Америке скоро конец?

Сообщение

Антон Чигур

light_gray, Про что и говорю, расцвет капитализма пройден, началась его деградация. Лет через 20 война. Мы вступаем сразу в деградацию, плюс наступает эра государственного цифрового терроризма. Классный термин!

Commercial

light_gray

ManYacK писал(а): 03 мар 2020, 11:03 виртуальность поможет. Социальные сети и сетевые игры. А-ля "Первому игроку приготовиться".

Ну, тоже один из выходов. Но слаба виртуальная реальность нынче в ИТ-смысле. Эффекта присутствия нет, и технологий, чтобы загнать туда граждан хотя бы на месяцок, и чтобы некая капсула массировала тело, доставляла питательные вещества. Развитие этой технологии для масс еще растянется на столетие - не быстрее.

ManYacK

light_gray писал(а): 03 мар 2020, 11:39 Но слаба виртуальная реальность нынче в ИТ-смысле. Эффекта присутствия нет, и технологий

так кординально и не требуется. Вон, танкисты, например и так справляются. т.е. "хлеба и зрелищ" - универсальный принцип государственного обеспечения. После того, как накормили безработных нахлебников - надо из тупо развлечь, чтобы не бузили со скуки. Сделать несколько глобальных, увлекательных проектов, где люди смогут самореализовываться - и этого вполне достаточно и без глубокого погружения в виртуальную реальность... главное, чтобы сидели дома и были заняты увлекательным делом.

Mauler · #884 Сообщение **Mauler** » 03 мар 2020, 14:25

Ну уж нет, не согласный я с таким "будующим". Мне будущее другое надо, без капиталистических заморочек. Человек все-таки звучит гордо, хоть и обезьяна - звучит перспективно.

jimmy · #885 Сообщение **jimmy** » 03 мар 2020, 15:08

Российский Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК) подал иск в суд по международной торговле США с требованием отменить для компании пошлины, введенные по требованию президента Дональда Трампа, пишут «Ведомости». Компания планирует засудить Министерство торговли США, ранее вынесшее решение не в ее пользу.

light_gray

ManYacK писал(а): 03 мар 2020, 13:21 так кординально и не требуется

Не-не. Именно, что требуется. Весь смысл виртуальности как раз в том, чтобы граждане лежали по домам (или вообще в штабелях в ангарах) в капсулах и вообще никуда не ходили, не пользвались инфраструктурой. Не надо строить ни больших дорог, которые регулярно надо латать, не надо качественных домов с отделкой, не надо индустрию самолетов такую огромную и т.п. Все это можно нарисовать в виртуалке, пока туша гражданина лежит, обколотая трубками.

Ближайший пример - хф Матрица. На обеспечение тела в саркофаге всяко меньше тратится ресурсов, как если бы это тело жило в реале обычной жизни.
Ведь ему подавай машину, квартиру, телек 75", в отпуск летать хочет регулярно, пиво с колбасками жарить на заднем дворе, в кино ходить и так далее. Элементарно площадь для нахождения нужна. Сплошные расходы на обеспечение жизнедеятельности активного биологического тела.

Лишнее все это.

ManYacK

light_gray, когда наступит это светлое завтра, те, кто будет жить на полном гос-обеспечении никуда летать и не будут. Ездить им тоже не надо будет... да и не на что. При этом соц-обеспечении будет доступен разве что велосипед - съездить до ближайшего автомата выдающего биг-маки. А больше никуда ходить и не надо... сидишь целыми днями пялишься в телевизор или игрушки играешь... + пешие прогулки на природу для желающих. Эти люди будут самоутверждаться и общаться в социальных сетях и сетевых играх.
Автомобили и продвинутая инфраструктура для тех, кому повезло иметь работу и статус в реальной жизни... хотя зачем свой автомобиль, если по звонку приезжает робот и везет куда вдруг надо?

Кедр

А! Троцкисты-утописты!

Андрей из Сочи писал(а): 02 мар 2020, 12:22Ок. Есть у меня знакомый, Джон, у него столярный цех. Не так давно ему на форд упало дерево, машина в тотал. Он задался вопросом покупки другого пикапа, обязательно с дизелем объемом от 6 до 7 литров, полным приводом и определенной минимальной длиной кузова. Не новый автомобиль, сразу оговорюсь. Так же как и наши мужики , позадавал вопросов на профильных форумах, что надёжнее, что капризные, в итоге выбрал Сильверадо с дизелем по объему, как у КАМАЗа. Просто для того, что бы возить свои деревяшки для цеха, да готовые изделия. Просто и незатейливо. У нас же этот Сильверадо несбыточная мечта и предмет роскоши.

Типичный пример: простой сантехник ездит на большом полноразмерном американском пикапе.
Канадский сантехник Ник Хаксон, которому 28 лет от роду, изладил на своём пикапе рисунок в духе туалетного юмора, вполне соответствующий роду его занятий:

У нас в РФ сантехники ездят на таких пикапах?

