

[доктор верховцев]

Не помню, но думаю мог, про движки, может про полноприводную версию hr15.
hr16 это вроде как раз на ваз да на рено и ставят, в японию такие тока на привоз были, по две машины в год.

[Mauler]

доктор верховцев, а на "тииду" что ставили? Наверно, либо 1,5 л, либо 1,6 л.

Ну да ладно, та же "тиида" в прайс-листах всегда была куда дороже "вазов". Может, это и не аргумент ("китайцы" тоже дешевле), и тем не менее.

[доктор верховцев]

так и авео дороже, не?