Авиация. Всё, что связано с полетами, реальными или виртуальными.

Сообщение

Beck · #3681 Сообщение **Beck** » 09 июн 2020, 23:36

The_Spirit писал(а): 09 июн 2020, 23:34 Поэтому смысла вкладываться в полосы больше, чем в тракторные самолеты на МТ резине.

думаю смысл есть и там и там, на вечной мерзлоте аэродромов не понастроишь
в Африке говорят тоже много полос

Commercial

Consul-k

Beck писал(а): 09 июн 2020, 23:36
The_Spirit писал(а): 09 июн 2020, 23:34 Поэтому смысла вкладываться в полосы больше, чем в тракторные самолеты на МТ резине.
думаю смысл есть и там и там, на вечной мерзлоте аэродромов не понастроишь
в Африке говорят тоже много полос

ЯК-40 хорошей машиной был в этом плане. И колёса большие, и двигатели высоко. Кстати, был вариант модернизации с двумя двигателями, современной авионикой и крыльями с винглетами. Вообще красивая машина, и как мне кажется, вполне современная. Жаль планеров не осталось практически. И тот же ЯК-40 вполне успешно применялся и в Арктике.
https://aviation21.ru/samolyot-str-40dt ... yj-polyot/

DGV · #3683 Сообщение **DGV** » 10 июн 2020, 00:02

Не знаю, справедливо ли это по отношению к самолетам.
Но ещё при совдепии экономисты просчитали, что гораздо выгоднее и дешевле делать у а/м крепкую подвеску, чем повсеместно делать хорошие дороги.
Помню эту дискуссию.
Был удивлён, но эксперты задавили аргументами.
При наших расстояниях, плотности населения, кол-ве машин и погоде, хорошие дороги имеют смысл только в крупных городах.
Кстати, как пример - финка, межгород - сплошные грунтовки.

DGV · #3684 Сообщение **DGV** » 10 июн 2020, 00:10

Consul-k, да як-42 - отличный самолет, на гидравлике, надежный.
Сейчас был бы в самую масть. 50 мест на местных линиях - само то. Суперджет "перепассажирен". Нахрена его увеличили до 100, поначалу был на 70 мест.

ptigo · #3685 Сообщение **ptigo** » 10 июн 2020, 08:16

DGV писал(а): 10 июн 2020, 00:10 Нахрена его увеличили до 100, поначалу был на 70 мест

его, как среднемагистрал многие гоняют. Там нужно больше шпрот в банку засунуть.

DmitryK

Яшки помоему за прожорливость прикрыли, а так офигенный самолет был, шпарил как электровеник, может и жрал поэтому.

The_Spirit

Beck писал(а): 09 июн 2020, 23:36 на вечной мерзлоте аэродромов не понастроишь

А тот же Якутск на чем стоит? А Норильск? Сабетта где находится? Анадырь? Да у нас уже Ванавара в зоне вечной мерзлоты. Но там бетонная полоса. Где совсем плохо, там гравийные делают.

Consul-k писал(а): 09 июн 2020, 23:52 Кстати, был вариант модернизации с двумя двигателями, современной авионикой и крыльями с винглетами.

Его даже до испытаний прототипа довели

phpBB [video]

А дальше идею фактически похоронили в минпромторге.

Beck · #3688 Сообщение **Beck** » 10 июн 2020, 12:03

The_Spirit, я к тому, что по северам, ВПП требует дополнительного внимания (вон в Норике керосин убёг в реку как раз из-за вечной мерзлоты) и если их оставить без внимания, получится примерно как железной дорогой в тех местах

mir262

Beck писал(а): 10 июн 2020, 12:03 вон в Норике керосин убёг в реку как раз из-за вечной мерзлоты

да как бы не из за мерзлоты, а из за гнилой емкости. Мерзлота там сыграла куда меньшую роль, если она вообще есть.

The_Spirit

Beck писал(а): 10 июн 2020, 12:03 по северам, ВПП требует дополнительного внимания (вон в Норике керосин убёг в реку как раз из-за вечной мерзлоты) и если их оставить без внимания, получится примерно как железной дорогой

Ну так и не надо оставлять их без внимания. Ты как-то тему постепенно сменил. Изначально мы говорили о возможности построить в действующих портах ИВПП, где до сих пор грунтовка. И я в качестве примера привел ту карту, где видно, что построено то было дофига и больше и даже что-то относительно сохранилось будучи заброшенным. То есть не такая уж великая это проблема сделать бетонную полосу. Есть, кстати и решение с покрытием из перфорированного металла, у нас в крае кое-где использовали, видимо при проблемах с грунтом. А раз порт действующий и туда даже регулярка летает, то и нужно решить проблему адресно, построив ИВПП, раз там есть службы и есть кому следить за полосой и перроном. А не нагружать всю страну бессмыслицей в виде производства Ан-24 на новый лад.
Опять же у нас в крае примерно по такому пути и движутся - малые порты передают плоскостные сооружения под ведение федеральных структур. Потому что государству гораздо легче найти средства на ремонт/реконструкцию полосы, чем мелкой компании, содержащей сарайчик в качестве терминала. А самолеты надо проектировать и строить новые.

Beck · #3691 Сообщение **Beck** » 10 июн 2020, 20:11

The_Spirit писал(а): 10 июн 2020, 19:42 Ты как-то тему постепенно сменил

без умысла
я тоже за всё хорошее, против всего плохого

Beck · #3692 Сообщение **Beck** » 11 июн 2020, 07:25

_AD_ · #3693 Сообщение **_AD_** » 11 июн 2020, 10:29

Beck, а видосики будут?

Espero

Beck, Емельяново!

The_Spirit

МРД уже хорошо просматривается

ENG1 · #3696 Сообщение **ENG1** » 11 июн 2020, 15:25

И лесок просматривается, в который ТУ-154 упал 23.12.1984г

Beck · #3697 Сообщение **Beck** » 11 июн 2020, 17:54

_AD_, руки заняты

#3698 Сообщение **Lirix** » 12 июн 2020, 12:51

Beck, регистратор ставь

#3699 Сообщение **L0ner** » 12 июн 2020, 13:23

гоупроху на голову

#3700 Сообщение **Lirix** » 12 июн 2020, 13:26

L0ner, кстати да. еще лучше

Красноярский форум