У GM ("Дженерал Моторс") строгая классификация марок машин по их стоимости:
1. "Шевроле" (для бедных).
2. "Понтиак" (для молодёжи).
3. "Бьюик" (для среднего класса).
4. "Олдсмобил" (для более богатого среднего класса).
5. "Кадиллак" (для настоящих богатых).
Полагаю, что я, простой старый бухгалтер, ездил бы в США на "Бьюике".

А моя супруга (врач) ездила бы скорее всего на "Олдсмобиле" (ибо врачи в США имеют хорошее жалование).

Dr Bradis писал(а): 03 мар 2020, 19:50Не говорит ли это нам о том, Иван Альбертович, что и в Америках сегодня Средний Класс больше не востребован г-жой Экономикой?

Это говорит нам о том, что на данный момент в мире властвует копроэкономика.

Dr Bradis писал(а): 03 мар 2020, 19:50Хорошая книга, кстати, коллега. Рекомендую.

А я её уже читал: я с детства интересуюсь американским автомобилестроением.
Ибо тогда в США выпускались автомобили, а не таратайки.
У меня дома даже вот эта книга есть: "Автомобильные войны", автор Robert Sobel, выпущена в Советском Союзе в 1989-м году: https://litmy.ru/knigi/tehnika/34857-av ... voyny.html
В отличном твёрдом переплёте.

Спойлер

light_gray

Иван Н писал(а): 03 мар 2020, 19:42 1. "Шевроле" (для бедных).

Ска, я по этой классификации вообще грязная нищенка.
Мало того, что на Шевроле, так еще и на Спарке - самый маленький автомобиль, выпускаемый GM :-)

Хотя в общем-то классификация - брехня, как мне кажется.
Тот же Шевроле Камаро - ниразу не дешевый автомобиль.

sklif · #893 Сообщение **sklif** » 03 мар 2020, 20:37

Иван Н писал(а): 03 мар 2020, 19:26 У нас в РФ сантехники ездят на таких пикапах?

да и ты можешь на таком ездить. его цена от 500 до 1000 ублей в россии

light_gray писал(а): 03 мар 2020, 20:32Ска, я по этой классификации вообще грязная нищенка.

"Надо не меньше тратить, а больше зарабатывать!" © Solver

light_gray писал(а): 03 мар 2020, 20:32Хотя в общем-то классификация - брехня, как мне кажется.
Тот же Шевроле Камаро - ниразу не дешевый автомобиль.

Это специфичный спортивный автомобиль (как и "Шевроле Корвет").
Взять, например, классификацию по статусу марок автомобилей фирмы "Форд":
1. "Форд" (для бедных).
2. "Меркурий" (для среднего класса).
3. "Линкольн" (для богатых).
Но и тут спортивный специфичный "Форд Мустанг" идёт под низшей ценовой маркой "Форд".

P.S. Можно ещё вспомнить "Додж Вайпер" корпорации "Крайслер".
Ценовая политика "Крайслера":
1. "Плимут" (для бедных).
2. "Додж" (для среднего класса).
3. "Крайслер" (для богатых).

light_gray

Иван Н писал(а): 03 мар 2020, 20:42 Надо не меньше тратить, а больше зарабатывать!"

Не-не. В этом отношении я машину брал именно ту, которую хотел для себя: маленькую, чтобы было меньше проблем с парковкой в городе, юркую.
И на тот момент в 2013 году она с салона стоила 500к, что было для такой малипуськи в общем-то достаточно много.

А жене взяли Дастер, ибо маленькие авто она не переваривает.

дикий тапок

Прикольное название темы

Только сейчас поняла, что прочитать можно в трех вариантах. В зависимости от этого меняется смысл темы

Sergey75

дикий тапок писал(а): 03 мар 2020, 20:55 Прикольное название темы Только сейчас поняла, что прочитать можно в трех вариантах. В зависимости от этого меняется смысл темы

Русский язык велик и могуч...

М24 · #898 Сообщение **М24** » 03 мар 2020, 21:02

дикий тапок писал(а): 03 мар 2020, 20:55 Прикольное название темы Только сейчас поняла, что прочитать можно в трех вариантах. В зависимости от этого меняется смысл темы

изучаешь русский? Про "да нет наверное" не слышала?

Вот что было хорошо в США в прошлом веке — чёткая кастовая градация потребителей по торговым маркам используемых ими автомобилей всех трёх автомобильных гигантов США ("Дженерал Моторс", "Форд" и "Крайслер").
Для каждого класса народа — своя марка авто.
Сразу было понятно: кто бедный, кто средний служащий, а кто — большой босс.
А сейчас — полный разброд и шатание.
Я езжу на "Гранте", а мой директор — на "Солярисе".
ЭЧЗНХ?

Где кастовая сегрегация?

light_gray

Иван Н писал(а): 03 мар 2020, 21:17 Где кастовая сегрегация?

А зачем? 4 колеса под попой есть? Авто заводится и возит тебя 365 дней в году и не компостирует мозги и семейный бюджет проблемами?
Тогда какие проблемы? Статус? Да в анус статус. Он нужен в той тусовке, которая принимает статусные правила игры.
Твой директор вхож в такие тусовки, где судят по автомобилю, на котором ты приехал? Сдается мне, что нет, поэтому и не заморачивается с авто статусом повыше.

Красноярский форум